manolosolo escribió:El Gamo, es una pura mierda, es un cacho de plástico, que se espachurra al apretar el tornillo, no vale absolutamente para nada. El Sun Optics es completamente de acero y con el pin reversible.
Saludos.
Harrison escribió:"Agotado en fábrica" mi gozo en un pozo, no puedo comprarlo estoy mirando y solo veo de la marca Gamo.
eSQuiT escribió:Harrison escribió:"Agotado en fábrica" mi gozo en un pozo, no puedo comprarlo estoy mirando y solo veo de la marca Gamo.
Que mala suerte, yo te diría que esperes, pero eso ya como tu veas.
Grosspower escribió:Tal vez este te valga, no tiene mala pinta y parece todo de acero.
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eSQuiT escribió:Grosspower escribió:Tal vez este te valga, no tiene mala pinta y parece todo de acero.
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Ese es como el de gamo que tengo yo, el centro es de plástico
Grosspower escribió:eSQuiT escribió:Grosspower escribió:Tal vez este te valga, no tiene mala pinta y parece todo de acero.
€ 8,99 | Vector optica Riflescope Recoil tapón de cola de milano evitar caídas Back Scope Accesorios
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Ese es como el de gamo que tengo yo, el centro es de plástico
Si miras en la descripción pone que es metal completo, no lo tengo ni lo he tenido en mis manos para saber decirte si es así o no...habría que fiarse de los chinos, no creo que una marca china reconocida ponga algo en la descripción de un producto y luego no sea así, es mi opinión, pero basta con mandar un mensaje al vendedor y confirmarlo.
Un saludo.
Harrison escribió:Seguimos con los problemas en el visor. Tras asegurar el freno bien como me habéis dicho y la pieza donde asienta el visor de momento no se mueve, pero lo que es el visor lo probé hoy y se fue moviendo hacia delante a cada disparo hasta llegar al tope de la anilla delantera, me he quedado a cuadros ......... Como resuelvo este problema?? Los tornillos de las anillas están bien apretados por si lo preguntáis.
eSQuiT escribió:Harrison escribió:Seguimos con los problemas en el visor. Tras asegurar el freno bien como me habéis dicho y la pieza donde asienta el visor de momento no se mueve, pero lo que es el visor lo probé hoy y se fue moviendo hacia delante a cada disparo hasta llegar al tope de la anilla delantera, me he quedado a cuadros ......... Como resuelvo este problema?? Los tornillos de las anillas están bien apretados por si lo preguntáis.
Pon una goma que sujete bien el visor. Mano de santo.
Harrison escribió:eSQuiT escribió:Harrison escribió:Seguimos con los problemas en el visor. Tras asegurar el freno bien como me habéis dicho y la pieza donde asienta el visor de momento no se mueve, pero lo que es el visor lo probé hoy y se fue moviendo hacia delante a cada disparo hasta llegar al tope de la anilla delantera, me he quedado a cuadros ......... Como resuelvo este problema?? Los tornillos de las anillas están bien apretados por si lo preguntáis.
Pon una goma que sujete bien el visor. Mano de santo.
Goma que tipo de goma???? Donde la compro??? estoy perdido jajaja
eSQuiT escribió:Harrison escribió:eSQuiT escribió:Pon una goma que sujete bien el visor. Mano de santo.
Goma que tipo de goma???? Donde la compro??? estoy perdido jajaja
De una cámara de bici por ejemplo, busca algo así pero nuevo. Que sea fino pero coja el visor.
manolosolo escribió:Que marca es el visor y las monturas????
Por norma, la anilla superior, nunca debe tocar a la inferior, y debe quedar un pequeño espacio entre ellas, y una de dos, o el visor no tiene su diámetro exacto adecuado, o la montura es mala.......
Recorta dos o tres tiras de aluminio de una lata de refresco, del tamaño adecuado para que abracen perfectamente al visor, y las metes entre el visor y las monturas. A mi lo de meter gomas, no me convence en absoluto, eso, debe quedar completamente firme para no vibrar a cada disparo.
Saludos.
manolosolo escribió:En fin, todo de una calidad un tanto dudosa.....
Hasta ahora, jamas he visto una anilla superior tocando la de abajo, y ese es el problema, que no sujeta con fuerza el visor, y por eso se escurre, pero en fin, usa unas laminas de aluminio de un bote de refresco, las necesarias, y bien cortadas, del ancho de la anilla, y diámetro exacto del visor, sin que monten sus lados, que se cortan con facilidad mismo con una buena tijera, a modo de suplemento, hasta que quede un mm o un poco mas entre cada anilla, y ya veras como no se escurre nunca mas el visor....
Saludos.
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