Foro de Armas.es

Hola alguien podría decirme algo de este arma? Se parece a la bayoneta italiana M 1891 aunque no es exactamente igual y en la funda pone Torini 1888.

Se trata de una bayoneta italiana modelo 1.871/87 destinada para el rifle Vetterli-Vitali .
Es un modelo de 1880 acortado en Italia, para poder seguir utilizandolo en los años 30.
Tengo tres modelos, y cada uno difiere, el tuyo lleva las cachas de composite, una resina sintetica, aunque tambien las habia de madera.
Tu modelo parece que le han echo un agresivo afilado, probablemente para un uso civil.
Aqui tienes un excelente articulo sobre ella:


http://frikarium.blogspot.com.es/2010/08/coleccionismo-militar-bayoneta-para.html

Un saludo.

Vaya, muchas gracias, esto supera lo esperado. El afilado creo q es de la Guerra Civil ya que perteneció a un familiar q lucho junto a los italianos.
Alguien sabría decirme por cuanto se puede vender?
Un abrazo y gracias de nuevo

Vaya, muchas gracias, esto supera lo esperado. El afilado creo q es de la Guerra Civil ya que perteneció a un familiar q lucho junto a los italianos.
Alguien sabría decirme por cuanto se puede vender?
Un abrazo y gracias de nuevo

Pues sobre los cuarenta y pico, a los setenta y pico euros.
Son relativamente abundantes, hay modelos , como las que no estan "capadas", las largas, y las de vaina metalica que se cotizan algo mas.

Para que te hagas una idea:

http://www.todocoleccion.net/buscador.cfm?from=top&Seccion=190&Bu=bayoneta+italiana

Disculpar mi ignorancia, he visto fotos de fusiles con esta bayoneta calada pero el botón que tiene la bayoneta mueve una palanca aunque no se para que, puesto que no afecta a nada al conjunto. Que función tiene?

Esa palanca, hace la funcion de muelle. impulsa al boton de retenida a su posicion original.

Gracias maestro. Un abrazo

Te muestro el despieze basico, de una mía, por si le quieres hacer una limpieza a fondo.
Las fotos son de una calidad abobinable.
Como curiosidad, todas las piezas de estas bayonetas, por pequeñas que sean , llevan marcajes.

Vaya desprecie más completo. Supongo que será retirando simplemente los tornillos. Que empleas para limpiar pq yo use k7 pero no quito apenas restos y la empuñadura tuve con nutrirla con aceite.

Perdón: despiece. Marrrdito correstó ortiografiquio

El despiece es muy sencillo, como has observado solo hay que quitar los dos tornillos de las cachas.

Yo utilizo aceite WD40, aunque hay un montón de aceites válidos. (has dicho que utilizabas Kh7, ¿eso no es un desengrasante?). Lo importante es que después de dejar bién impregnadas las piezas en aceite unas horas, utilices lana de acero 00, o triple cero,(la venden en ferreterias y es económica) Después pasa un trapo.

El cuero de la vaina, lo puedes nutrir con un poco de grasa de caballo, o Nivea.
Al brocal y contera de la vaina, dales con un poco de algodón magico, tipo "aladin", quedará reluciente.

Gracias de nuevo

Yo también uso WD40, pero me iba mejor el aceite Centauro de la casa Sadira, pero ya no lo encuentro.
Un saludo.

Antonio1955 escribió:Yo también uso WD40, pero me iba mejor el aceite Centauro de la casa Sadira, pero ya no lo encuentro.
Un saludo.

Lo tienen en tiendas de náutica.

celakanto escribió:

Antonio1955 escribió:Yo también uso WD40, pero me iba mejor el aceite Centauro de la casa Sadira, pero ya no lo encuentro.
Un saludo.

Lo tienen en tiendas de náutica.

Gracias, lo buscaré, hace años lo compraba en la SEAT, pero dejaron de llevarlo.
Un saludo.