Mensaje por canis lupus » 07 Abr 2018 22:33
Horrorozo escribió:Decir de antemano que no tengo ni idea de la realidad del combate, sólo opino como aficionadillo de teclado y sillón.
Para mi la opción más eficaz, tanto en el campo de batalla como a nivel humano y económico (muy importante también), serían sustituir cada A-10 por tres o cuatro drones de combate pilotados desde tierra.
No haría falta patrullas CAP. Los drones estarían en retaguardia muy cerca del frente, si se necesita CAP, despegan y van en poco tiempo. Vuelven recargan y vuelven a salir. No harían falta capacidades stealth porque estarían en tierra todo el tiempo, excepto los pocos minutos del ataque y vuelta a tierra. Es decir, la necesidad de alcance de los drones sería bastante limitada, por lo que se pueden mejorar muchos otros aspectos del dron tales como carga útil, blindaje o peso/tamaño.
Estoy pensando en drones híbridos convertibles VTOL, claro está. Sin necesidad de tener una pista acondicionada. Aunque lo suyo sería que pudiesen despegar y aterrizar directamente desde el propio vehículo que lo porta.
Dos camiones por dron (uno para el dron mismo y el otro para armas, repuestos, antenas y cabina pilotaje) más una cisterna y si acaso, otro para escolta. Redondeando unos 10 vehículos con autoprotección incluida.
¿Sería muy complicado mantener 10 camiones en retaguardia cercana autoprotegidos con una escolta ligera?
Me parece a mi que no.
Tampoco soy yo un experto, previo a lo que pueda decir, pero...
Pero si el futuro de las FFAA estuviese en la robótica, el dron y lo teledirigido, hace tiempo que todas las armas, salvo las de los ejércitos de ocupación ( infantería con armas portátiles y blindados de transporte, no ataque ) serían drones o robots.
Sin embargo se sigue pensando en lo "manual", y es que a la par que avanzan los drones, lo hacen los impulsos EM, las interferencias de frecuencias múltiples, etc. Que pueden tumbarte un ejército de juguetes en un segundo.
A mi entender, casi tiene más futuro un avión que, aparte de pilotarse con toda la electrónica al uso, se pueda pilotar, en un momento dado, solo cogiendo los mandos... por si las interferencias. Ojo, no quiero decir que se vuelva a los spitfire, sino que un aparato que necesita toda la electrónica para poder volar, o sea teledirigido, es muy vulnerable.
[quote="Horrorozo"]Decir de antemano que no tengo ni idea de la realidad del combate, sólo opino como aficionadillo de teclado y sillón.
Para mi la opción más eficaz, tanto en el campo de batalla como a nivel humano y económico (muy importante también), serían sustituir cada A-10 por tres o cuatro drones de combate pilotados desde tierra.
No haría falta patrullas CAP. Los drones estarían en retaguardia muy cerca del frente, si se necesita CAP, despegan y van en poco tiempo. Vuelven recargan y vuelven a salir. No harían falta capacidades stealth porque estarían en tierra todo el tiempo, excepto los pocos minutos del ataque y vuelta a tierra. Es decir, la necesidad de alcance de los drones sería bastante limitada, por lo que se pueden mejorar muchos otros aspectos del dron tales como carga útil, blindaje o peso/tamaño.
Estoy pensando en drones híbridos convertibles VTOL, claro está. Sin necesidad de tener una pista acondicionada. Aunque lo suyo sería que pudiesen despegar y aterrizar directamente desde el propio vehículo que lo porta.
Dos camiones por dron (uno para el dron mismo y el otro para armas, repuestos, antenas y cabina pilotaje) más una cisterna y si acaso, otro para escolta. Redondeando unos 10 vehículos con autoprotección incluida.
¿Sería muy complicado mantener 10 camiones en retaguardia cercana autoprotegidos con una escolta ligera?
Me parece a mi que no.[/quote]
Tampoco soy yo un experto, previo a lo que pueda decir, pero...
Pero si el futuro de las FFAA estuviese en la robótica, el dron y lo teledirigido, hace tiempo que todas las armas, salvo las de los ejércitos de ocupación ( infantería con armas portátiles y blindados de transporte, no ataque ) serían drones o robots.
Sin embargo se sigue pensando en lo "manual", y es que a la par que avanzan los drones, lo hacen los impulsos EM, las interferencias de frecuencias múltiples, etc. Que pueden tumbarte un ejército de juguetes en un segundo.
A mi entender, casi tiene más futuro un avión que, aparte de pilotarse con toda la electrónica al uso, se pueda pilotar, en un momento dado, solo cogiendo los mandos... por si las interferencias. Ojo, no quiero decir que se vuelva a los spitfire, sino que un aparato que necesita toda la electrónica para poder volar, o sea teledirigido, es muy vulnerable.
