Foro de Armas.es

Fotos de los vehículos:

https://mobile.twitter.com/bjoernstritz ... 4594066432

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annhilator escribió:Fotos de los vehículos:

https://mobile.twitter.com/bjoernstritz ... 4594066432

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Las vi en Facebook, son muy buenas fotos
Gracias por el enlace

Hoplon escribió:

Yvan5 escribió:Estoy de acuerdo, siempre he pensado que el parking del Carrefour es muy estrecho.

Yo meti una vez un BMR en el Carrefour, por echar unas risas y ver qué pasaba, y las pasé canutas para salir. Un carro ya ni te cuento.

Jaja nosotros metimos centauro en una calle estrecha de un pueblo y no veas la que se armó jjajaja

Si os fijáis el leo esta en terreno abierto le abran metido un buen contracarro

annhilator escribió:Fotos de los vehículos:

https://mobile.twitter.com/bjoernstritz ... 4594066432

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Menuda escabechina de Leos...Si Heinz Guderian levantara la cabeza...

homer escribió:

Hoplon escribió:

Yvan5 escribió:Estoy de acuerdo, siempre he pensado que el parking del Carrefour es muy estrecho.

Yo meti una vez un BMR en el Carrefour, por echar unas risas y ver qué pasaba, y las pasé canutas para salir. Un carro ya ni te cuento.

Jaja nosotros metimos centauro en una calle estrecha de un pueblo y no veas la que se armó jjajaja

Yo pasé con unos M48 actualizados por un pueblo, y nos tuvo que ayudar a cruzarlo la Guardia Civil. Buscando dueños de coches estacionados para que los movieran y todo el jaleo.

homer escribió:Si os fijáis el leo esta en terreno abierto le abran metido un buen contracarro

Basta con un fulano lo bastante loco como para meterse en un hoyo individual y esperar.

Eso ya se hizo en España durante la invasión napoleónica: había tipos que tras haber sufrido su familia algún abuso o incluso muertes por parte de los franceses se emboscaban en un camino, esperaban a que pasaran y disparaban dos o tres veces sabiendo que en cuanto les cazaran los matarían, y eligiendo siempre un oficial o algún otro blanco destacable.

Suelen usar ATGM y entre ellos modelos de los principios de los años setenta, por cierto. El caso, es que los Leopard fueron destruidos en número tanto en campo abierto, como en entorno urbanizado con material anticarro ligero y no se puede achacar únicamente al pobre desempeño de los carristas.


Esto por supuesto no quita el empleo masivo de los que mencionas como locos. En algunas ocasiones con ejecución sorprendente. Por ejemplo: video.

Wild Bill escribió:Suelen usar ATGM y entre ellos modelos de los principios de los años setenta, por cierto. El caso, es que los Leopard fueron destruidos en número tanto en campo abierto, como en entorno urbanizado con material anticarro ligero y no se puede achacar únicamente al pobre desempeño de los carristas.


Esto por supuesto no quita el empleo masivo de los que mencionas como locos. En algunas ocasiones con ejecución sorprendente. Por ejemplo: video.

La tripulación hace lo que le mandan, la estrategia de empleo es de otros.

Hoplon escribió:

homer escribió:Si os fijáis el leo esta en terreno abierto le abran metido un buen contracarro

Basta con un fulano lo bastante loco como para meterse en un hoyo individual y esperar.

Eso ya se hizo en España durante la invasión napoleónica: había tipos que tras haber sufrido su familia algún abuso o incluso muertes por parte de los franceses se emboscaban en un camino, esperaban a que pasaran y disparaban dos o tres veces sabiendo que en cuanto les cazaran los matarían, y eligiendo siempre un oficial o algún otro blanco destacable.

O un animal como en Rusia

Me sigue pareciendo sospechosa la escabechina de Leopard Turcos,y como decís ya no es achacable a la incompetencia de los carristas.Los Turcos no son genios pero tampoco son idiotas.
Muchos de los carros aparecen con la torre volada o reventados,literalmente..siempre por impactos laterales.es como si alguien instruyese a los del ISIS en qué puntos muy concretos atacar.No quiero hablar de guerras comerciales ni de la larga sombra del Tío SAM,pero..

Torresarmero escribió:Me sigue pareciendo sospechosa la escabechina de Leopard Turcos,y como decís ya no es achacable a la incompetencia de los carristas.Los Turcos no son genios pero tampoco son idiotas.
Muchos de los carros aparecen con la torre volada o reventados,literalmente..siempre por impactos laterales.es como si alguien instruyese a los del ISIS en qué puntos muy concretos atacar.No quiero hablar de guerras comerciales ni de la larga sombra del Tío SAM,pero..

Vaya, ahora me has preocupado. Pienso en un país vecino y amigo, en el que hace mucho calor, y en que los EUA han optado por él en el pasado cuando se ha enfrentado a España.

Hoplon escribió:

Torresarmero escribió:Me sigue pareciendo sospechosa la escabechina de Leopard Turcos,y como decís ya no es achacable a la incompetencia de los carristas.Los Turcos no son genios pero tampoco son idiotas.
Muchos de los carros aparecen con la torre volada o reventados,literalmente..siempre por impactos laterales.es como si alguien instruyese a los del ISIS en qué puntos muy concretos atacar.No quiero hablar de guerras comerciales ni de la larga sombra del Tío SAM,pero..

Vaya, ahora me has preocupado. Pienso en un país vecino y amigo, en el que hace mucho calor, y en que los EUA han optado por él en el pasado cuando se ha enfrentado a España.

en internet puedes encontrar los puntos débiles de diferentes modelos de carros , cuando estuve de instructor en irak busqué varios carros para enseñarles como atacar y defender su propio carro. Y esa gente como dices no son tontos llevan muchos años en conflictos y la cosa esta clara con rpgs29 o superiores aparte de contracarros mas potentes se puede hacer mucho daño a un carro

En la IIGM se repatiió estopa para todos, pero creo que el porcentaje más alto de bajas se dio en las tripulaciones de blindados y en el arma submarina.

Y encima se suele palmar achicharrado.

Hoplon escribió:En la IIGM se repatiió estopa para todos, pero creo que el porcentaje más alto de bajas se dio en las tripulaciones de blindados y en el arma submarina.

Y encima se suele palmar achicharrado.

Creo que era:
1) Submarinos
2) Bombarderos
3) Blindados

Yo creía que en primer lugar estaban los Zapadores.

Las oficinas de logística en retaguardia también son un modo muy digno de contribuir al esfuerzo bélico.

No, de veras, bromas aparte, la guerra se gana con dinero, en los EUA los mejores de cada promoción van a intendencia. No en vano por cada combatiente que está en contacto con la batalla hay nueve fulanos detrás encargados de aprovisionarlo de todo lo que necesite.

Es un tema éste del que se habla poco o nada,entiendo que no sea de interés general,pero es que el grueso de la fuerza de carros del Ejército a día de hoy son Leopard un carro muy muy completo pero si está sufriendo bajas tan elevadas en combate,contra una guerrilla terrorista,bien equipada pero guerrilla al fin y al cabo..