Mensaje por coronel » 02 Dic 2007 13:36
Excelentes los consejos de Brubaker. Si bien un chorro de aceite cumple con los objetivos inmediatos de arrastrar partículas indeseables y evidentemente de lubricar los mecanismos, su remanente se transforma en una suerte de pegamento para el polvo y demás residuos que estén en el entorno del arma. El uso de munición moderna, sin materiales corrosivos, redunda en que los caños y mecanismos no reciban mayores residuos durante el disparo, y en consecuencia requerirán menores limpiezas, las que sería recomendable se realizaran con baqueta (y no cepillo) y el auxilio de un buen disolvente. Un consejo de tío viejo: usar siempre trapos limpios, y no tener empacho en desecharlos una vez utilizados (nada de usar una y otra vez el mismo, pues los residuos que eventualmente hayan quedado en él de anteriores operaciones, con el tiempo sufren procesos químicos como el de oxidación, que pueden llegar a ser negativos en contacto con el arma). Como lubricante, el recomendado Wd-40 es excelente, al igual que otros productos de esa misma naturaleza, cuidando de que en su composición no haya nada de agua y que su vehículo sea más líquido que sólido. Las partes a las que hay que atender específicamente son los mecanismos situados a nivel de la caja y la corredera, el cierre y el marco exterior. Hay que tener siempre presente que no es necesario excederse en la cantidad de productos a utilizar. Saludos y mucha suerte
Excelentes los consejos de Brubaker. Si bien un chorro de aceite cumple con los objetivos inmediatos de arrastrar partículas indeseables y evidentemente de lubricar los mecanismos, su remanente se transforma en una suerte de pegamento para el polvo y demás residuos que estén en el entorno del arma. El uso de munición moderna, sin materiales corrosivos, redunda en que los caños y mecanismos no reciban mayores residuos durante el disparo, y en consecuencia requerirán menores limpiezas, las que sería recomendable se realizaran con baqueta (y no cepillo) y el auxilio de un buen disolvente. Un consejo de tío viejo: usar siempre trapos limpios, y no tener empacho en desecharlos una vez utilizados (nada de usar una y otra vez el mismo, pues los residuos que eventualmente hayan quedado en él de anteriores operaciones, con el tiempo sufren procesos químicos como el de oxidación, que pueden llegar a ser negativos en contacto con el arma). Como lubricante, el recomendado Wd-40 es excelente, al igual que otros productos de esa misma naturaleza, cuidando de que en su composición no haya nada de agua y que su vehículo sea más líquido que sólido. Las partes a las que hay que atender específicamente son los mecanismos situados a nivel de la caja y la corredera, el cierre y el marco exterior. Hay que tener siempre presente que no es necesario excederse en la cantidad de productos a utilizar. Saludos y mucha suerte
