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BAE Systems offer Bradley Variants for M113 Replacement
October 26, 2010

After more than five decades in service, the M113 is finally reaching the point where the Army looks for the replace this aging fleet. While originally the Manned Ground Vehicle (MGV) and Ground Combat Vehicle (GCV) were considered as possible platforms, BAE Systems is offering a new solution – the Bradley family of vehicles. The company has developed mission specific Bradley variants to fulfill and enhance the combat mission role of the M113. While such a proposal is sensible from a logistical point of view, it remains to bee seen how the new variants address the Bradley’s inherent survivability and interior space limitations. The Army considers its current version of Bradley ‘the most survivable platform in the force, next to the Abrams tank’, but this title comes with significant additional weight. The vehicles will be available at a vehicle gross weight ranging from 55,000 to 64,800 without tile armor and will be prepared to carry 11 soldiers.

The proposed family of vehicles expands the range of M2/M3 types with five new variants based on the bradley A3 – a command post vehicle, an armored medical evacuation vehicle (AMEV), armored medical treatment vehicle (AMTV), a mortar carrier and general purpose tracked vehicle.

BAE Systems is displaying the command vehicle at AUSA 2010, while the mortar carrier mounting the Israeli mortar (in use on the U.S. army Stryker) is displayed at the Elbit Systems stand.

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Para los que nodominamos la jerga de los herejes:
Después de más de cinco décadas en el servicio, el M113 alcanza finalmente el punto donde el Ejército busca sustituir esta flota envejecida. Mientras al principio el Vehículo de Tierra Tripulado (MGV) y Vehículo de Combate de Tierra (GCV) fue considerado cuando plataformas posibles, los Sistemas de BAE ofrecen una nueva solución – la Familia Bradley de vehículos. La compañía ha desarrollado la misión variantes de Bradley específicas para realizar y realzar el papel de misión de combate del M113. Mientras tal oferta es sensible de un punto de vista logístico, permanece a la abeja vista como las nuevas variantes se dirigen a survivability inherente de Bradley y limitaciones espaciales interiores. El Ejército considera su versión corriente de Bradley ‘la mayor parte de plataforma survivable en la fuerza, al lado del tanque Abrams’, pero este título viene con el peso adicional significativo. Los vehículos estarán disponibles en un peso bruto de vehículo en los límites de 55,000 a 64,800 sin la armadura de azulejo y estarán listos para llevar a 11 soldados.

La familia propuesta de vehículos amplía la variedad de tipos de M2/M3 con cinco nuevas variantes basadas en bradley A3 – un vehículo de puesto de mando, un vehículo de evacuación médico armado (AMEV), vehículo de tratamiento médico armado (AMTV), un portador de mortero y objetivo general rastreó el vehículo.

Los Sistemas de BAE muestran el vehículo de orden en 2010 AUSA, mientras el portador de mortero que monta el mortero israelí (en el uso en Stryker de ejército estadounidense) es mostrado en el soporte de Elbit System

Aguantará bien minas y cohetes?

IVAN-HK escribió:Aguantará bien minas y cohetes?

tiene pinta....

No se tipo de blindaje le habran colocado en el piso pero lo que esta claro es que el blindaje lateral aguanta perfectamente el impacto de un RPG, porque es el mismo que emplea el M113 israelita, el blindaje de la IMI.

No sé si en el Ejército USA, pero en otros lugares del mundo seguiremos viendo TOAs dentro de 25 años, modernizados o no, Hay demasiados como para que pueda actual MISTER SOPLETE sobre todos ellos. Además, cuando me toque la Primitiva, pienso hacerme con uno

El otro dia durante la visita del Rey a Kwvait vi desfilar a los nuevos TOAs M113 con la torre dotada del cañon de baja presion de 90 mm que lo convierte en un magnifico VCI.
Y Kwvait no es un pais que se caracterice precisamente por ahorrar pelas en adquirir nuevo material.

Cuenca el cañón de 90 mm esta bien, pero puestos a una opción económica, prefiero ponerle la torre del BMP-3, eso si es un VCI...

mira que versión... como pasa el tiempo:

Ques si, que si, amigo IVAN, que te sigo dando la razon. Que yo he comentado el caso del M113 con cañon de 90 mm., pero es que hay infinidad de otros sistemas de armas, e infinidad de motorizaciones y diversas modalidades de blindajes, que permiten que este vehiculo siga en linea muchos años.
Y ademas pido disculpas publicamente pues de analizar la captura de imagen con mas detenimiento no era un cañon de 90 mm., sino la version M113 A2 Gavin U.D. 25 Sharpshooter de 25 mm., dotado con el mismo cañon Buckmaster del VEC., y que fue ampliamente empleado los ultimos años en Irak.

Buen comportamiento, ya que con la armadura extra podía (teóricamente) soportar el 14,5 mm

pero peor era el fuego combinado de RPGs... así que jaulas:

Un FV 432 "Bulldog" en IRAQ:

Cosa curiosa, en Israel hace mucho que los usan, es mas, se plantearon en su momento comprar Strykers pero al final nada, se quedan con sus Ajzarit o similar...

Parece mentira que después de hechos como Solamia (incluso pelicula Black Hawk derribado) el blindaje de los vehiculos no se lo tomen en serio... Ahora después de numerosas muertes empiezan a plantearse vehiculos muy blindados para combate urbano.

Imaginad nuestros Pizarros apoyando nuestra infantería en un entorno urbano plagado de minas, RPGs... O se le pone blindaje reactivo por todas partes... con sus limitaciones y el hecho que alrededor no podrán estar los soldados.

Parece mentira que algo tan simple como observar a países con tradición de combate de carros u otros vehiculos, con historial de guerra acorazada: Rusia, Alemania, Israel...