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Hola, tengo una Benjakin sheridan de bombeo, calibre 5,5, quiero cambiar el juego de juntas, sabéis donde se pueden comprar y sean fiables? Y algún sitio donde se explique como hacerlo? No encuentro nada, aunque la culpa es no saber buscar. A ser posible en Español
Un saludo

Aqui tienes juntas https://www.pyramydair.com/
Tienes para los dos modelos.

Yo las compre para una Setra que he restaurado, en realidad lo que me hacia falta era la llave para sacar las partes interiores de la valvula porque las juntas me las fabrique yo.

Lo malo es que la empresa de transortes me cobro la aduana.

Monstruosete escribió:Aqui tienes juntas https://www.pyramydair.com/
Tienes para los dos modelos.

Yo las compre para una Setra que he restaurado, en realidad lo que me hacia falta era la llave para sacar las partes interiores de la valvula porque las juntas me las fabrique yo.

Lo malo es que la empresa de transortes me cobro la aduana.

Muchas gracias, echaré un ojo. Un saludo

La valvula va soldada?

Monstruosete escribió:La valvula va soldada?

Hola, que valvula? aun no he desmontado nada, no encuentro instrucciones para desmontarla...no quisiera meter la pata. Un saludo

¿Puedes poner una foto?

Monstruosete escribió:¿Puedes poner una foto?

Foto? .......de la carabina? O de alguna parte....

Si, de la carabina, mira a ver si es de este tipo porque hay dos modelos de la Benjamin.

Hola, al desmontar la culata, sale el mecanismo con el guardamontes......, no es como la de la fotografía. Un saludo

Bueno, es que si lleva la valvula soldada al cañon necesitas una llave especial

Monstruosete escribió:Bueno, es que si lleva la valvula soldada al cañon necesitas una llave especial

Hoka, que llave es esa? Se puede conseguir? Para donde es esa llave?
Un saludo

El deposito de aire va soldado al cañon en un modelo y en otro se puede desmontar.

Si va soldado al cañon hace falta una llave especial para poder desmontarlo y sacar las piezas interiores para cambiar los sellos.

Monstruosete escribió:El deposito de aire va soldado al cañon en un modelo y en otro se puede desmontar.

Si va soldado al cañon hace falta una llave especial para poder desmontarlo y sacar las piezas interiores para cambiar los sellos.

Gracias por la información. La llave especial para donde seria a la hora de desmontar? Un saludo

Monstruosete escribió:Aqui tienes juntas https://www.pyramydair.com/
Tienes para los dos modelos.

Yo las compre para una Setra que he restaurado, en realidad lo que me hacia falta era la llave para sacar las partes interiores de la valvula porque las juntas me las fabrique yo.

Lo malo es que la empresa de transortes me cobro la aduana.

Podrias comentar lo de la llave para desmontarla y donde la compraste? Un saludo

Pero si he puesto la info en los post anteriores, que no me leeis nada....

SI la valvula va soldada hay que sacar las piezas interiores y hay un sello de laton que necesita una llave cuadrada especial.
Esa llave la busque para la Setra, que es practicamente igual que la Benjamin y no la encontre en España, asi que compre el juego de juntas que viene con la llave, ya que era esta la que necesitaba porque tenia varios encargos.

Las compre es esa tienda que he puesto en el otro post.
Yo pague el envio ordinario por correo y me lo mandaron por UPS, con lo cual me cobraron la aduana, una gracia, vamos.

Monstruosete escribió:Pero si he puesto la info en los post anteriores, que no me leeis nada....

SI la valvula va soldada hay que sacar las piezas interiores y hay un sello de laton que necesita una llave cuadrada especial.
Esa llave la busque para la Setra, que es practicamente igual que la Benjamin y no la encontre en España, asi que compre el juego de juntas que viene con la llave, ya que era esta la que necesitaba porque tenia varios encargos.

Las compre es esa tienda que he puesto en el otro post.
Yo pague el envio ordinario por correo y me lo mandaron por UPS, con lo cual me cobraron la aduana, una gracia, vamos.

Hola, la llave es esa "arandela" en la última fotografía? Que el interior es cuadrado?

No, la llave es la pieza alargada que esta metida dentro de la valvula en la foto.

En la foto se ve bien que tiene una punta cuadrada para sacar el tapon de laton.

Por un lado lleva la parte cuadrada y por la otra va roscada para sacar el puerto de transferencia y una vez sacao esta pieza ya sale todo el interior.

Muchas gracias, vamos que fácil no es sin la llave. Veré si me animo. Un saludo....