Lobi escribió:Sabéis alguien como se puede retirar la varilla reductora de cartuchos de una Benelli M3 super 90?
Si es el largo, tendrás que desmontar el tubo entero dándole con una pistola de calor en la unión con el receiver durante un rato, hasta que se deshaga la pasta fijatornillos que le meten en la rosca.
En Youtube encontraras fácil los tutoriales, es el mismo procedimiento que en la M1, M2 y M4.
Te recomiendo que también uses una mordaza de presión para agarrar el tubo junto con un trapo cuando ya lo hayas "calentado", y que tengas cuidado en no pasarte de calor para no derretir la guía de la corredera, pues ésta es de plástico (Muy resistente, pero plástico al fin y al cabo).
Mi M3 me vino justo con marcas de quemadura en el interior de esa guía, seguramente de su antiguo propietario por pasarse con la pistola de calor, si te pasa le puedes pedir el recambio a BBI.
Es un coñazo, porque si también quieres limpiar a fondo el tubo, toca hacer lo mismo.
Luego al volverlo a montar, recuerda volver a ponerle la pasta fijatornillos en la rosca para asegurar bien el tubo.
[quote="Lobi"]Sabéis alguien como se puede retirar la varilla reductora de cartuchos de una Benelli M3 super 90?[/quote]
Si es el largo, tendrás que desmontar el tubo entero dándole con una pistola de calor en la unión con el receiver durante un rato, hasta que se deshaga la pasta fijatornillos que le meten en la rosca.
En Youtube encontraras fácil los tutoriales, es el mismo procedimiento que en la M1, M2 y M4.
Te recomiendo que también uses una mordaza de presión para agarrar el tubo junto con un trapo cuando ya lo hayas "calentado", y que tengas cuidado en no pasarte de calor para no derretir la guía de la corredera, pues ésta es de plástico (Muy resistente, pero plástico al fin y al cabo).
Mi M3 me vino justo con marcas de quemadura en el interior de esa guía, seguramente de su antiguo propietario por pasarse con la pistola de calor, si te pasa le puedes pedir el recambio a BBI.
Es un coñazo, porque si también quieres limpiar a fondo el tubo, toca hacer lo mismo.
Luego al volverlo a montar, recuerda volver a ponerle la pasta fijatornillos en la rosca para asegurar bien el tubo.