Foro de Armas.es

IVAN-HK escribió:

homer escribió:Como te comenté he disparado con el bmp1 y he usado el carril para la munición que de muchos fallaban y en el bmp1 estas solo en la torre y es complicado cargar además las coges del suelo y lo cargas y es un 73 mm y cuesta imaginate un 100mm me comentaron en irak que fallaban bastante los sistemas de alimentación por eso hacian la carga manual

En ese caso lo entiendo perfectamente. Los BMP eran soberbias máquinas para invadir Europa en los 70 y 80. Pero los 90 deberían ser para un rediseño que nunca vino.
Cosa que ya ha cambiado con la nueva familia de los Armata.

Efectivamente aunque parece que los T-15 tienen slgunos problemillas técnicos

Que vehiculo no los ha tenido en sus inicios?

IVAN-HK escribió:Los rusos siguen ofreciendo su 57 mm, ya sea su torre, o el BMP-3 con este cañón (AU-220M).

https://youtu.be/Fm2Lnurn4_c

el 57 mm sigue poco a poco...

IVAN-HK escribió:Que vehiculo no los ha tenido en sus inicios?

Si pero no el dia de amarras jeje bueno almenos sabemos que los recovery funcionan bien jeje

IVAN-HK escribió:

IVAN-HK escribió:Los rusos siguen ofreciendo su 57 mm, ya sea su torre, o el BMP-3 con este cañón (AU-220M).

https://youtu.be/Fm2Lnurn4_c

el 57 mm sigue poco a poco...

Y mas que seguiran jejeje

homer escribió:

IVAN-HK escribió:Que vehiculo no los ha tenido en sus inicios?

Si pero no el dia de amarras jeje bueno almenos sabemos que los recovery funcionan bien jeje

Lo del Armata fue el conductor...

IVAN-HK escribió:

homer escribió:

IVAN-HK escribió:Que vehiculo no los ha tenido en sus inicios?

Si pero no el dia de amarras jeje bueno almenos sabemos que los recovery funcionan bien jeje

Lo del Armata fue el conductor...

peor me lo pones jaha

No lo recuerdo bien, pero básicamente lo caló por no tener ni idea de llevarlo. Cómo es normal las redes se inundaron de teorías absurdas.

IVAN-HK escribió:No lo recuerdo bien, pero básicamente lo caló por no tener ni idea de llevarlo. Cómo es normal las redes se inundaron de teorías absurdas.

Si leí una cuantas pero bueno si sacaron al recovery es que hubo alguna cosilla más jeje

La propaganda ruda és tan mala como la occidental...

El conductor, por ser la primera vez que se mete en un Armata, caló frenos y motor. Seguramente era un sistema de seguridad para evitar una avería grave o incendio.
El recovery, no pudo con el carro. Motivo? Ni idea.
Después vino un conductor de la empresa, y puso en marcha en vehículo.

T-15 con la torre de 57 mm y un par de anticarro 9M120 Ataka, además de la ametralladora media.
La torre es una Derivatsiya-PVO 57mm que nació como sistema antiaereo ahora se adapta para todo uso (AU-220M).

Todo un VCI pesado perfecto para dar la cara a cualquier otro VCI occidental.
Cuento los dias esperando la torre que lleva el SPRUT, y serà un VCI con 125 mm y un par de ATGM, madre mia.

Por ahora, la nueva torre, con su 57 mm, que vimos en el 2015, parece que ya la tienen apunto. La han puesto a punto en chasis de BMP3, y ahora en este, el chasis del ARMATA parece su lugar definitivo. Es pesada, grande, pero el calibre 57 mm puede ser lo que no se tiene entre el 120 mm (o 125 mm) y el 30 o 35 mm (o 40 mm).

Sigo pensando que es un diseño joven. Les queda mejorar varias cosas, pero ahora mismo, si te encuentras este vehiculo en un CV90 o Pizarro o Bradley o Warrior, es para pensarse bien que hacer...

Esta imagen es falsa (la anterior tiene la verdadera), pero por un momento, solo por un momento, imaginad...

Si esa torre apenas lleva 120 municiones de 57 mm, poner dos cañones puede empeorar la situación, pero por otro lado, una ráfaga de eso si la tira con cierta precisión, veríamos que lo aguanta

Rescato el tema.
Me temo que lo que queda de año, y el 2022 hablaremos de torres y calibres...