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Hola, ¿Me podríais indicar una compresor de aire a presión para cargar una carabina y una pistola de pcp Marca Reximex que sirviera bien y no fuese demasiado caro? Gracias. Saludos.

Yo tengo un Yong Heng y de maravilla

mirate alguno que tenga recambios, vevor por ejemplo no tiene recambios y si algo se rompe mal te veo, lo digo por experiencia- Ahora tengo un yong heng, veremos el resultado pero piezas de recambio las hay.

Yo compré hace unos meses uno en AliExpress 120€ y de momento funciona todo correcto.

eternity escribió:Yo compré hace unos meses uno en AliExpress 120€ y de momento funciona todo correcto.

Los refrigerados por aire llegan Alós 300 bares?

eternity escribió:Yo compré hace unos meses uno en AliExpress 120€ y de momento funciona todo correcto.

Me gustaría ver ese compresor por 120€, a mi me da que no es un compresor para PCP

Llevo un año usándolo cada fin de semana prácticamente y funciona perfectamente , si es un compresor para pcp

Buenas noches,

Recientemente he comprado un vevor de 300bar refrigeracion-liquida y me ha sorprendido por precio y acabados por 215€ con gastos de envio incluidos es una maravilla.

Pongo foto.

Un saludo

M.Travieso escribió:

Vasago escribió:Buenas noches,

Recientemente he comprado un vevor de 300bar refrigeracion-liquida y me ha sorprendido por precio y acabados por 215€ con gastos de envio incluidos es una maravilla.

Pongo foto.

Un saludo

Se parece mucho,si no es un clon del yong heng,y este ultimo esta muy bien valorado.Ahora solo te falta añadirle una bomba de agua de mas caudal,un mini-radiador de pc con su ventilador,un vaso expansor,alguna sonda para medir temperatura,todo ello montado en un carro de transporte y a disfrutar de compresor por mucho tiempo.

El vevor no tiene nada que ver con el yong Heng, parecen exteriormente iguales y son compatibles en lo referente al motor y el piston de beja presion pero la parte de alta presion( la cromada ) interiormente no se parecen en nada, el yong heng esta mucho mas elaborada y funciona mejor y mas suave , y encuentras repuestos de todo. Vevor no tiene repuestos. El cabezal de alta presion del vevor y sus valvulas son muy parecidas al tuxing y al nuoge, mas simples y que provocan vibraciones al compresor y aveces se pegan( la interior) y dan problemas Para mas informacion y en caso de averia de la parte de alta presion del vevor puedes sustituir toda esa parte , tuberias incluidas, por un quit del nuoge que es totalmente compatible con el resto del compresor. Este que has comprado le falta el filtro de separacion del agua y aceite, por eso es mas barato. Tengo los dos, el vevor con el kit del nuoge pues se rompio, y el yong heng y uso el yong heng pues va mucho mejor. El vevor-nuoge de repuesto por si fallase algo. Consegui el yong heng por 206 euros portes incluidos en una buena oferta de finales de junio del año pasado, traido desde alemania.

Yo tengo un Yong-Heng de unos 6 años solo le cambie los o-rings del piston, ahora carga a 250 bar y como no tengo ganas de ponerme a desmontar y cambiar mas piezas que subieron bastante pero se encuentran sin problema, me compre otro.
Este le meto otro aceite especial, dura mucho mas, funciona mas suave y calienta menos, nunca pasa de 55 º en 6/7 minutos de funcionamiento cargado la botella 300 bar
Los Yong-Heng auténticos en las fotos se dichtingen por la rejilla de ventilación qu'es negra de plástico y sobre sale unos 3 cm, la placa lateral pone la fecha fabricación, nº de serie que se siguen, etc.
Las fotos del equipo al completo

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socavon escribió:.

este mismo o parecido lo tengo yo tambien. Enchufado con el otro mas pequeño que viene con el compresor. El pequeño es el que mas se ensucia de agua y un poco de aceite del compresor, es el que para el primer golpe; el largo estoy mucho tiempo sin renovar su contenido pues el aire llega mas limpio.

Yo no tengo humedad ni el carabina, ni en las botellas.

Con el pequeño solo no filtra todo, yo meto en el grande la mitad de disecante y luego dos filtros de algodón, en los Y-H y parecidos es importante purgar y cambiar filtro de la 1º etapa, en principio no debe tener mas que agua, si hay residuos de aceite o carbonilla es que metes un aceite que no conviene, si en la segunda etapa tienes aceite se debe resolver en la primera, el aceite lo tiene difícil de remontar a por el cilindro.

El tema del agua es mas complejo, porque viene de la refrigeración, el tiempo de funcionamiento, la temperatura a que trabaja, todo eso va condicionar la vida del compresor, para mi cargar 3 litros, es lo máximo, no pasa de 55º y carga en poco tiempo. yo lo que mas uso es una de 0,5 litros a 300 bar, 90 segundos y esta llena.

El aceite es muy importante, el chino dice no importa el que, una 10w 40 mineral, no es buena, si dice ISO VG 46 no quiere decir hidráulico, es una norma de viscosidad ( equivalente a SAE 20), el hidráulico puede servir, pero los aditivos no son los mismos que lo de compresor, es una mala opción, yo use un 0W 20 Sintético PAO, que me sobraba del coche, funciona bien, se evapora poco y daba buen resultado, pero encontre el Triax, es el sumun puedes olvidarte de cambiarla