Foro de Armas.es

Me dicen transportistas ingleses que las compañías aéreas no quieren traer armas a España. El problema empezó hace meses siendo un rechazo puntual de alguna compañía pero al día de hoy prácticamente ninguna quiere transportar armas a aeropuertos españoles.
Lo más chistoso de todo es que cuando intentan organizar el transporte por vía terrestre las empresas de transportes tampoco quieren meter armas en sus camiones pues una vez entran en territorio español se arriesgan a que les confisquen todo el camión.

¿Profesionales y funcionarios entendidos en la materia podrían ofrecernos algo de luz ante este oscuro panorama?.

Saludos.

VBull escribió:Me dicen transportistas ingleses que las compañías aéreas no quieren traer armas a España. El problema empezó hace meses siendo un rechazo puntual de alguna compañía pero al día de hoy prácticamente ninguna quiere transportar armas a aeropuertos españoles.
Lo más chistoso de todo es que cuando intentan organizar el transporte por vía terrestre las empresas de transportes tampoco quieren meter armas en sus camiones pues una vez entran en territorio español se arriesgan a que les confisquen todo el camión.

¿Profesionales y funcionarios entendidos en la materia podrían ofrecernos algo de luz ante este oscuro panorama?.

Saludos.

No es solo arams, simplemente aplican LO 12/95 de Represión del Contrabando.
Para el caso de delitos de contrabando el Art.5 y ojo cuando se trata de armas (de cualquier categoría) o explosivos cualquier ilicito es constitutivo de delito de contrabando. Y para las infracciones administrativas el mismo artículo en base al art. 15.

Saludos.

skiner escribió:

VBull escribió:Me dicen transportistas ingleses que las compañías aéreas no quieren traer armas a España. El problema empezó hace meses siendo un rechazo puntual de alguna compañía pero al día de hoy prácticamente ninguna quiere transportar armas a aeropuertos españoles.
Lo más chistoso de todo es que cuando intentan organizar el transporte por vía terrestre las empresas de transportes tampoco quieren meter armas en sus camiones pues una vez entran en territorio español se arriesgan a que les confisquen todo el camión.

¿Profesionales y funcionarios entendidos en la materia podrían ofrecernos algo de luz ante este oscuro panorama?.

Saludos.

No es solo arams, simplemente aplican LO 12/95 de Represión del Contrabando.
Para el caso de delitos de contrabando el Art.5 y ojo cuando se trata de armas (de cualquier categoría) o explosivos cualquier ilicito es constitutivo de delito de contrabando. Y para las infracciones administrativas el mismo artículo en base al art. 15.

Saludos.

¿Y esto traducido al cristiano qué quiere decir?
Saludos.

Cada día que pasa vamos mejor en este país. Leyes para los que las cumplen, para los que las incumplen subvenciones y ayudas.

efectivamente está pasando, Tanfoglio nos ha informado que la compàñía aerea con la que traían armas ya no les dejan exportarlas y por tanto están en una grave tesitura ya que nadie quiere hacerse cargo de estos envios. Las leyes estas cada día me dejan más alucinado

El problema radica en que según la estúpida, absurda y progre legislacion española, las compañias aereas y/o de transporte deben tener una autorización (cajas de seeguridad etc..) para depositar armas en deposito tras su llegada a la frontera española, el problema no es pues de las compañias aereas ni de flete.
Saludos,

Para la importación de armas o exportación, ya sea de armería de la CEE a un particular español, o entre particulares, lo primero es pedir a través de la Intervención de Armas una autorización al ICAE, con los datos de uno y otro y del arma, así como factura proforma. Cuando el ICAE expide la autorización, se puede importar el arma, lo que ocurre es que hasta la frontera española que lo hagan como quieran, pero una vez en territorio español,da igual terrestre, marítimo o aéreo, o bien con una compañía autorizada de transporte o bien directamente a la IAE de su residencia, pero con transporte autorizado. El problema surge cuando el arma se remite por paquetería convencional y es detectada como tal, y encima llega al domicilio particular. Entonces la GC da cuenta por infracción, o incluso puede devolver el arma a origen, también con infracción. Esa denuncia depende de los datos y forma de proceder, la tendrá que pagar el remitente o el destinatario. He tratado de resumir, pero mejor informaros en la IAE. Saludos.

El problema al que alude Vbull, nada tiene que ver con la compra y envio de un particular de una arma por ejemplo en egun (Alemania), ni con el consentimiento previo, se da por hecho que se hace todo de forma legal.

El problema que tienen ahora los importadores y exportadores españoles, es al que he hecho referencia, los envios al por mayor se hacen ahora por flete aereo y los cargo españoles en los aeropuertos no estan autorizados para hacer deposito de armas cuando llegan a las fronteras españolas. En algunos aeropuertos españoles Iberia cargo si esta autorizada.

Posss ¡¡yat-tá!!