Mensaje por jabaliviejo » 09 Nov 2009 13:23
A ver si me acuerdo de memoria, sin olvidar detalle (es facilísimo). Te pongo el manual también para que sigas las piezas que son:
– Extrae el tirador del cerrojo (pieza L) (puedes conseguirlo haciendo palanca suavemente con un destornillador sobre la muesca que a tal fin tiene el tirador en su parte posterior).
– Suelta la rosca del extremo del guardamanos (pieza F).
– Retira el guardamanos con cuidado (pieza I), reteniendo el cañón.
– Una vez retirado el guardamanos, el conjunto cañón (E/G)-pistón (H)-biela (S/P)-cerrojo (D/R) sale prácticamente solo.
– Ahora te quedan en una pieza suelta la culata y el cajón de mecanismos con el sistema del disparador (gatillo).
– Para poder extraer el disparador:
1º/ Saca el único pasador (pieza Q) que hay en el cajón de mecanismos (con ayuda de un bulón o una barrita golpeando suavemente sobre el pasador y tirando después de él).
2º/ Pulsa el botón que libera la retenida del cerrojo (pieza A) y tira del guardamontes (pieza C) (unos tironcitos suaves).
– Si quieres desmontar el cerrojo es fácil:
1º/ Lo separas sin esfuerzo y de forma simple del carro-biela.
2º/ La aguja percutora y su muelle sale presionándola en su base y apretando el pasador que la retiene.
3º/ La leva antirretroceso sale también de forma sencilla.
Hala! ya la tienes desmontada!!
Para montarla ten en cuenta:
A/ Que el extremo del cerrojo (pieza R) tiene que acomodarse en el cono hueco del muelle (que está en la parte trasera del cajón de mecanismos).
B/ Que el martillo percutor debe estar en posición de "cargado" (opera con el seguro puesto no te vayas a dar un martillazo)
C/ que para reintegrar el grupo disparador a su sitio, tienes que presionar el botón de retenida (igual que hiciste al desmontar)
A ver si me acuerdo de memoria, sin olvidar detalle (es facilísimo). Te pongo el manual también para que sigas las piezas que son:
– Extrae el tirador del cerrojo (pieza L) (puedes conseguirlo haciendo palanca suavemente con un destornillador sobre la muesca que a tal fin tiene el tirador en su parte posterior).
– Suelta la rosca del extremo del guardamanos (pieza F).
– Retira el guardamanos con cuidado (pieza I), reteniendo el cañón.
– Una vez retirado el guardamanos, el conjunto cañón (E/G)-pistón (H)-biela (S/P)-cerrojo (D/R) sale prácticamente solo.
– Ahora te quedan en una pieza suelta la culata y el cajón de mecanismos con el sistema del disparador (gatillo).
– Para poder extraer el disparador:
1º/ Saca el único pasador (pieza Q) que hay en el cajón de mecanismos (con ayuda de un bulón o una barrita golpeando suavemente sobre el pasador y tirando después de él).
2º/ Pulsa el botón que libera la retenida del cerrojo (pieza A) y tira del guardamontes (pieza C) (unos tironcitos suaves).
– Si quieres desmontar el cerrojo es fácil:
1º/ Lo separas sin esfuerzo y de forma simple del carro-biela.
2º/ La aguja percutora y su muelle sale presionándola en su base y apretando el pasador que la retiene.
3º/ La leva antirretroceso sale también de forma sencilla.
Hala! ya la tienes desmontada!!
Para montarla ten en cuenta:
A/ Que el extremo del cerrojo (pieza R) tiene que acomodarse en el cono hueco del muelle (que está en la parte trasera del cajón de mecanismos).
B/ Que el martillo percutor debe estar en posición de "cargado" (opera con el seguro puesto no te vayas a dar un martillazo)
C/ que para reintegrar el grupo disparador a su sitio, tienes que presionar el botón de retenida (igual que hiciste al desmontar)
