Mensaje por wibols » 14 Dic 2017 09:04
en las tipo 1911 normalmente hay dos carros, uno para 9pb y 40s&w que tienen el mismo culote y pueden compartir cañon sin tocar nada mas, y otro para el 45acp que se cambia corredera cañon y normalmente expulsora.
De todas formas aunque con cambiar solo el cañon pudiese ser suficiente, yo creo que lo recomendable es tener el kit de corredera completa para cada cañon, asi puedes cambiar rapidamente sin tener que perder el tiempo centrando miras.
Yo tengo una Para Ordenance (1911 de doble ilera) del 45ACP con kit adicional para ordenance del 40S&W y kit adicional Kimber del 22lr, tambien tuve en el mismo arma por un tiempo un kit ciener del 22lr y un kit norinco del 9pb. En mi para ordenance no era necesario cambiar la expulsora, la original me servia para todos los calibres.
Tambien tuve una llama max II del 45 acp con kit llama del 9pb, tampoco era necesario cambiar la expulsora, este arma pese a ser una 1911 no eran mil-spec y los carros no se podian intercambiar con otras marcas.
y una norinco 1911A1 del 45acp, con kit norinco del 9Pb y kit ciener del 22lr, en este arma al ser una copia fiel de la 1911 militar, si que era necesario cambiar la expulsora al cambiar de calibre.
Antiguamente podias guiar cualquier cambio de calibre o cañon de cualquier fabricante que funcionase en tu pistola (la mayoria son intercambiables por ser mil-spec), pero en otra de sus capulladas la icae prohibio hace unos años hacer guias nuevas incluyendo piezas fundamentales que no sean del mismo fabricante del arma, por lo que ahora solo puedes guiar nuevos cambios de calibre si el fabricante del arma los tiene, o mejor dicho, si el importador te los ofrece ya que normalmente los importadores españoles pasan de traerlos.
que yo sepa, marcas que podrias tener opciones de cambio de calibre cumpliento que sea todo del mismo fabricante, serian colt, para ordenance, sps, sti, norinco y seguro que alguna mas.
Pd: cuando hablamos de expulsora nos referimos al teton en el armazon, no a la uña extractora en la corredera, la extractora tira de la vaina hacia atras y la expulsora hace que salga volando por la ventana de expulsion.
en las tipo 1911 normalmente hay dos carros, uno para 9pb y 40s&w que tienen el mismo culote y pueden compartir cañon sin tocar nada mas, y otro para el 45acp que se cambia corredera cañon y normalmente expulsora.
De todas formas aunque con cambiar solo el cañon pudiese ser suficiente, yo creo que lo recomendable es tener el kit de corredera completa para cada cañon, asi puedes cambiar rapidamente sin tener que perder el tiempo centrando miras.
Yo tengo una Para Ordenance (1911 de doble ilera) del 45ACP con kit adicional para ordenance del 40S&W y kit adicional Kimber del 22lr, tambien tuve en el mismo arma por un tiempo un kit ciener del 22lr y un kit norinco del 9pb. En mi para ordenance no era necesario cambiar la expulsora, la original me servia para todos los calibres.
Tambien tuve una llama max II del 45 acp con kit llama del 9pb, tampoco era necesario cambiar la expulsora, este arma pese a ser una 1911 no eran mil-spec y los carros no se podian intercambiar con otras marcas.
y una norinco 1911A1 del 45acp, con kit norinco del 9Pb y kit ciener del 22lr, en este arma al ser una copia fiel de la 1911 militar, si que era necesario cambiar la expulsora al cambiar de calibre.
Antiguamente podias guiar cualquier cambio de calibre o cañon de cualquier fabricante que funcionase en tu pistola (la mayoria son intercambiables por ser mil-spec), pero en otra de sus capulladas la icae prohibio hace unos años hacer guias nuevas incluyendo piezas fundamentales que no sean del mismo fabricante del arma, por lo que ahora solo puedes guiar nuevos cambios de calibre si el fabricante del arma los tiene, o mejor dicho, si el importador te los ofrece ya que normalmente los importadores españoles pasan de traerlos.
que yo sepa, marcas que podrias tener opciones de cambio de calibre cumpliento que sea todo del mismo fabricante, serian colt, para ordenance, sps, sti, norinco y seguro que alguna mas.
Pd: cuando hablamos de expulsora nos referimos al teton en el armazon, no a la uña extractora en la corredera, la extractora tira de la vaina hacia atras y la expulsora hace que salga volando por la ventana de expulsion.
