Foro de Armas.es

Pregunta de examen. Alguien recuerda - yo desde luego no me acuerdo por eso lo hago - si yo en el foro, hice un tema sobre vehículos de ruedas blindados americanos hasta final de la 2ª G.M.?.
Lo digo, porque si no, os bombardeo con imagenes de las múltiples versiones que sacaron.
Saludos, carristas.

Yo no lo recuerdo, pero de todas maneras ya estás poniendo esa valiosa información.
Se aportará lo que se pueda .................

Bombardee

Bueno, vamos al lió con el tema que tiene tela.
La idea es poneros los datos básicos de cada uno de los vehículos – dentro de lo posible según los datos que yo dispongo – aunque muchos de ellos tienen información en internet, así que casi lo que más os pondré serán las imágenes con la designación técnica.
Puntualizar que este post comprende desde la aparición de medios motorizados en el ejercito USA, hasta final de la 2ª G.M.

El primer vehículo – si así se puede llamar – motorizado que tuvieron los americanos en sus FFAAs., fue el Cuadriciclo Duryea de R.Davidson. Iba equipado con una ametralladora de 7 mm y podía transportar 4 hombres y 5.000 cartuchos para la ametralladora. Básicamente era un cuatriciclo de pedales al cual se le instalo un pequeño motor.
Con la llegada del motor, aparecieron una serie de vehículos blindados armados de ametralladoras de diverso calibre pero lo común era el 7 mm., como los dos que os pongo a continuación, uno de ellos fabricado por la empresa fabricante de camiones y tractores MAK para la Guardia Nacional de N.Y.

Ya con el inicio del siglo y la mejora en la motorización, y el cambio en las tácticas militares y mas viendo los efectos de la 1ª GM en los campos de batalla, el ejercito USA, se lanzo a la búsqueda de nuevos modelos de vehículos blindados motorizados, más o menos armados.
Estos son algunos de los ejemplares:
Coche blindado Packard armado con una ametralladora Colt de 7 mm
Coche blindado Jeffery Niagara Quad, de los que EEUU suministro una buena cantidad a los ingleses durante la 1º guerra. Iba armado con dos ametralladoras Colt de 7 mm
A.C. Plymouyh T-9. equipado con el mismo tipo de ametralladora.
Por lo general, la tripulación de estos modelos solía ser de 3 hombres.

Otros modelos de esos primeros años del siglo XX fueron
Coche blindado Davidson - Cadillac mod.1915 con 3 tripulantes y una ametralladora Browning de 7,62 mm
De este modelo se desarrollo una versión con un motor equipado con hélices de avión. Su cometido no tengo ni idea para que era. Si alguien lo sabe por favor que me lo diga, para completar la ficha.
Se desarrollo también una versión de defensa antiaérea denominado LIC-222 Tucker Tank Tiger con una tripulación de 3 hombres. El armamento consistía en un 1 cañón AA de 37 mm. 1 ametralladora de 12,70 mm y otra ametralladora de 7,62 mm. No paso de la fase de prototipo.

Muchas gracias. Esto si que es un regalo de Navidad y no la mierda de pijama que me ha comprado mi consorte.

Otros vehículos de aquellos primeros años son el:
General Electric 4x4 T-6 (prototipo). Magnifico vehículo para su tiempo pero que el ejercito USA, no adquirió, motivado como siempre mas por temas político-industriales que por temas técnicos. Llevaba una tripulación de 3 hombres y un armamento de 1 ametralladora Browning de 7, 62 mm
Blindado Medio 6x2 CT-6 The France. Diseñado por la empresa The France, famosa por el desarrollo de vehículos especiales (sobre todo grúas, tractores de artillería y plataformas porta carros) durante la 2ª G.M., Con una tripulación de 5 hombres y un armamento de un cañón de 37 mm y 3 ametralladoras Browning de 7,62 mm . Fue un magnifico vehículo pero fabricado en poca cantidad.

A continuación os pongo las imágenes de toda una serie de vehículos tanto experimentales, como de serie pero producidos en poca cantidad, de los cuales no tengo datos técnicos fiables, de hay que no los ponga.
T2 coche blindado
T2 E3 coche blindado
T4 (prototipo). Uno de los primero vehículos con trazo a las 6 ruedas.
Puntualizar que muchos de estos vehículos, estaban basados en chasis de camiones comerciales y coches civiles equipados con ametralladoras y con blindajes reforzados, que no pasaron de bajas producciones.

Otros vehículos “raros” – para nosotros – fueron el:
T11 Haugh – otro magnifico vehículo que llevaba incorporado el sistema de rodillo central anti zanjas, una novedad para la época y que los alemanes y los rusos adoptaron con el tiempo en sus vehículos blindados de ruedas.
T11E1 Haugh – variante mejorada. Esta versión y la anterior, iban armadas con ametralladoras de 7,62 mm y la E1 con una del 12,70 mm
White 4x2 Blindado ligero modelo 1.917- Tripulación: 4 hombres y un armado con una ametralladora Browning de 7,62 mm. Se fabricaron unos 60 ó 70 vehículos que fueron usados por diversas unidades de caballería del US Army. Este vehículo fue el antecesor del que luego sería conocido como M2 White Armoured Car, vehículo de reconocimiento 4x4 y luego re potenciado y conocido como el M3 White Armoured Car

2ª imagen del T13 White Scout Car equipado con una Browning M2 del .50 cal, donde podéis apreciar la linea del que después seria el M2 White Scout Car tan ampliado en la 2ª G.M.
Este vehículo llevaba una tripulación de 5 hombres y podía llevar un armamento de 1-2 ametralladoras Browning de 7,62 mm y 1-2 ametralladoras Browning de 12,70 mm.

Volvere (como dijo el yanqui en Filipinas) , que esto no se acaba.

Seguimos con el tema después de "repostar" el carro.
Solo os pondré las imagenes - los datos como dije en Internet tenéis de todo - puesto que me ha surgido un asunto de familia - no grave gracias a Dios - que me tendrá unos días apartado de casa y no podre dedicarme a estas cosas. Si alguien necesita mas informe gustosamente pedírmela de aquí a 5 días y la daré.
Mas modelos de vehículos de combate ruedas del USA.

Ahora le toca a los vehículos de la serie T que son los prototipos, unas veces de vehículos de serie y otros de prototipos.
Estos son:

T5E1 White Scout Car porta mortero. Versión porta mortero del T5 porta personal
T13 Canon Armoured Car con cañón de 37 mm. Prototipo
T15 Scout Car de exploración. Prototipo aparecido a final de la 2ª G.M., equipado con una 12,70

Seguimos:

T-17 "Deerhound" con una tripulación de 5 hombres y un armamento de 1 cañón de 37 mm, 1 ametralladora coaxial de 7,62 mm. otra de igual calibre y 1 Browning del 12,70 mm. Quedo en prototipo aunque el US Army estuvo muy interesado en el, pero la producción se centraba en medios cadenas y y en las versiones ruedas ya desarrolladas.
T17 E1 Staghound Armored Car imagen concepto de lo que seria el proyecto.
T17 E1 Staghound Armored Car, dibujo del modelo definitivo. Se desarrollaron otras versiones como veremos a continuación.

Os pongo un montaje fotográfico de mis ficheros de la versión T17 E1 Staghound Armored Car

Otros modelos T.

T17 E2 Staghound AA Pilot - prototipo del T17 E2. Es la versión de pruebas del modelo como digo T17E2 para defensa anti aérea equipada con dos ametralladoras M2 del .50 cal
T17 E2 Staghound AA - Versión definitiva
T17 E3 Close Support Vehicle versión de apoyo con un con un obús de 75 mm de caña corta. Dio buenos resultados en África y en Europa.

Laminas - para los que las guardan - de las versiones anteriores de defensa anti aérea y apoyo de 75 mm.

Sigamos con el tocho

El T-17 "Deerhound" llamado Staghound por los ingleses con una tripulación de 5 hombres y con un armamento de 1 cañón de 37 mm, 1 ametralladora coaxial de 7,62 mm., y otra de igual calibre y 1 del 12,70 mm., fue el mas pesado de todos los auto ametralladoras diseñado en USA, pero que no fue utilizado por el ejercito por el tamaño. Los 200 y pico vehículos fabricados se desarmaron y fueron usados por la MIlitary Police USA en el continente en unidades de reserva y seguridad de prisioneros. Los ingleses si lo usaron en cantidad - unos 2.700 +/-, en África y Europa, pero en Europa les dio problemas por el tamaño.
T18 E2 Boarhound (designación inglesa) Heavy Armored Car. Versión mejorada del modelo T-17 producida solamente para los ingleses, pero que al final solo se hicieron unos 30 y encima no entraron en combate por problemas de tamaño. Llevaba un cañón de 57 mm., y dos ametralladoras del .50 con 4 tripulantes.

Interesantísimo tema, amigo Cuenca.