Mensaje por Joseph_Porta » 15 Ene 2010 00:10
bayoneta escribió:Bueno tienes una mezcla de aviones de distintas epocas,el stuka fue un buen avion caza carros en el frente ruso y poco mas ya que era un avion muy lento y de blanco facil,el unico que podia aver dado la vuelta a la supremacia aliada era el M262,pero como dije antes llego muy tarde incluso el bf109(uno de los mejores cazas del mundo)se quedo obsoleto al lado de los p47 y 51 solo los FW190 eran capaces de enfrentarse a ellos y derribarlos pero.....
los mejores pilotos alemanes o habian caido o estaban de instructores,otro de los sucesos que tubieron mucha importancia en este desenlace,fue que la fuerza aerea alemana estaba en manos de un burocrata como fue el mariscal Goering.cosa un tanto extraña ya que este hombre fue un as de la 1ºWW
te voy a dar el nombre de un as de la gloriosa Luftwaffe con un fw190.se llamaba Josef Priller y fue uno de los pocos pilotos que consiguio su victoria nº100 derribando un B24,confirmamdose 101 victorias la ultima un p51.
Joder, bayoneta, varias acotaciones:
+ Decir que el Bf109 se quedó "obsoleto" frente a los P47 y P51 es un poco exagerado...¿no crees? Sobre todo en el caso del Thunderbolt que al fin y al cabo a pasado a la historia como un gran cazabombardero, no como un gran caza. Las versiones G era perfectamente capaces de enfrenatrse a ambos, sobre todo en manos de experten y sin olvidar que en esas epocas, la superioridad numérica era tal que hasta los experten con el mejor avión podían verse superados...
+ Sobre el Stuka hay opiniones, como los culos, cada uno tiene el suyo...
La realidad objetiva es que el Stuka, lento, pesado y poco agil, aguantó toda la guerra realizando su misión con éxito...Sí, con éxito...porque cuando dispuso de superioridad aérea fue la caña y cuando no la tuvo le pasó lo que a cualquiera...era derribado. Esto le pasó al Sturmovik o al Dauntless, aviones que no gozan de la "mala fama" del Stuka... SI no disponían de cobertura de cazas...al suelo... Para mí puede obstentar con todo merecimiento un puesto en esta lista de los mejores aviones...¿verdad Lito?
+ Por último añadir a tu sugerencia, ases y experten con el Fw190...Heinz Bär y Otto Kittel...sobre todo este ultimo. Impresionantes carreras.
Un saludo
[quote="bayoneta"]Bueno tienes una mezcla de aviones de distintas epocas,el stuka fue un buen avion caza carros en el frente ruso y poco mas ya que era un avion muy lento y de blanco facil,el unico que podia aver dado la vuelta a la supremacia aliada era el M262,pero como dije antes llego muy tarde incluso el bf109(uno de los mejores cazas del mundo)se quedo obsoleto al lado de los p47 y 51 solo los FW190 eran capaces de enfrentarse a ellos y derribarlos pero.....
los mejores pilotos alemanes o habian caido o estaban de instructores,otro de los sucesos que tubieron mucha importancia en este desenlace,fue que la fuerza aerea alemana estaba en manos de un burocrata como fue el mariscal Goering.cosa un tanto extraña ya que este hombre fue un as de la 1ºWW
te voy a dar el nombre de un as de la gloriosa Luftwaffe con un fw190.se llamaba Josef Priller y fue uno de los pocos pilotos que consiguio su victoria nº100 derribando un B24,confirmamdose 101 victorias la ultima un p51.[/quote]
Joder, bayoneta, varias acotaciones:
+ Decir que el Bf109 se quedó "obsoleto" frente a los P47 y P51 es un poco exagerado...¿no crees? Sobre todo en el caso del Thunderbolt que al fin y al cabo a pasado a la historia como un gran cazabombardero, no como un gran caza. Las versiones G era perfectamente capaces de enfrenatrse a ambos, sobre todo en manos de experten y sin olvidar que en esas epocas, la superioridad numérica era tal que hasta los experten con el mejor avión podían verse superados...
+ Sobre el Stuka hay opiniones, como los culos, cada uno tiene el suyo... :mrgreen: La realidad objetiva es que el Stuka, lento, pesado y poco agil, aguantó toda la guerra realizando su misión con éxito...Sí, con éxito...porque cuando dispuso de superioridad aérea fue la caña y cuando no la tuvo le pasó lo que a cualquiera...era derribado. Esto le pasó al Sturmovik o al Dauntless, aviones que no gozan de la "mala fama" del Stuka... SI no disponían de cobertura de cazas...al suelo... Para mí puede obstentar con todo merecimiento un puesto en esta lista de los mejores aviones...¿verdad Lito? :mrgreen:
+ Por último añadir a tu sugerencia, ases y experten con el Fw190...Heinz Bär y Otto Kittel...sobre todo este ultimo. Impresionantes carreras. :apla:
Un saludo
