Mensaje por feng sui » 30 Sep 2022 21:13
Autoencendido escribió:kiazara2 escribió:Si solo fuese que fallan por regulacion de gases,pero si vierais como estan los estriados en un rifle nuevo,buff parece echo con una lima vieja.eso es engañar al publico o cliente final,asta que alguien un dia lleve el tema a la justicia asta el final y les ponga las pilas.de reirse asi del cazador.
El problema es q los MK3 vienen tb con las marcas del taladrado.
Si. El chapuz con rebabas en el taladro de la toma de gases suele causar un problema haciendo virutas con el blindaje de los proyectiles.
Esas virutas se quedan en el codo del conducto disminuyendo el caudal de gas al sistema de empuje y el cierre tiene dificultad para llegar al fin de carrera y, claro, luego no arrastra bien el cartucho, a nada que esté empujado con fuerza por el muelle del cargador.
Algún que otro remington, dado por imposible, resucitó sacando virutillas de cobre y latón del conducto.
[quote="Autoencendido"][quote="kiazara2"]Si solo fuese que fallan por regulacion de gases,pero si vierais como estan los estriados en un rifle nuevo,buff parece echo con una lima vieja.eso es engañar al publico o cliente final,asta que alguien un dia lleve el tema a la justicia asta el final y les ponga las pilas.de reirse asi del cazador.[/quote]
El problema es q los MK3 vienen tb con las marcas del taladrado.[/quote]
Si. El chapuz con rebabas en el taladro de la toma de gases suele causar un problema haciendo virutas con el blindaje de los proyectiles.
Esas virutas se quedan en el codo del conducto disminuyendo el caudal de gas al sistema de empuje y el cierre tiene dificultad para llegar al fin de carrera y, claro, luego no arrastra bien el cartucho, a nada que esté empujado con fuerza por el muelle del cargador.
Algún que otro remington, dado por imposible, resucitó sacando virutillas de cobre y latón del conducto.
