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Buenas.Ya he desmontado ,limpiado ,afinado y engrasado mi hatsan 135.Bien terminada por dentro ,sin rebabas apreciables,y la m ia venis seca de grasa,cero.Os adjunto fotos para que veais las tripas y ahora puedo decir que comprendo porque tiene la potencia que tiene,El muelle es un señor muelle,44 vueltas y 3.35 mm de diametro de alambre y os pongo una foto con uno de norica al lado para que veais la diferencia,este de norica lo quite y le monte uno de CFX de gamo .Para que veais el tamaño ,35 vueltas ,3mm de alambre.

EL top hat es enorme,pesa mas del doble que el de la cfx,y el recorrido del piston es tambien mas del doble que el de la cfx.

Mejor veis las fotos,y ya no tengo que escribir nada mas.De todos modos,si quereis ams informacion ,decidme como se sube un articulo completo y lo escribo y os dejo fotos y dema spara que lo veais.

muy bueno, mira a ver si puedes poner mas fotos y haz un artículo explicandolo, te lo agradeceremos todos. :plas:plas

Hace poco probe una 125 y me decepciono bastante pensaba que iba a tener mucha mas potencia y como comente en otro post iba a la par con la diana.
Puede ser que estubiera algo cascadilla?
Hasta hace bien poco me llamaba la atencion para tener algo brutote en 6.35 alguien ha medido julios o algo para dar datos reales?

en eeste foro encontraras potencia medida con chrono de 35 julios para las hatsan,con balines gamo pro magnum y datos reales.Tu 125 deberia estar mal de mueeel o de sello(junta).Sobre el paperl deberia tener mas potencia que cualquier diana,hasta las 52.

Pedazo muelle!! Esta claro, la unica forma de sacar tantos julios es con una camara de potencia enorme y un muelle potente. Lo malo es lo que todos sabemos, ese pedazo muelle, con el top hat tan pesado, tiene un recoil de la ostia, que influye directamente en la precision.

Ya las habia observado en las armerias,la diferencia de camara de compresion respecto a las marcas nacionales,por lo que en los esfuerzos de tuneos una vez lo comente,solamente podemos incrementar algo mas de potencia en resortes mas fuertes,mas acerados que mantengan bien la tension incial,pero tratar de aumentar julios,solo sera a base de modificar las camaras para poder meter un muelle espectacular como este que vemos aqui.
Es impresionante,3,35mm y 44 vueltas,si puedes medir el circulo de la camara o de las vueltas de muelle,tanto interna como externa,te lo agradeceria,me ha impresionado el resorte.
Un saludo

peazo muelle, parece un amortiguador de moto jajaja, berpa eres el csi de la hatsan:plas