Foro de Armas.es

A ver si algún compañero me puede echar un cable.


Tengo un k-98 y estando familiarizándome con él y a la vez intentando ponerle una nueva aleta en el seguro, ya que la anterior está rota, pues un problema se ha convertido de repente en dos. Después de sacar el cerrojo y al presionar el botón para poder desarmarlo, creo que se ha girado el mecanismo del seguro. Por lo tanto:

1º Sigo sin poder poner la aleta nueva y,
2º Ahora no puedo volver a meter el cerrojo ya que el dichoso botoncillo, tropieza en la carcasa del arma y no me deja girar el cerrojo para que vuelva a su posición normal.

No sé si me he explicado correctamente, ya que soy un profano en la materia. Por eso si alguien puede ayudarme ademas estará solucionando mi tercer problema: Saber lo que tengo entre las manos.

Un saludo al foro. .

Tienes que coger el cerrojo; con una mano sujetas la nuez ( el final del cerrojo, donde está la aleta del seguro y tal) y con la otra mano el cuerpo del cerrojo... Y lo haces girar hasta volver a la posición de extracción....
Es una cuestión de fuerza simplemente...

Te pongo un web muuy bueno para esto:
https://hawksinfo.webs.com/generalmauserbolt.pdf

Muchas gracias compañero, he conseguido girar el cerrojo a su posición normal para volver a ponerlo en su sitio.
Peroooo..estoy a punto de que se me caiga el dedo al suelo de hacer fuerza en el p♂♀♪ perno de retención de las narices, e intentar girar el cabezal del cierre en el sentido de las agujas del reloj, y en el sentido del reloj de los políticos también.
Del "Push the retaining pin in and rotate the bolt counter clockwise", se me escapa algo. Es que al no tener clara la posición del seguro ya que la aleta no existe, quizá el cabezal no está en su posición exacta al apretar el pasador. No sé, seguro que es una solución muy sencilla, pero no la conozco. Así que a ver si me podéis aconsejar algo. Gracias otra vez Jurgen. Saludos

Hola Vic; si vivieras en el Urgell, sería más facil.
A ver; dices que tienes rota la aleta del seguro, pero imagino que sí tiene la pieza del seguro (sin aleta).
Tendrías que montar el cerrojo, y volver a bajar la palanca. Después tendrías que intentar girar la posición del seguro para ponerla en vertical, de esta forma habrás colocado el seguro en posición de transporte. No podrás disparar pero sí sacar el cerrojo del cajón de mecanismos...
(NOTA: si la palanca del seguro estuviera en la tercera posición; ni siquiera podrías sacar el cerrojo del cajón; al no poder mover la palanca.)

Una vez puedes extraer el cerrojo; si sigues las instrucciones de PDF que te he pasado; te será facil (yo te aconsejaría que te lo imprimieras...)

Espero haberte servido de ayuda. Y espero que tengas la pieza de la aleta de seguro.
Saludos.

Más novedades, no tiene actualmente ningún trozo de la pieza del seguro, es decir tengo en mi mano los dos fragmentos. Pero sigo sin poder ejecutar el paso siete del tutorial que me has enviado. A ver si esta información te sirve de ayuda. Gracias otra vez y un saludo.

Sigo sin encontrar la solución,

No sé, pero si no te haces con una aleta del seguro nueva, lo mismo no lo puedes montar ( no lo he intentado sin aleta). Como mejor se ven estas cosas en en vivo, y a falta de vivo, youtube. Pon k98 bolt dissasembly y hay muchos vídeos, así lo ves bien.

Tengo la aleta del seguro que quiero reponer, el problema es que aprieto el botón y no gira la cabeza del cerrojo. Y no quiero emplear la fuerza, ya que no estoy seguro de que salga bien. Saludos

Si ves que no va, llévalo a tu armería habitual y en un momento seguro que te lo solucionan.