Posiblemente la cadeneta habrá quedado fuera de sitio,
Anclara y clavada con el pasador,
Metal con metal.... Pues se quedaría enganchado..

Un problema menos. .

Un saludo

Bueno, pues por una vez ha podido la fuerza sobre la maña, a base de martillo sin contemplaciones ha salido el pasador. He vuelto a colocarlo como siempre y ahora la corredera se mueve sin problemas. No entiendo absolutamente nada, pero feliz de ahorrarme la visita a la armería. Muchísimas gracias por la ayuda.

Entonces,
Por desmontar para limpiar entiendo que es corredera y cañón. No completamente...

Si sólo a sido esto,
Y el cañón esta bien alojado, acerrojado,
No sobresale por delante más de lo que debe y la ventana de expulsión esta bien colocado el cañón..
Sólo se me ocurre pasador de la retenida o guía del muelle mal puesto y que quede bloqueado en armazón/cañón..

Sacando el pasador, debe moverse todo.
Punzón de bronce o con un martillo lo nailon sobre un trapo y plano..

Hola Sustavic. Lo de desmontar el arma, lo mismo me supera, aparte de limpiarlas y disparar con ellas...lo del martillo me suena más factible, si lo he entendido bien, darle unos cuantos martillazos al pasador (yo lo llamo retenida, es lo mismo no??) por el otro lado, hasta que salga y se liberará la corredera. Eso lo he intentado ya pero con bastante "cuidado" y no se ha movido ni un milímetro. Volveré a intentarlo, y si no pues intentaré desmontarla, a tiempo de llevarla al armero en una bolsa ...Venga, muy agradecido por la respuesta

No abras colocado el pasador fuera de la cadeneta y te abra quedado clavada?
Si la cadeneta se te fue hacia adelante puedes tener est . Comprimiendo el muelle recuperador por la guía del.mismo y por el otro lado el pasador tocando el anclaje del armazón..

Eso,.. O has colocado mal el desconector y te ha quedado por dentro del gatillo... Y no baja, de ser así el arma quedaría cerrada, aunque es algo mas improbable pq para meter la corredera debería bajar.

Yo quitaría cargador y empezaría a desmontar por atrás..
Alojamiento muelle real, cachas, muelle 3 patas, seguro de aleta, seguro de empuñadura, etc,etc... Todo sale DIN sacar corredera.
Si le quitas las tripas y sigue igual... Piensa en la cadeneta... Martillo de nailon y tacto. Es un mero pasador y si se parte es barato.

Así en breve, hace un par de días desmonté mi target master para limpiarla como tantas otras veces, pero no sé qué he hecho esta vez que al volver a montarla la corredera no va ni palante ni patrás, y no hay manera de sacar la retenida. He probado todo lo que se me he ha ocurrido sin éxito. Si nadie lo remedia, esta semana se va al armero, pero he pensado en probar suerte aquí primero por si a alguien se le ocurre una solución y me ahorro el viaje y de paso unos cuantos euros.