F-CLASS AIR

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Re: F-CLASS AIR

Mensajepor digi2496 » 04 Sep 2013 22:59

tusuri escribió:que tal la prueba del dia 1?? hay algun sitio que se puedan ver los resultados?

Serán colgadas en la web de ArmasAdictos en unos días... están todos regresando de las vacaciones, dales un poco de tiempo para que se aclimaten !!!.

:birra^: :caba: :vacaciones^: :tanque^:
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Re: F-CLASS AIR

Mensajepor loriscedeira » 07 Sep 2013 21:22

Hoy he estado probando a poner la mira a punto..... dos horas y todavia tira demasiado bajo. Al final creo qUe voy a necesitar unas anillas regulables

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Re: F-CLASS AIR

Mensajepor digi2496 » 07 Sep 2013 23:51

¿Y con que estas tirando como para quedarte sin cliks??.?

:sniper
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Re: F-CLASS AIR

Mensajepor loriscedeira » 07 Sep 2013 23:59

digi2496 escribió:¿Y con que estas tirando como para quedarte sin cliks??.?

:sniper


Pues tiro con mi gamo cfx, y un visor tasco target 10-40.

No es que me quede sin clicks al 100% pero llego a una zona en la que el regulador esta bastante duro ( y cuando digo bastante me refiero a que alguna gente no podria girarlo en la vuelta anterior ) Y tengo miedo de cargarmelo. Por eso pienso que el problema puede ser que tenga las monturas demasiado bajas.

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Re: F-CLASS AIR

Mensajepor loriscedeira » 08 Sep 2013 00:01

Perdon, el visor es un tasco target 10-40/ 50mm de optica. El cambio de mi anterior optica norica de 9 aumentos es ........... indescriptible

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Re: F-CLASS AIR

Mensajepor digi2496 » 08 Sep 2013 12:32

Pues vas a tener que calzar el visor ligeramente para dejar los cliks a medio camino... ¿Sabes como hacerlo???
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Re: F-CLASS AIR

Mensajepor loriscedeira » 09 Sep 2013 21:52

digi2496 escribió:Pues vas a tener que calzar el visor ligeramente para dejar los cliks a medio camino... ¿Sabes como hacerlo???


Algo he leido por ahi de añadir un "casquillo" de pelicula fotografica..... Pero no me acaba de parecer muy seguro; no correriamos el riesgo de doblar el visor????

Me veo mas ahorrando para unas anillas regulables

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Re: F-CLASS AIR

Mensajepor digi2496 » 09 Sep 2013 22:57

Se calza tambien delante pero de forma inversa, es decir:

- delante: se calza en la parte superior.
- detras: se calza en la parte inferior.


Así no doblas el visor. Yo lo hice cuando tenía el Condor y me fie bien.
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Re: F-CLASS AIR

Mensajepor tusuri » 28 Sep 2013 11:59

una pregunta sobre la postura en F-class: la mano que no esta en la empuñadura, se puede usar para sujetar la culata en la parte trasera a modo de saquete? he estado haciendo las primeras pruebas y me resulta realmente como en esa posicion.

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Re: F-CLASS AIR

Mensajepor laymaft » 28 Sep 2013 13:14

Mensaje duplicado
Última edición por laymaft el 28 Sep 2013 13:15, editado 1 vez en total.


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