Foro de Armas.es

Sin palabras

http://www.youtube.com/watch?v=DP2Ny0SssPE

La verdad es que ver la caída de un mastodonte de estos es espectacular.:8:_(

¿Cómo es posible que se den accidentes así?. Es una lástima que siempre nos quedemos sin saber a posteriori la causa de dichos accidentes.

Pues parece que al realizar un giro cerrado a baja velocidad el aparato entro en perdida y quiza los motores no respondieron.:S

Creo que hay una maniobra de emergencia para cuando pierdes potencia en la trepada del despegue, como el ángulo es demasiado acusado para bajar el morro antes de entrar en pérdida y caer de culo, pues, se mete timón tratando de girar 180º y así encarar la pista en sentido contrario, pero cargado y sin altura suficiente es imposible, descansen en paz.

A tomar por saco, menuda llamarada.

Oscar.

Menuda galleta se a pegado

Lo siento mucho por la tripulación y su familia

Por cierto, debió arder durante horas, porque anda que no llevan fuel ni nada los B-52 :8:8

Pero....esas imágenes son ya muy antiguas ¿no?.
Si no es así, yo he visto un accidente idéntico, aunque tomado desde otro ángulo :8

joe el video lo vi hace tiempo.

ahora paisano como sabes tanto don teide???

no se si hablas de este

http://www.youtube.com/watch?v=2KcRNi1HGGI

Negativo paisano, este accidente es por capullo, está hacieno una pasada a baja velocidad porque es una exhibición y se mete a hacer un viraje cerrado sin velocidad y sin altura para recuperar una posible pérdida, de ese modo se da una castaña gordísima.

La verdad es que no se que habría tomado, pero esa no es una maniobra propia de un piloto experimentado.

Saludos.

Pues viendolos otra vez son del mismo accidente, solo que en el primer video no se ve la pasada a vaja velocidad y no me imaginé que un piloto de B-52 se metiese en ese viraje si no fuese por una emergencia en el despegue,para hacer lo que este desgraciado del Caribou no pudo completar:

http://es.youtube.com/watch?v=wc4v6AkeP7g&feature=related

Resumiendo que si te vas al aire con demasiado ángulo pierdes velocidad de manera que te quedas sin sustentación, si tratas de bajar el morro o bien te caes de culo en el mismo sitio o te das un barrigazo por delante de la pista, así que la opción es meter todo el timón y tratar de volver a la pista en sentido contrario, a veces sale y a veces no, es lo que tienen las maniobras de emergencia, ya que estas jodido, trata de minimizar la cuestión.

Respecto al del B-52, un capullo integral.

Saludos.

vamos un cara cabra ejejejjejee

bueno aver si me explicas tomandonos un cafe en el tiro como sabe tanto usted de esto. ((flipando me dejas)) teide for precident ejejejjee

video larguito de un b52 y al final del video sale el nuestro aver si saca de dudas.

http://www.youtube.com/watch?v=YQa4PpIkOZU

y otro con la noticia en la tv americana (Washington, US) (1994)

http://www.youtube.com/watch?v=E_L5MEHVnQ0&feature=related

viendo lo que realizan los pilotos con estos pajarracos no me extraña que terminen comiendo suelo