wibols escribió:¿muelle? ¿que muelle? tu pistola es de aire pre comprimido por una sola pistonada, y tu problema es que las juntas toricas se han ido secando con los años y fuga, cambiarlas es tremendamente sencillo, no le tengas miedo que no tiene ningun muelle y nada sale disparado.
Es una pena que no tenga el archivo con el proceso de tuning y potenciacion de la mia porque alli se veia bien.
primero sacas los dos ejes que sujetan el cilindro y la valbula, luego tendras que sacar dentro de la empuñadura la pieza que actua sobre el disparador y entonces te sale todo el conjunto piston y valbula.
la valbula se desenrosca directamente y lleva 3 toricas.
Para cambiar la torica del piston, si tu pistola es de la primera serie lleva el cilindro roscado, veras que en la parte del eje la tapa tiene dos agujeritos para meter unos alicates de puntas o similar y desenrroscarla, si es de la segunda serie veras que por los lados lleva un agujero con un pasador, despues de sacarlo sale la tapa estirando.
luego sacas el piston, cambias la torica y lo montas de nuevo.
por cierto, las toricas las puedes pedir en gamo, o comprarlas en cualquier tienda especializada en neumatica, hidraulica o toricas.
esta es la mia, con cañon estriado largo, cargador automatico suprimido para poder utilizar balines, potencia aumentada a 125m/s, rail de 20mm mecanizado para visores, punto rojo y bocacha.
Chequinfumfa escribió:Hola Sisco, gracias por responder:
Sobre los BBs, nunca los he utilizado porque no me gusta una munición tan dura y por el peligro de posibles rebotes. Siempre he utilizado en la PR-15 (cuando la usaba junto con mi hijo) los balines redondos de plomo, pero lo que no sabia es que estaban recubiertos de cinc.
El cañón lo he pedido precisamente a ADEPORTES y ha sido un fallo imperdonable por mi parte no haber incluido la juntas tóricas. Supongo que te refieres a la 22060 del cañón y 07760 de la válvula, aunque por otro foro he visto que alguien las ha comprado en la ferreteria y dice que son 5 de tamaño 20 x 2,5 pero no se a cuales se refiere.
pr-15-2_small.jpg
Es una pena que estos programas, Tinypic y similares, no permitan mantener las fotos pues hubieran sido de mucha ayuda para los que se decidan a mejorar el arma. El esfuerzo, el trabajo de Wibols en modificar la PR-15 y la molestia en darlo a conocer, mereceria conservarse para permanente agradecimiento de los foreros.
Cuando reciba el cañón y lo pruebe, ya veremos si le vuelvo a poner el cargador de bolas, o lo dejo sin él para ir experimentando con diferentes tipos de balines.
Saludos.
wibols escribió:Existen varias versiones, en la tuya, creo que sale desenrroscando la tapa por la que desliza el eje del piston.
Ramdi escribió:Pues me autorrespondo y cambio un poco la solicitud de ayuda.
He podido desmontarla, en la parte de la culata lo veo todo normal, los muelles, el gatillo, etc.
La válvula no la he desmontado porque no he encontrado nadie que lo explique, aunque supongo que irá a rosca. Lo que si he podido abrir es el piston, y la goma esa amarillenta cónica parece estar normal, la tórica verde también parece normal, lo que está partido es una junta como de teflon blanca que creo que lo único que hace es que el pistón deslice, pero no sé si por esto puede ser que no tenga fuerza, o puede venir por otro sitio? Quizás de la válvula? Es que quería pedir las juntas o las piezas de recambio, pero ahora ya no se que pedir si las tóricas están "bien" a simple vista.
Muchas gracias!
Frees_20 escribió:Ramdi escribió:Pues me autorrespondo y cambio un poco la solicitud de ayuda.
He podido desmontarla, en la parte de la culata lo veo todo normal, los muelles, el gatillo, etc.
La válvula no la he desmontado porque no he encontrado nadie que lo explique, aunque supongo que irá a rosca. Lo que si he podido abrir es el piston, y la goma esa amarillenta cónica parece estar normal, la tórica verde también parece normal, lo que está partido es una junta como de teflon blanca que creo que lo único que hace es que el pistón deslice, pero no sé si por esto puede ser que no tenga fuerza, o puede venir por otro sitio? Quizás de la válvula? Es que quería pedir las juntas o las piezas de recambio, pero ahora ya no se que pedir si las tóricas están "bien" a simple vista.
Muchas gracias!
La junta de teflón que te refieres es así, es el aro de deslizamiento, y sí, debe de estar abierto para poder meterlo, solo evita el rozamiento, pero no hace ninguna función en cuanto a presíon de aire. Segun parece si tu pistón lleva "esa goma amarillenta conica" tu pistola es la segunda versión que salió, y de esa sí venden la válvula completa, aunque si te quieres ahorrar unas pelas , la desmontas (efectivamente va roscada) y posiblemente encuentras las tóricas que lleva por unos céntimos.
Frees_20 escribió:Ramdi escribió:Pues me autorrespondo y cambio un poco la solicitud de ayuda.
He podido desmontarla, en la parte de la culata lo veo todo normal, los muelles, el gatillo, etc.
La válvula no la he desmontado porque no he encontrado nadie que lo explique, aunque supongo que irá a rosca. Lo que si he podido abrir es el piston, y la goma esa amarillenta cónica parece estar normal, la tórica verde también parece normal, lo que está partido es una junta como de teflon blanca que creo que lo único que hace es que el pistón deslice, pero no sé si por esto puede ser que no tenga fuerza, o puede venir por otro sitio? Quizás de la válvula? Es que quería pedir las juntas o las piezas de recambio, pero ahora ya no se que pedir si las tóricas están "bien" a simple vista.
Muchas gracias!
La junta de teflón que te refieres es así, es el aro de deslizamiento, y sí, debe de estar abierto para poder meterlo, solo evita el rozamiento, pero no hace ninguna función en cuanto a presíon de aire. Segun parece si tu pistón lleva "esa goma amarillenta conica" tu pistola es la segunda versión que salió, y de esa sí venden la válvula completa, aunque si te quieres ahorrar unas pelas , la desmontas (efectivamente va roscada) y posiblemente encuentras las tóricas que lleva por unos céntimos.
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