Foro de Armas.es

Hola,

que les parece este arma en calibre .177??

¿Es cierto que el calibre .177 alcanza los 360m/s?

No debes creerte toda la publicidad, de esos datos no tenemos certeza de como se han producido las pruebas. Las carabinas de ese tipo no suelen pasar de 270 m/s, en el mejor de los casos. No creo haber visto ninguna prueba sobre ese modelo. Un saludo

FranGun escribió:Hola,

que les parece este arma en calibre .177??

¿son chinas ? pues no te fies de esos hierros.

Entonces no hay armas de 4.5 que alcancen los 365m/s

FranGun escribió:Entonces no hay armas de 4.5 que alcancen los 365m/s

En muelle és raro. Quizás una Hatsan con muelle gordo.

Otra cosa és que hayas podido ver publicada una cronografía de alguien que afirma que su Stoeger le da 365 m/s. Eso puede ser por dieseling.

Que yo sepa la X10 és de 22 julios.

gaviota escribió:

FranGun escribió:Entonces no hay armas de 4.5 que alcancen los 365m/s

En muelle és raro. Quizás una Hatsan con muelle gordo.

Otra cosa és que hayas podido ver publicada una cronografía de alguien que afirma que su Stoeger le da 365 m/s. Eso puede ser por dieseling.

Que yo sepa la X10 és de 22 julios.

Está en el límite de lo legal en España.

El límite para venta libre en España són 24.2 julios.
Si compras una Hatsan u otras marcas que pueden dar más de 24 julios, se supone que tienes que ponerle tu por tu cuenta y riesgo el muelle "gordo".

A mi la Stoeger me gusta mucho esteticamente, pero se habla de ellas como de una opción mas bién mediocre en cuanto a precisión, gatillo, etc.....Al menos comparadas con Cometa, Gamo CFX,....
Sin embargo el precio és atractivo.

Saludos

Gaviota, ¿Que es "dieseling"?

El dieseling ocurre cuando hay aceite o grasa dentro de la camara de potencia.
Suele venir de fabrica algo de aceite cuando estrenas la carabina que se va a los pocos disparos. O si tu aceitando el arma por fuera o el cañón por dentro, se te cuela aceite dentro de la camara.

Cuando el pistón comprime el aire, el aumento de presión y temperatura que se produce imflama el aceite y se produce una explosión como en un motor diesel....de ahí lo de "dieseling". El balín sale a tropecientos mil por hora ysin ninguna precisión.

No és peligroso pero te deja el estriado guarro como el tubo de escape de un autobus y a la larga fastidia el sello con la consiguiente pérdida de potencia y regularidad. Así que intenta evitarlo si aprecias tu carabina.

Si pones "dieseling" en Youtube verás que hay quienes lo probocan aposta para abollar chapas y hacer el tonto.

Jajajajaja

Pareces un profesor de química, muchas gracias por la respuesta .