Mensaje por Wild Bill » 21 Mar 2018 10:33
Obviamente, los revólveres basculantes son faltos de robustez. El ejemplo de rifles (rifles recortados a tamaños de pistola, lo mismo da) no es valido al no haber espacio físico suficiente para sus mecanismos de cierre en un revólver de dimensiones contenidas. Hay muchos tipos de cierres en armas largas, sobre todo en las escopetas de cañón o cañones basculantes, pero todos ellos son voluminosos y pesados para armas cortas. No es imposible, incluso actualmente en Gran Bretaña un armero está con el proyecto de volver a producir clones de los Webley ahora en .357Mag (está por ver si de serie serán de suficiente fiabilidad con los metales modernos o no tardarán en desajustarse), pero es precisamente un revólver cuyo cierre es aparatoso.
En cuanto a los revolveres modernos. Un sólo pin tampoco, el eje se suele cerrar por los dos lados. Los S&W de cierre triple, principalmete al ser más costosos en fabricación, desaparecieron, pero no tras verse claro que los dos son suficientes para calibres potentes. Y eso sin tener en cuenta el freno del tambor, que en realidad también juega un papel en el cierre del cilindro. Esto último más en los Colt, pero son un caso claramente aparte, siendo su sistema en este aspecto muy superior (de ahí que sus cilindros no bailan, cuando en los otros sí suelen tener juego al menos sin estar montado el martillo), pero también costoso de producir y de ahí que casi todos fabrican copias de S&W o diseños al menos basados en el de los Smith & Wesson.
Con un tambor fijo en los de mayor calibre se perdería en lo evidente, sencillez y rapidez de recarga, así como de limpieza, al mismo tiempo que aumentaría su ya de por sí grande masa, ¿pero qué se gana en comparación con el diseño actual, que se ha demostrado sobradamente efectivo? Que por cierto, en esos potentes revólveres de armazón X el cierre delantero ya es distinto al habitual. Para no agrandar el diamentro del eje y por consiguiente del tambor, así como aumentar sus pesos, el bulón de cierre se ecuentra en la parte delantera del soporte basculante.
Saludos.
Obviamente, los revólveres basculantes son faltos de robustez. El ejemplo de rifles (rifles recortados a tamaños de pistola, lo mismo da) no es valido al no haber espacio físico suficiente para sus mecanismos de cierre en un revólver de dimensiones contenidas. Hay muchos tipos de cierres en armas largas, sobre todo en las escopetas de cañón o cañones basculantes, pero todos ellos son voluminosos y pesados para armas cortas. No es imposible, incluso actualmente en Gran Bretaña un armero está con el proyecto de volver a producir clones de los Webley ahora en .357Mag (está por ver si de serie serán de suficiente fiabilidad con los metales modernos o no tardarán en desajustarse), pero es precisamente un revólver cuyo cierre es aparatoso.
En cuanto a los revolveres modernos. Un sólo pin tampoco, el eje se suele cerrar por los dos lados. Los S&W de cierre triple, principalmete al ser más costosos en fabricación, desaparecieron, pero no tras verse claro que los dos son suficientes para calibres potentes. Y eso sin tener en cuenta el freno del tambor, que en realidad también juega un papel en el cierre del cilindro. Esto último más en los Colt, pero son un caso claramente aparte, siendo su sistema en este aspecto muy superior (de ahí que sus cilindros no bailan, cuando en los otros sí suelen tener juego al menos sin estar montado el martillo), pero también costoso de producir y de ahí que casi todos fabrican copias de S&W o diseños al menos basados en el de los Smith & Wesson.
Con un tambor fijo en los de mayor calibre se perdería en lo evidente, sencillez y rapidez de recarga, así como de limpieza, al mismo tiempo que aumentaría su ya de por sí grande masa, ¿pero qué se gana en comparación con el diseño actual, que se ha demostrado sobradamente efectivo? Que por cierto, en esos potentes revólveres de armazón X el cierre delantero ya es distinto al habitual. Para no agrandar el diamentro del eje y por consiguiente del tambor, así como aumentar sus pesos, el bulón de cierre se ecuentra en la parte delantera del soporte basculante.
Saludos.