Foro de Armas.es

Y surge una pregunta obvia, ¿cómo nos vamos a llevar esto de aquí?
La respuesta no es sencilla, porque aún falta por aprobar la manera en la que se van a transportar a España los materiales

Mas información en..... https://poderiomilitar-jesus.blogspot.co ... iegue.html

PoderioMilitar escribió:Y surge una pregunta obvia, ¿cómo nos vamos a llevar esto de aquí?
La respuesta no es sencilla, porque aún falta por aprobar la manera en la que se van a transportar a España los materiales

Mas información en..... https://poderiomilitar-jesus.blogspot.co ... iegue.html

pues muy facil ya tenemos experiencia yo estube destinado en irak en el 2004 encuadrado en un escuadroen de caballeria , como dicen la caballeria es la primera que llega y la ultima que se va, en ese caso se hicieron varios convoys escoltados por la legion y la caballeria de los puestos avanzados hasta la base españa , que era la base principal y desde ahi otros convoys hacia el puerto de kuwait y en afganistan haran lo mismo montones de convoys y a escoltarlos y despues a cargarlos en barcos-aviones y para casa

Anda que no hay experiencia previa en grandes despliegues y repliegues, otra cosa es que se sopesen los prosy contras de cada opción y se mire la pela al máximo con la que tenemos encima.

Respecto a lo que dice homer discrepo en algo, los primeros en llegar y últimos en irse suelen ser los de transmisiones y lo digo con conocimiento de causa

Erick escribió:Anda que no hay experiencia previa en grandes despliegues y repliegues, otra cosa es que se sopesen los prosy contras de cada opción y se mire la pela al máximo con la que tenemos encima.

Respecto a lo que dice homer discrepo en algo, los primeros en llegar y últimos en irse suelen ser los de transmisiones y lo digo con conocimiento de causa

si claro y tiran radios por los cañones que tienen jajajaja

homer escribió:

Erick escribió:Anda que no hay experiencia previa en grandes despliegues y repliegues, otra cosa es que se sopesen los prosy contras de cada opción y se mire la pela al máximo con la que tenemos encima.

Respecto a lo que dice homer discrepo en algo, los primeros en llegar y últimos en irse suelen ser los de transmisiones y lo digo con conocimiento de causa

si claro y tiran radios por los cañones que tienen jajajaja

Si si, mucho cachondeo, pero las unidades de maniobra y el mando bien que quieren enlace desde el principio y hasta el final.

Volviendo al tema, alquilar unos pocos An-124 o Il-76 no debería ser mayor problema, o llegado el caso tirar de los C-17 de los aliados si se opta por el translado aéreo.

Si se opta por la vía marítima ahí tenemos el Juan Carlos I, el Galicia ... Se trata de buscar un puerto adecuado y la ruta adecuada para llevar por vía terrestre todo hasta allí.

Erick escribió:

homer escribió:

Erick escribió:Anda que no hay experiencia previa en grandes despliegues y repliegues, otra cosa es que se sopesen los prosy contras de cada opción y se mire la pela al máximo con la que tenemos encima.

Respecto a lo que dice homer discrepo en algo, los primeros en llegar y últimos en irse suelen ser los de transmisiones y lo digo con conocimiento de causa

si claro y tiran radios por los cañones que tienen jajajaja

Si si, mucho cachondeo, pero las unidades de maniobra y el mando bien que quieren enlace desde el principio y hasta el final.

Volviendo al tema, alquilar unos pocos An-124 o Il-76 no debería ser mayor problema, o llegado el caso tirar de los C-17 de los aliados si se opta por el translado aéreo.

Si se opta por la vía marítima ahí tenemos el Juan Carlos I, el Galicia ... Se trata de buscar un puerto adecuado y la ruta adecuada para llevar por vía terrestre todo hasta allí.

todo soldado es necesario ese es mi lema jejeje
y con respecto a lo del repliegue lo que s epueda se va en containers dentro de los aviones y lo que no a los barcos esos que son enhormes para vehiculos y material , recuerdo que en valencia suelen venir bastante a descargar ami me ha tocado en 3 ocasiones descargar de vehiculos esos barcos enhormes y dejarlos en al agrupacion logistica d evalencia buffff que curro

aqui el problema esque estan buscando la solucion mas economica y segura para las tropas, creo yo que alquilar unos C17 costarian un pellisco y eso es lo que precisamente no quiere hacer el ejercito gastarse mas de lo necesario.

PoderioMilitar escribió:aqui el problema esque estan buscando la solucion mas economica y segura para las tropas, creo yo que alquilar unos C17 costarian un pellisco y eso es lo que precisamente no quiere hacer el ejercito gastarse mas de lo necesario.

barcos como te hemos dicho compañero un alto porcentage se ira con barco

Aver que pasa al final, pero para irse en barcos tendran que ir por la ruta de pakistan y esa es la mas insegura aver que aran al final.

Si el A-400M se hubiese desarrollado a tiempo ahora no tendríamos este problema

La via ferroviaria desde alguna república centro asiática es otra opción, como podría serlo el plantearse sacar el material en barco a través del Caspio y remontando el Volga y el canal Volga-DOn hasta el mar de Azov, atravesar luego el mar negro hasta salir al Mediterraneo por Estambul.

Esto último es técnicamente posible, otra cosa son los permisos diplomáticos necesarios para atravesar aguas territoriales de tantos países distintos.

PoderioMilitar escribió:Aver que pasa al final, pero para irse en barcos tendran que ir por la ruta de pakistan y esa es la mas insegura aver que aran al final.

no pasa nada los soldados españoles estan bien entrenados para hacer unos convoies decentes