Esa manera de explotar del revolver es lo que ha mantenido su configuración del cañón en el alveolo de las 12 (del reloj) y no en uno mucho más favorable a la precisión como sería el de las 6 (también del reloj). Pero no fueron pocas las fabricas que experimentaron con esta configuración y los que seguimos este deporte desde hace muchos años recordaremos el S&W que ganara la copa Bianchi allá por los 90s con el cañón a las 6.
Lo de la munición atascada en el cañón en general es un problema de inexperiencia del tirador, en la pistola ante cualquier falla del ciclo se debe revisar el cañón antes de volver a alimentar la recámara y disparar nuevamente.
En el caso del revólver ante un disparo "suave" o "raro" se debe interrumpir la secuencia y revisar el cañón. Antes de hacer el siguiente disparo.
Para evitar esto el recargador además debe ser muy precavido y use una maquina de recarga mono estación o progresiva, ser muy cuidadoso con el tema carga de propelente.
Tengo una anécdota de hace unos cuantos años, cuando recién salían las Bersa Thunder 9x19 al mercado (1992/93 o por ahí ), en mi club había un personaje que vendía munición recargada y dos amigos le compraban asiduamente.
En un momento uno de ellos que tenía una Bersa Thunder nuevita me dice:
- ¿Vos conocés la Bersa Thunder? ¿Podrías ver porque esta trabada la corredera a mitad de camino?
Tomé el arma pensando que quizás algún residuo o alguna pieza pequeña que se hubiera roto podría estar trabando el mecanismo pero al revisar el cañón veo que tenía un soberano huevo en la mitad de su recorrido y esta era la causa de que no pudiera cerrar la corredera, ya que estaba "clavada" en el abultamiento del cañón.
Explicado que hube que le había disparado una munición habiendo quedado otra en el cañón le pregunto ¿Sentiste un disparo flojo que no recupero y le diste a la corredera?? El gesto de tomarse la cabeza con ambas manos fue suficiente como respuesta.
Le explico que esto pasa cuando una munición no tiene carga y me dice que le compraba recarga a este señor que menciono, justo el recargador aparece y mientras el dueño de la Bersa va a hablar con él, el otro amigo me dice "¿Podrías ver por que mi Sistema Colt 1911 ametralla?" "a verrr……." dije la pistola no tenía absolutamente nada, soltando la corredera desde bien atrás no se caía el martillo, ni parecía haber nada raro. "¿Qué munición usás?" Pregunté "La del mismo recargador" "a ver….. mostrámelas" una cuando veo la munición, me doy cuenta que los iniciadores estaban puestos mas afuera que el límite de la vaina, apoyaba una munición en la mesa y esta "bailaba" en el iniciador, lo que hacía que al pegarle la corredera en el cierre del arma iniciara algunas municiones por eso cada tanto sacaba alguna ráfaga.
En el momento que estoy explicándole esto escuchamos al dueño de la Bersa hablando con el recargador y se produce este dialogo:
- Mirá lo que me pasó, aquí se quedó una plomo de una bala que no tenía propelente.
El recargador pone aire de misterioso y suficiente y le susurra:
-
Mirá, te voy a explicar algo que pocas personas saben…… (pausa para que acuse recibo) la presión de los gases que empujan al proyectil, por ahi se encuentran con que la pared del cañón es muy blanda y se produce esta deformación, pero esto no es porque hubo una bala sin propelente.
A estas alturas dejé de escuchar porque la risa no me dejaba, la cara de asombro del dueño de la Bersa y mis carcajadas cerraron el tema del que no se volvió a hablar nunca más, el dueño del arma la hizo arreglar y quedo como nueva reemplazando el cañón, pero la anécdota aún esta circulando por el club desde hace años.
Espero que les guste.
Saludos desde Rosario, Argentina
Tomate©
q=)
Esa manera de explotar del revolver es lo que ha mantenido su configuración del cañón en el alveolo de las 12 (del reloj) y no en uno mucho más favorable a la precisión como sería el de las 6 (también del reloj). Pero no fueron pocas las fabricas que experimentaron con esta configuración y los que seguimos este deporte desde hace muchos años recordaremos el S&W que ganara la copa Bianchi allá por los 90s con el cañón a las 6.
Lo de la munición atascada en el cañón en general es un problema de inexperiencia del tirador, en la pistola ante cualquier falla del ciclo se debe revisar el cañón antes de volver a alimentar la recámara y disparar nuevamente.
En el caso del revólver ante un disparo "suave" o "raro" se debe interrumpir la secuencia y revisar el cañón. Antes de hacer el siguiente disparo.
Para evitar esto el recargador además debe ser muy precavido y use una maquina de recarga mono estación o progresiva, ser muy cuidadoso con el tema carga de propelente.
Tengo una anécdota de hace unos cuantos años, cuando recién salían las Bersa Thunder 9x19 al mercado (1992/93 o por ahí ), en mi club había un personaje que vendía munición recargada y dos amigos le compraban asiduamente.
En un momento uno de ellos que tenía una Bersa Thunder nuevita me dice:
- ¿Vos conocés la Bersa Thunder? ¿Podrías ver porque esta trabada la corredera a mitad de camino?
Tomé el arma pensando que quizás algún residuo o alguna pieza pequeña que se hubiera roto podría estar trabando el mecanismo pero al revisar el cañón veo que tenía un soberano huevo en la mitad de su recorrido y esta era la causa de que no pudiera cerrar la corredera, ya que estaba "clavada" en el abultamiento del cañón.
Explicado que hube que le había disparado una munición habiendo quedado otra en el cañón le pregunto ¿Sentiste un disparo flojo que no recupero y le diste a la corredera?? El gesto de tomarse la cabeza con ambas manos fue suficiente como respuesta.
Le explico que esto pasa cuando una munición no tiene carga y me dice que le compraba recarga a este señor que menciono, justo el recargador aparece y mientras el dueño de la Bersa va a hablar con él, el otro amigo me dice "¿Podrías ver por que mi Sistema Colt 1911 ametralla?" "a verrr……." dije la pistola no tenía absolutamente nada, soltando la corredera desde bien atrás no se caía el martillo, ni parecía haber nada raro. "¿Qué munición usás?" Pregunté "La del mismo recargador" "a ver….. mostrámelas" una cuando veo la munición, me doy cuenta que los iniciadores estaban puestos mas afuera que el límite de la vaina, apoyaba una munición en la mesa y esta "bailaba" en el iniciador, lo que hacía que al pegarle la corredera en el cierre del arma iniciara algunas municiones por eso cada tanto sacaba alguna ráfaga.
En el momento que estoy explicándole esto escuchamos al dueño de la Bersa hablando con el recargador y se produce este dialogo:
- Mirá lo que me pasó, aquí se quedó una plomo de una bala que no tenía propelente.
El recargador pone aire de misterioso y suficiente y le susurra:
- [b]Mirá, te voy a explicar algo que pocas personas saben…… (pausa para que acuse recibo) la presión de los gases que empujan al proyectil, por ahi se encuentran con que la pared del cañón es muy blanda y se produce esta deformación, pero esto no es porque hubo una bala sin propelente.[/b]
A estas alturas dejé de escuchar porque la risa no me dejaba, la cara de asombro del dueño de la Bersa y mis carcajadas cerraron el tema del que no se volvió a hablar nunca más, el dueño del arma la hizo arreglar y quedo como nueva reemplazando el cañón, pero la anécdota aún esta circulando por el club desde hace años.
Espero que les guste.
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Saludos desde Rosario, Argentina
Tomate©
q=)
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