Mensaje por lincis » 03 Ago 2017 23:50
Generalmente las piezas de Wilson, Les Baer, etc, vienen con una ligera sobredimensión para que se puedan adaptar al arma con un poquito de ajuste y, de este modo, compensar posibles desgastes del arma. Quitar es más fácil que poner.
Piezas como el seguro de aleta o de empuñamiento es típico tener que hacer ajustes para armonizarlas con el fiador y biela.
Otros fabricantes menos "relumbrones" suelen hacerlas a tamaño normalizado, pero no son forjadas, suelen ser de micrfofusión.
Con una pieza original STI posiblemente un poco de lima o lija sea necesario.
En principio, para las 1911, salvo que sean piezas para las series 70.s u 80,s, no hay gran diferencia de cotas en las piezas, pero casi siempre vienen con la coletilla de "puede precisar su ajuste por un armero".
Generalmente las piezas de Wilson, Les Baer, etc, vienen con una ligera sobredimensión para que se puedan adaptar al arma con un poquito de ajuste y, de este modo, compensar posibles desgastes del arma. Quitar es más fácil que poner.
Piezas como el seguro de aleta o de empuñamiento es típico tener que hacer ajustes para armonizarlas con el fiador y biela.
Otros fabricantes menos "relumbrones" suelen hacerlas a tamaño normalizado, pero no son forjadas, suelen ser de micrfofusión.
Con una pieza original STI posiblemente un poco de lima o lija sea necesario.
En principio, para las 1911, salvo que sean piezas para las series 70.s u 80,s, no hay gran diferencia de cotas en las piezas, pero casi siempre vienen con la coletilla de "puede precisar su ajuste por un armero".
