Foro de Armas.es

Estimados
He leido y visto que muchas personas utilizan el grafito en polvo en spray, como lubricante de armas. Es acertado usarlo o provoca friccion en las partes moviles del arma?? Muchas Gracias por las respuestas que puedan darme.
Luis Jose

No se si es indicado para armas, pero fricción, desde luego, no. Se usa como lubricante, precisamente por eso, en muchas aplicaciones.
Saludos.

Estimados
No me queda muy clara la respuesta anterior ??? Lo que me interesa es si puede el grafito utilizarse para "lubricar"armas, debido a que se utiliza en correderas para su mejor deslizamiento ??
Gracias
Luis Jose

Amigo mio tanto el grafito como el molibdeno son excelentes lubricantes y haras muy bien usandolo en tus armas, siempre y cuando no sea en partes criticas me refiero a la recamara, que jamas se debe engrasar con ningun producto, y si se hace hay que limpiarla exaustivamente ya que cualquier resto provocaria graves sobrepresiones, pero esto ya es otro tema, lubrica el arma con el spray, limpiala despues pasando un trapo y quedara una fina pelicula que hara que tu arma "vaya" mejor. Saludos

Armero51 escribió:Amigo mio tanto el grafito como el molibdeno son excelentes lubricantes y haras muy bien usandolo en tus armas, siempre y cuando no sea en partes criticas me refiero a la recamara, que jamas se debe engrasar con ningun producto, y si se hace hay que limpiarla exaustivamente ya que cualquier resto provocaria graves sobrepresiones, pero esto ya es otro tema, lubrica el arma con el spray, limpiala despues pasando un trapo y quedara una fina pelicula que hara que tu arma "vaya" mejor. Saludos

Estimado
Gracias por tu consejo, entiendo que es referido al grafito en polvo y no al grafito tambien en spray pero liquido? ya que tengo de los dos.
En cuanto al molibdeno, seria el producto que se identifica con el "Molikote"que se usa como aditivo de motores verdad?
Muchas gracias nuevamente.
Luis Jose

Hola, totalmente de acuerdo con el colega armero 51, ( si es que su oficio), ese tipo de lubricante tiene como incipiente un solvente que se evapora casi sin dejar residuo, entonces queda una capa de lubricante seco, por así decirlo, la Remington fabrica uno que es a base de teflon que va muy bien, el único inconveniente es que deja rastros blancos en el arma, mera estética.
Y como siempre, poco lubricante y bien colocado, las recamaras, cabezas de cierres o cerrojos y estriados siempre limpios y secos y si va a estar guardada por mucho tiempo, una fina capa de aceite.
Un saludo

Fabio757 escribió:Hola, totalmente de acuerdo con el colega armero 51, ( si es que su oficio), ese tipo de lubricante tiene como incipiente un solvente que se evapora casi sin dejar residuo, entonces queda una capa de lubricante seco, por así decirlo, la Remington fabrica uno que es a base de teflon que va muy bien, el único inconveniente es que deja rastros blancos en el arma, mera estética.
Y como siempre, poco lubricante y bien colocado, las recamaras, cabezas de cierres o cerrojos y estriados siempre limpios y secos y si va a estar guardada por mucho tiempo, una fina capa de aceite.
Un saludo

Ok, entonces entiendo que SI se puede usar como "lubricante'y tambien en lugar de los muchos que circulan con diferentes marcas.
Yo realizo la limpieza con gas-oil, y luego con pequeñas gotas de aceite Fire Power para armas, en corredera, interior cañon (luego limpio) y demas partes moviles.
Con el grafito seria igual
Gracias

En principio si, lo que tienes que tener presente que las marcas comerciales tiene pequeñas variantes en los solventes que usan siendo algunos de ellos mas "aceitosos", lo que en mayor medida no afectaría, solo por el hecho del residuo que deje al secarse.
Un saludo

Fabio757 escribió:En principio si, lo que tienes que tener presente que las marcas comerciales tiene pequeñas variantes en los solventes que usan siendo algunos de ellos mas "aceitosos", lo que en mayor medida no afectaría, solo por el hecho del residuo que deje al secarse.
Un saludo

Muchisimas gracias nuevamente.
Luis Jose

HOLA, MIRA YO HE LEIDO TODAS LAS RECOMENDACIONES QUE TE HICIERON Y MIS RECOMENDACIONES SON LAS SIGUIENTES:
EL GRAFITO LO PUEDES USAR,PERO SOLO EN LAS ZONAS DE LAS GUÍAS DE LA CORREDERA;PERO ANTES DE ESTO TIENES QUE EFECTUAR UNA LIMPIEZA A FONDO UN BUEN SECADO Y ESCURRIDO, DE NINGUNA MANERA LAVES LAS PIEZAS CON GASOIL, COMO TE DICEN EN UN EMAIL QUE TE MANDARON,LO QUE PASA ES QUE EL GASOIL, ES MUY ACEITOSO Y CONTIENE ADEMAS PEQUEÑAS FIBRAS, QUE QUEDARAN PEGADAS A LA PIEZA, AUN DESPUES DE SECAS,YO TE RECOMIENDO ALGUN TIPO DE SOLVENTE ESPECIAL PARA ARMAS Y SINO NAFTA SUPER,LUEGO SECAR BIEN LAS PIEZAS, SI TIENES SOPLETE PARA PASARLE AIRE A PRESIÓN MEJOR, LUEGO EN LAS GUIAS DE CORREDERA SOLAMENTE AHÍ LUBRIFICAS CON GRAFITO, DENTRO DEL CAÑÓN Y RECAMARA NADA, TOTALMENTE SECA;Y LOS MECANISMOS DE DISPARO ACEITE LIVIANO, TIENES DE LA FIRMA REMINGTON, FIOCHI, WD40,ETC.ESTOY A TUS ORDENES SOY EXPERTO EN ARMAS.-

expertoenarmas escribió:HOLA, MIRA YO HE LEIDO TODAS LAS RECOMENDACIONES QUE TE HICIERON Y MIS RECOMENDACIONES SON LAS SIGUIENTES:
EL GRAFITO LO PUEDES USAR,PERO SOLO EN LAS ZONAS DE LAS GUÍAS DE LA CORREDERA;PERO ANTES DE ESTO TIENES QUE EFECTUAR UNA LIMPIEZA A FONDO UN BUEN SECADO Y ESCURRIDO, DE NINGUNA MANERA LAVES LAS PIEZAS CON GASOIL, COMO TE DICEN EN UN EMAIL QUE TE MANDARON,LO QUE PASA ES QUE EL GASOIL, ES MUY ACEITOSO Y CONTIENE ADEMAS PEQUEÑAS FIBRAS, QUE QUEDARAN PEGADAS A LA PIEZA, AUN DESPUES DE SECAS,YO TE RECOMIENDO ALGUN TIPO DE SOLVENTE ESPECIAL PARA ARMAS Y SINO NAFTA SUPER,LUEGO SECAR BIEN LAS PIEZAS, SI TIENES SOPLETE PARA PASARLE AIRE A PRESIÓN MEJOR, LUEGO EN LAS GUIAS DE CORREDERA SOLAMENTE AHÍ LUBRIFICAS CON GRAFITO, DENTRO DEL CAÑÓN Y RECAMARA NADA, TOTALMENTE SECA;Y LOS MECANISMOS DE DISPARO ACEITE LIVIANO, TIENES DE LA FIRMA REMINGTON, FIOCHI, WD40,ETC.ESTOY A TUS ORDENES SOY EXPERTO EN ARMAS.-

Gracias por tu contacto.
Me llama la atencion lo de " el gas oil contiene fibras ??", ya que he leido en muchos foros, quizas casi todos, que lo mejor es lavar las piezas con gas oil, pero si lo decis siendo experto en armas sera asi.
Muchas gracias
Luis Jose

Puedes usar petróleo, pero mejor lo que él te dice gasolina super (nafta), aunque en una zona ventilada.
Lo de soplar con aire perfecto pero dichoso el que tiene sitio y compresor para hacerlo, no todos pueden hacerlo así.

Juanjo10_1 escribió:Puedes usar petróleo, pero mejor lo que él te dice gasolina super (nafta), aunque en una zona ventilada.
Lo de soplar con aire perpecto pero dichoso el que tiene sitio y compresor para hacerlo, no todos pueden hacerlo así.

Ok, gracias por tu aporte, pero no me sigue quedando muy claro eso de que el gas-oil tenga fibras ???
Pero bueno, si lo dice siendo experto en armas, su razon tendra. Tendre que modificar mis habitos de varios años y probar con nafta super.
Un abrazo y muchas gracias
Luis Jose

Hola expertoenarmas, a pesar de que no compartimos el nombre si creo compartir la categoría, en mis años de experiencia he utilizado varias marcas de lubricantes, específicos de armas y también comunes industriales y en particular el WD-40, otros colegas y yo lo dejamos de usar por el residuo que deja.
este convinado con el residuo de la polvora y el ollin, genera una pasta esmeril no muy buena para las partes moviles, con respecto a los otros aceites, totalmente de acuerdo, en particular el de Remington es muy bueno.
Un saludo

Fabio757 escribió:Hola expertoenarmas, a pesar de que no compartimos el nombre si creo compartir la categoría, en mis años de experiencia he utilizado varias marcas de lubricantes, específicos de armas y también comunes industriales y en particular el WD-40, otros colegas y yo lo dejamos de usar por el residuo que deja.
este convinado con el residuo de la polvora y el ollin, genera una pasta esmeril no muy buena para las partes moviles, con respecto a los otros aceites, totalmente de acuerdo, en particular el de Remington es muy bueno.
Un saludo

Hola soy el experto en armas, y si tienes razón con respecto al WD-40,lo que pasó es que me faltó hacer la explicación al uso del mismo, ya que yo solo lo hutilizo para aflojar piezas que se encuentran soldadas de óxido o tornillos o tuercas, dejando las mismas en remojo con dicho lubricante, para poder trabajar con comodidad sin romper ninguna pieza.
Un saludo para todos los foreros desde mi Argentina.-

gracias