Buenas tardes "Hilario ".

..desde luego para ver cosas hay que estar vivo.
Una de dos o la anilla viene defectuosa o no estaba bien apretada y de los repetidos golpecitos del retroceso se ha partido (cosa poco probable), pero te repito

es la primera vez que lo veo.
El teton hace el tope delante en el T3 y detrás en el sako (base optilock), es igual donde lo haga pero al poner el visor se debe apretar para adelante para minimizar el impacto del retroceso y apretar con fuerza aunque sean anillas desmontables y no estar continuamente desmontado solo lo estrictamente necesario.
Pero te repito no había visto nunca eso en monturas de calidad.
PD: yo llevo montadas las mismas en un 375 h&h varias temporadas y van muy bien.
Un saludo

Buenas tardes "Hilario ".
:shock: :shock: :shock: ..desde luego para ver cosas hay que estar vivo.
Una de dos o la anilla viene defectuosa o no estaba bien apretada y de los repetidos golpecitos del retroceso se ha partido (cosa poco probable), pero te repito :shock: es la primera vez que lo veo.
El teton hace el tope delante en el T3 y detrás en el sako (base optilock), es igual donde lo haga pero al poner el visor se debe apretar para adelante para minimizar el impacto del retroceso y apretar con fuerza aunque sean anillas desmontables y no estar continuamente desmontado solo lo estrictamente necesario.
Pero te repito no había visto nunca eso en monturas de calidad.
PD: yo llevo montadas las mismas en un 375 h&h varias temporadas y van muy bien.
Un saludo :birra^: