Mensaje por Dasi » 18 Nov 2019 22:12
Buenas a todos,
Lo primero decir que yo soy pardiniano, por lo que extrapola lo que yo sé sobre la Pardini SP 22LR, RF y HF a tu GSP expert.
Tambien he visto y tirado con GSP de compañeros, por tanto dadle la veracidad a mis comentarios en su justa medida.
El carro (o corredera) de tu GSP cuando se ha efectuado el disparo y corre hacia atrás tiene en primer lugar 2 cometidos: el primero es extraer y expulsar la vaina usada, y el segundo montar la aguja percutora para el siguiente disparo. Por tanto, el muelle de la corredera tiene que vencer 2 resistencias, la de extracción y expulsión de la vaina y la del muelle de la aguja percutora (que acabas de cambiar y es más duro ahora).
Luego, cuando regresa a su posición original, empuja el siguiente cartucho a la recamara. Cuando viaja hacia atrás, comprime el primer cartucho del cargador hacia abajo para que no moleste el extraer y expulsar la vaina usada, que es la tercera fuerza que tiene que vencer el muelle de la corredera cuando viaja hacia atrás.
Pues bien, al cambiar el muelle solo de la aguja percutora te pueden haber pasado dos cosas: la primera que hayas puesto un muelle demasiado duro (que no creo), y la segunda y más probable es, que siendo el muelle nuevo, tiene la fuerza original, y el muelle de la corredera, que ya tiene sus tiros pegados, tiene menos fuerza que cuando era nuevo, y no puede contrarrestar al muelle de la aguja percutora, quedando la corredera sin llegar al final de su recorrido, y por tanto, empujando aún el cartucho del cargador sin posibilidad de empujarlo. A veces puede llegar un poco más atrás, y te empuja el cartucho del cargador mal.
Cambia el muelle de la corredera por uno nuevo, para que trabaje en condiciones de origen al igual que el muelle de la aguja percutora y verás como va bien.
La munición CCI Standar, es buena y mecaniza casi todas las pistolas, por ello no tendrás problema.
Por último, piensa que al cambiar los dos muelles, la pistola se comportará como cuando era nueva de origen, y hay que hacerle un rodaje de entre 200 y 500 tiros para que los muelles pierdan algo de fuerza y mecanize bien. En las armerías, cuando compras una pistola nueva, te dicen que hasta que no lleve 500 disparos no te preocupes si mecanizar bien o no. Sospecho que compraste el arma de segunda mano, y no has sufrido los 500 primeros disparos (disparo más disparo menos), si te hubiera pasado ya te imaginarias lo que te he comentado.
Por último, y para no tener problemas, si se cambia un muelle, se cambian todos, ju to con la aguja percutora, y se observa que la uña del extractor no esté redondeada del uso.
Lo de la rebaba que deja la aguja percutora también te provocaría fallos antes de cambiar el muelle, y se observa que la corredera a mecanizado bien e intenta meter un cartucho en la recamara que no entra, y se queda a la mitad, justo jugando ha entrado la bala de plomo y empieza la vaina de latón, mucho más dura.
Espero haber aportado algo.
No seáis duros conmigo.
Saludos
Buenas a todos,
Lo primero decir que yo soy pardiniano, por lo que extrapola lo que yo sé sobre la Pardini SP 22LR, RF y HF a tu GSP expert.
Tambien he visto y tirado con GSP de compañeros, por tanto dadle la veracidad a mis comentarios en su justa medida.
El carro (o corredera) de tu GSP cuando se ha efectuado el disparo y corre hacia atrás tiene en primer lugar 2 cometidos: el primero es extraer y expulsar la vaina usada, y el segundo montar la aguja percutora para el siguiente disparo. Por tanto, el muelle de la corredera tiene que vencer 2 resistencias, la de extracción y expulsión de la vaina y la del muelle de la aguja percutora (que acabas de cambiar y es más duro ahora).
Luego, cuando regresa a su posición original, empuja el siguiente cartucho a la recamara. Cuando viaja hacia atrás, comprime el primer cartucho del cargador hacia abajo para que no moleste el extraer y expulsar la vaina usada, que es la tercera fuerza que tiene que vencer el muelle de la corredera cuando viaja hacia atrás.
Pues bien, al cambiar el muelle solo de la aguja percutora te pueden haber pasado dos cosas: la primera que hayas puesto un muelle demasiado duro (que no creo), y la segunda y más probable es, que siendo el muelle nuevo, tiene la fuerza original, y el muelle de la corredera, que ya tiene sus tiros pegados, tiene menos fuerza que cuando era nuevo, y no puede contrarrestar al muelle de la aguja percutora, quedando la corredera sin llegar al final de su recorrido, y por tanto, empujando aún el cartucho del cargador sin posibilidad de empujarlo. A veces puede llegar un poco más atrás, y te empuja el cartucho del cargador mal.
Cambia el muelle de la corredera por uno nuevo, para que trabaje en condiciones de origen al igual que el muelle de la aguja percutora y verás como va bien.
La munición CCI Standar, es buena y mecaniza casi todas las pistolas, por ello no tendrás problema.
Por último, piensa que al cambiar los dos muelles, la pistola se comportará como cuando era nueva de origen, y hay que hacerle un rodaje de entre 200 y 500 tiros para que los muelles pierdan algo de fuerza y mecanize bien. En las armerías, cuando compras una pistola nueva, te dicen que hasta que no lleve 500 disparos no te preocupes si mecanizar bien o no. Sospecho que compraste el arma de segunda mano, y no has sufrido los 500 primeros disparos (disparo más disparo menos), si te hubiera pasado ya te imaginarias lo que te he comentado.
Por último, y para no tener problemas, si se cambia un muelle, se cambian todos, ju to con la aguja percutora, y se observa que la uña del extractor no esté redondeada del uso.
Lo de la rebaba que deja la aguja percutora también te provocaría fallos antes de cambiar el muelle, y se observa que la corredera a mecanizado bien e intenta meter un cartucho en la recamara que no entra, y se queda a la mitad, justo jugando ha entrado la bala de plomo y empieza la vaina de latón, mucho más dura.
Espero haber aportado algo.
No seáis duros conmigo.
Saludos