Mensaje por Devi » 11 Jul 2021 14:50
Novatin escribió:Devi escribió:Novatin escribió:
Hola Devi, pues anteayer prerare la pistola con los consejos de Manolo y ayer la estuve probando en el club. Tire 15 disparos, de momento iba todo bien, pero en los cinco ultimos.....sorpresa.....solo meti dos en el cargador, en lugar de los cinco y........CATACLAS!!!! me ametrallo esos dos tiros....y ya me mosquea, porque creeme que le meti caña al tornillito, porque paso de que me ametralle.....asi que dime.....soy todo oidos.
Que me cuentas de esa pieza?? puede ser que sea otra opcion??
La verdad es que no he probado con otras municiones....solo tiro con blazer.
Cuentame en el despiece que adjunte en anterior mensaje a manolosolo, que pieza es esa y la revisare por favor. Quizas te refieres a la pieza 111 ???
Gracias
La pieza en cuestión es esta, no veo bien los numeros en el enlace de manolo. Es un trozo de plastico blando, neopreno.
https://www.armeriatrelles.com/tienda/e ... cf603.htmlSe puede hacer casero con unas tijeras, usando la original como patron.
Lo de la municion te lo decia, porque su recamara esta preparada para culotes estrechos. La municion que mas le va es la fiocci. Te recomiendo que pruebes alguna tipo match, eley, rws a ver si ves mejoria.
Pero estas cuestiones pueden hacer que ametralle el arma?? Una munición con culote más ancho o más estrecho?? Con respecto al tema de la pieza en cuestión, misma pregunta....esa pieza puede hacer que ametralle?? En caso afirmativo, porqué??
Espero tus noticias
Gracias!!!!
Si el culote es demasiado ancho, al cerrar la recamara puede golpearlo y detonarlo de forma involuntaria.
Me imagino que de cada 5 cartuchos tuyos, uno tiene marca de aguja y los ametrallados no. Confirmalo.
El amortiguador, absorve parte del golpe de la corredera cuando se cierra. Si esta desgastado o partido, no hace su funcion, pudiendo transmitir el golpe hacia la zona del fiador etc... ametrallando.
Prueba primero con la municion, es rapido y barato. Si no, mira el amortiguador. Utiliza destornillador plano para sacarlo.
[quote="Novatin"][quote="Devi"][quote="Novatin"]
Hola Devi, pues anteayer prerare la pistola con los consejos de Manolo y ayer la estuve probando en el club. Tire 15 disparos, de momento iba todo bien, pero en los cinco ultimos.....sorpresa.....solo meti dos en el cargador, en lugar de los cinco y........CATACLAS!!!! me ametrallo esos dos tiros....y ya me mosquea, porque creeme que le meti caña al tornillito, porque paso de que me ametralle.....asi que dime.....soy todo oidos.
Que me cuentas de esa pieza?? puede ser que sea otra opcion??
La verdad es que no he probado con otras municiones....solo tiro con blazer.
Cuentame en el despiece que adjunte en anterior mensaje a manolosolo, que pieza es esa y la revisare por favor. Quizas te refieres a la pieza 111 ???
Gracias[/quote]
La pieza en cuestión es esta, no veo bien los numeros en el enlace de manolo. Es un trozo de plastico blando, neopreno.
https://www.armeriatrelles.com/tienda/es/fas-22lr-32-602-603-607-609/1372-0286-amortiguador-cf603.html
Se puede hacer casero con unas tijeras, usando la original como patron.
Lo de la municion te lo decia, porque su recamara esta preparada para culotes estrechos. La municion que mas le va es la fiocci. Te recomiendo que pruebes alguna tipo match, eley, rws a ver si ves mejoria.[/quote]
Pero estas cuestiones pueden hacer que ametralle el arma?? Una munición con culote más ancho o más estrecho?? Con respecto al tema de la pieza en cuestión, misma pregunta....esa pieza puede hacer que ametralle?? En caso afirmativo, porqué??
Espero tus noticias
Gracias!!!![/quote]
Si el culote es demasiado ancho, al cerrar la recamara puede golpearlo y detonarlo de forma involuntaria.
Me imagino que de cada 5 cartuchos tuyos, uno tiene marca de aguja y los ametrallados no. Confirmalo.
El amortiguador, absorve parte del golpe de la corredera cuando se cierra. Si esta desgastado o partido, no hace su funcion, pudiendo transmitir el golpe hacia la zona del fiador etc... ametrallando.
Prueba primero con la municion, es rapido y barato. Si no, mira el amortiguador. Utiliza destornillador plano para sacarlo.