Mensaje por kartutxo » 11 Feb 2010 11:04
...desde ya agradecerte que matizaras tu intervención, creo que liquidar una marca sin tener demasiados datos objetivos es una falta de respeto al fabricante, tus conocimientos sobre los modelos son mas o menos acertados, el pistón es de la 610, no de la 712, esta llevaba montado el variopress con un muelle externo, el grupo opturador es de la PG85, alargando el asta de armamento y reduciendo la guia de tubo del depósito para que entre el muelle que podríamos decir que viene heredado de Fabarm, la cassette de disparo es integramente de la 712 con piezas tratadas en cromo duro al igual que el grupo obturador, garantia de solidez, si juntas todos los elementos recibidos de otros modelos que tienen mas que probada su eficacia, porque debería de salir mal el conjunto??
...el argumento de que no aporta nada no me vale, la Urika está basada en un sistema 302 y no han tocado nada, el pistón de gases para hacer mas estrecho el guardamanos y eso si, cambiarla de colores, a cada color un nombre nuevo, gold, stonecoad...y que me dices de la A 400??...cierre rotatorio de Benelli ( inercia )y gas de la Urika...si eso no es un hibrido ya me contarás...Fabarm tiene una H35 basada en una Elegi, cambia el sistema dosificador pero el invento tiene ya sus años, Franchi mejor ni hablar, turca, turquisima, Browning con mil problemas, pistones, depósitos, frenos de carcasa, culatas rotas, Benelli?? el modelo Black Eagle se comercializó hace mas de 12 años, y sigue siendo la misma que la Crio, con choques mas largos pero identica en mecánica...quien aporta algo??, la verdad que mas vale lo malo conocido que lo bueno por conocer y creo que apostar por mecánicas fiables y contrastadas es hoy por hoy una garantia de exito...la estetica para gustos hay colores, lo que importa... es que tire bien.
Un saludito.
Roberto
...desde ya agradecerte que matizaras tu intervención, creo que liquidar una marca sin tener demasiados datos objetivos es una falta de respeto al fabricante, tus conocimientos sobre los modelos son mas o menos acertados, el pistón es de la 610, no de la 712, esta llevaba montado el variopress con un muelle externo, el grupo opturador es de la PG85, alargando el asta de armamento y reduciendo la guia de tubo del depósito para que entre el muelle que podríamos decir que viene heredado de Fabarm, la cassette de disparo es integramente de la 712 con piezas tratadas en cromo duro al igual que el grupo obturador, garantia de solidez, si juntas todos los elementos recibidos de otros modelos que tienen mas que probada su eficacia, porque debería de salir mal el conjunto??
...el argumento de que no aporta nada no me vale, la Urika está basada en un sistema 302 y no han tocado nada, el pistón de gases para hacer mas estrecho el guardamanos y eso si, cambiarla de colores, a cada color un nombre nuevo, gold, stonecoad...y que me dices de la A 400??...cierre rotatorio de Benelli ( inercia )y gas de la Urika...si eso no es un hibrido ya me contarás...Fabarm tiene una H35 basada en una Elegi, cambia el sistema dosificador pero el invento tiene ya sus años, Franchi mejor ni hablar, turca, turquisima, Browning con mil problemas, pistones, depósitos, frenos de carcasa, culatas rotas, Benelli?? el modelo Black Eagle se comercializó hace mas de 12 años, y sigue siendo la misma que la Crio, con choques mas largos pero identica en mecánica...quien aporta algo??, la verdad que mas vale lo malo conocido que lo bueno por conocer y creo que apostar por mecánicas fiables y contrastadas es hoy por hoy una garantia de exito...la estetica para gustos hay colores, lo que importa... es que tire bien.
Un saludito.
Roberto