Mensaje por aduraspenas » 25 Nov 2011 12:55
Hola Bafomet
El alza original de la Beretta 92 FS es FIJA. No lleva ningún tipo de tornillo para corregir nada. Pero eso no quiere decir que no se pueda corregir algo.
Como todas las alzas está insertada en su sitio en cola de milano, en cuña.
Si tira desviado a izquierda o derecha se puede golpear con un botador, si puede ser de latón para que no deje marca, y desplazarla un poco a derecha o izquierda. Así se corrige la deriva ya que el punto de mira delantero también es fijo.
Si tira alto o bajo hay que cambiar la mira, sacándola de su posición y poniendo otra más alta o baja.
Existen alzas fijas, creo que de 3 alturas diferentes.
Lo propio es conseguir primero la que vaya bien de altura y segundo corregir la deriva con unos golpecitos a derecha o izquierda.
Pero “aún más mejor” es ponerle un alza micrométrica que una vez instalada te permita hacer correcciones en altura y deriva simplemente apretando o aflojando los tornillos.
Para cambiar las miras, Beretta comercializa una especie de tornillo que se fija sobre la corredera y que una vez apretado deja un eje de latón a la altura de las miras. Este eje se mueve con un tornillo y al desplazarse va desplazando a su vez lentamente las miras. Este es el tipo de herramienta que utilizan todos los fabricantes para cambiar miras. Con este tornillo es relativamente fácil cambiar las miras pero tiene el “pequeño” inconveniente de ser bastante caro, unos 90 euros.
Saludos.
adurapenas
Hola Bafomet
El alza original de la Beretta 92 FS es FIJA. No lleva ningún tipo de tornillo para corregir nada. Pero eso no quiere decir que no se pueda corregir algo.
Como todas las alzas está insertada en su sitio en cola de milano, en cuña.
Si tira desviado a izquierda o derecha se puede golpear con un botador, si puede ser de latón para que no deje marca, y desplazarla un poco a derecha o izquierda. Así se corrige la deriva ya que el punto de mira delantero también es fijo.
Si tira alto o bajo hay que cambiar la mira, sacándola de su posición y poniendo otra más alta o baja.
Existen alzas fijas, creo que de 3 alturas diferentes.
Lo propio es conseguir primero la que vaya bien de altura y segundo corregir la deriva con unos golpecitos a derecha o izquierda.
Pero “aún más mejor” es ponerle un alza micrométrica que una vez instalada te permita hacer correcciones en altura y deriva simplemente apretando o aflojando los tornillos.
Para cambiar las miras, Beretta comercializa una especie de tornillo que se fija sobre la corredera y que una vez apretado deja un eje de latón a la altura de las miras. Este eje se mueve con un tornillo y al desplazarse va desplazando a su vez lentamente las miras. Este es el tipo de herramienta que utilizan todos los fabricantes para cambiar miras. Con este tornillo es relativamente fácil cambiar las miras pero tiene el “pequeño” inconveniente de ser bastante caro, unos 90 euros.
Saludos.
adurapenas