Mensaje por infernal » 14 Abr 2010 22:25
listado de vehículos de la división azul....fuente, un buen amigo, abajo tenéis de donde saco la información....
La División Azul, 250 según alta en el Ejército alemán, no recibió mejor o peor trato que otras divisiones similares...
En cuanto a vehículos se equipó a la División en gran parte con tracción de sangre, pero también con camiones para equipar secciones como Intendencia, Sanidad,Transportes y especialmente Artillería contracarro, contando incluso con semiorugas Sdkfz 11 (tiraban de las FH 150), tractores RSO 1 (tiraban de los Pak 40) y Krupp Protze, así como algún modelo francés Citroen 45; se adjuntaron patines para hielo especialmente diseñados para las piezas FH 105/28 e incluso una pala quitanieves procedente de un Opel Blitz destruído que los españoles se encargaron de adaptar a un Zis 5 "decomisado". Los trineos pesados que había suministrado el Ejercito alemán se sustituyeron en gran parte por los modelos rusos; Una sección de reconocimiento se equipo con motocilcetas con sidecar y, siguiendo el modelo alemán, la sección de ciclistas ganaría reconocida fama...(la "Tia Bernarda").
Las piezas de artillería de campaña eran los FH 18 de 150 mm (18 unidades), los GH de 105/28 (36 unidades), algunas piezas de 75 mm (18 unidades) y los 37 mm (75 unidades), en concreto la sección contracarro contaba con 22 vehículos para su servicio (por cierto, incluso fueron alta varios 88 mm). En concreto el Grupo de Transporte contaba con seis columnas hipomóviles y tres motorizadas.
Especificando, la "Galubaya Divisia" recibió 765 vehículos a motor (el grueso de los cuales se destinó al grupor anticarro, con 214 vehículos) y equipo equiparable a cualquier unidad alemana similar...
Fuentes:
La División Azul. Carlos Caballero Jurado
La caballeria en la División Azul. J.S. Milans del Bosch
Revista Española de Historia MIlitar.
Españoles en Rusia. extra Defensa nº 53
listado de vehículos de la división azul....fuente, un buen amigo, abajo tenéis de donde saco la información....
[b]La División Azul, 250 según alta en el Ejército alemán, no recibió mejor o peor trato que otras divisiones similares...
En cuanto a vehículos se equipó a la División en gran parte con tracción de sangre, pero también con camiones para equipar secciones como Intendencia, Sanidad,Transportes y especialmente Artillería contracarro, contando incluso con semiorugas Sdkfz 11 (tiraban de las FH 150), tractores RSO 1 (tiraban de los Pak 40) y Krupp Protze, así como algún modelo francés Citroen 45; se adjuntaron patines para hielo especialmente diseñados para las piezas FH 105/28 e incluso una pala quitanieves procedente de un Opel Blitz destruído que los españoles se encargaron de adaptar a un Zis 5 "decomisado". Los trineos pesados que había suministrado el Ejercito alemán se sustituyeron en gran parte por los modelos rusos; Una sección de reconocimiento se equipo con motocilcetas con sidecar y, siguiendo el modelo alemán, la sección de ciclistas ganaría reconocida fama...(la "Tia Bernarda").
Las piezas de artillería de campaña eran los FH 18 de 150 mm (18 unidades), los GH de 105/28 (36 unidades), algunas piezas de 75 mm (18 unidades) y los 37 mm (75 unidades), en concreto la sección contracarro contaba con 22 vehículos para su servicio (por cierto, incluso fueron alta varios 88 mm). En concreto el Grupo de Transporte contaba con seis columnas hipomóviles y tres motorizadas.
Especificando, la "Galubaya Divisia" recibió 765 vehículos a motor (el grueso de los cuales se destinó al grupor anticarro, con 214 vehículos) y equipo equiparable a cualquier unidad alemana similar...[/b]
Fuentes:
La División Azul. Carlos Caballero Jurado
La caballeria en la División Azul. J.S. Milans del Bosch
Revista Española de Historia MIlitar.
Españoles en Rusia. extra Defensa nº 53
