Foro de Armas.es

¿Que motivo puede haber para que en muchos blindados rusos se vea un grueso tronco en la parte trasera donde aveces se ven bidones de combustible?.

Me ha picado la curiosidad y mirando por la red la gente coincide en que este es su uso principal , para sacar un tanque atascado en un lodazal.





Luego vete a saber para que mas lo puede usar algun ruso loco como los que salen en YouTube

kraight escribió:Me ha picado la curiosidad y mirando por la red la gente coincide en que este es su uso principal , para sacar un tanque atascado en un lodazal.



Luego vete a saber para que mas lo puede usar algun ruso loco como los que salen en YouTube

Si, sirve para algún obstáculo suave, como que no pueda salir de un lugar con barro. O bien, con varios troncos, pueden crear un paso temporal mas estable. Los rusos en general tienen un terreno que puede estar lleno de nieve, con barro...

Otra de sus funciones son de la simple y sencilla palanca. en algunos es "normal" que la oruga pueda salirse de las guias.

Pues ya explicarás cómo se usa para hacer palanca y meter la oruga, porque no lo veo.

Yo no sé cambiar - o volver a poner en su sitio - una oruga sin "romperla"

No se yo , pero no se carga un tronco así por capricho seguro.

Digo yo; tal vez les resultaría mejor incorporar a uno de Bilbao en la tripulación para que los empuje si se atascan

Cordiales saludos.

Jorge Bach escribió:Digo yo; tal vez les resultaría mejor incorporar a uno de Bilbao en la tripulación para que los empuje si se atascan

Cordiales saludos.

Yo soy de Bilbao, pero aqui los unicos tanques que veo que nos empujamos son los de la cerveza

Saludos

palenque escribió:No se yo , pero no se carga un tronco así por capricho seguro.

Por capricho no, es para desatascar el vehículo del barro o nieve (cosas que aprendieron en la Gran Guerra Patria, como la llaman ellos)

Seguramente es para desatrancar al carro cuando no traccione en una fosa de ése lodo Ruso pringoso y denso(creo que lo llaman Rasputitza o algo así..)
luego conociendo a los Rusos seguro que le han encontrado algún otro uso ingenioso y astuto,de ésos que te quedas a cuadros.En éso de la "chapuza ahorrativa y eficaz" se pintan sólos, como nosotros..

Vaya, asi es en los videos que he podido ver.

Es un blindaje secreto llamado stalinium, más útil que el NERA o las placas Kontakt, si una sabot da justo en el tronco, queda incrustada, de lo contrario, va a parar al anillo de la munición y... bumm, la muerte heróica.Espero que con el Armata hayan resuelto ese problemilla endémico en los tanques rusos, desde la serie 64.

En la serie 64/72 la munición va en un carrusel en el suelo del carro, por lo que yo sé. En la serie T80 se recupera la posición vertical en los laterales, con lo que sí que tienen el problema que mencionas.

Aunque creo que hay variantes del 72 y del 90 que alteran esa distribución, desde la serie 64, la mayoría de los modelos más comunes tienen la mayor parte o la totalidad de la munición dispuesta en un anillo paralelo a la torreta, rodeando a casi toda la tripulación y exponiéndose a un impacto desde casi cualquier ángulo.La única diferencia es que en la mayoría de modelos de las series 64 y 80, la munición está en posición vertical y en las series 72 y 90 está en posición horizontal, quedando más baja y algo menos expuesta.

*

Si, es una forma suave de decirlo. Por eso no es extraño que las torres de los tanques de esos modelos salten por los aires.

Sobre los fuegos artificiales no deseados, recordar que no es algo nuevo en los vehículos de ese origen. Los BMP1 llevaban los depósitos de carburante en las puertas de salida

*

Ayer escuchando el podcast "niebla de guerra" comentaban que muchos carros de combate rusos tienen un embrague y freno muy toscos, por lo que supongo que ese factor multiplicara la dificultad para sacarlos de los lodazales profundos.