Mensaje por Vicente » 27 Ene 2008 00:36
[citando a: Cansino]
Perodn es una STI, teoricamente se rompio y punto, no voy a contar a quien fue pero realmente no se veia nada extrano, es decir el cañon no estaba inchado como es lo logico si se queda una bala dentro y disparas otra, en el freno de boca tampoco habia impazto de bala, pero el cañon se abrio como una banana desde la punta y al abrirse el lateral de la corredera se partio, tambien es cierto k estaba muy aligerada. Misterios de la vida
Pueden haber muchos motivos sin que sean cargas "raras" y es lo que tu comentas sobre el aligeramiento, si te pasas y no calculas donde quitas material puede pasar eso.
A un tirador se le rompió una SVI porque en este caso rebajó demasiado de los laterales (del perfil de la corredera).
La raja del cañón se ve claramente que viene del agujero que le harían, se lo harían como se lo harían, es decir, mal... y ese es el resultado. Se lo hagas a un "Ferrari" o un "Skoda" la cagada es la misma. Lo complicado o difícil es verlo en un arma de origen, eso nunca lo he visto.
La verdad es que es la primera vez que lo veo, se me rajó en una ocasión una corredera de una SPS de Open (de las primeras ASTRAS) y hace unos meses el freno de boca de mi SVI dijo "adios" al rajarse (lo considero normal por los tiros que tenía, las cosas se rompen) pero en primera persona nunca me ha pasado algo parecido.
Saludos,
[quote][citando a: Cansino]
Perodn es una STI, teoricamente se rompio y punto, no voy a contar a quien fue pero realmente no se veia nada extrano, es decir el cañon no estaba inchado como es lo logico si se queda una bala dentro y disparas otra, en el freno de boca tampoco habia impazto de bala, pero el cañon se abrio como una banana desde la punta y al abrirse el lateral de la corredera se partio, tambien es cierto k estaba muy aligerada. Misterios de la vida[/quote]
Pueden haber muchos motivos sin que sean cargas "raras" y es lo que tu comentas sobre el aligeramiento, si te pasas y no calculas donde quitas material puede pasar eso.
A un tirador se le rompió una SVI porque en este caso rebajó demasiado de los laterales (del perfil de la corredera).
La raja del cañón se ve claramente que viene del agujero que le harían, se lo harían como se lo harían, es decir, mal... y ese es el resultado. Se lo hagas a un "Ferrari" o un "Skoda" la cagada es la misma. Lo complicado o difícil es verlo en un arma de origen, eso nunca lo he visto.
La verdad es que es la primera vez que lo veo, se me rajó en una ocasión una corredera de una SPS de Open (de las primeras ASTRAS) y hace unos meses el freno de boca de mi SVI dijo "adios" al rajarse (lo considero normal por los tiros que tenía, las cosas se rompen) pero en primera persona nunca me ha pasado algo parecido.
Saludos,
