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Saludos tengo una duda q keria preguntar a los makinas del foro. Recargo puntas hornady BTHP 168 grains en vainas 7,62 del ejercito con polvora Santa Barbara(la del ejercito) actualmente en el trabajo le metemos una carga de 42 grains de esa polvora y keria saber si es correcta esa carga o sele puede sacar mas partido a ese proyectil sin correr peligro .
Gracias x todo .

El 7,62x51 de Sta. Bárbara, se ha cargado con pólvoras diferentes,según fecha.Si la pólvora que haces mención es de tipo tubular, será la Fil-343 y con 40 Grains para ese peso de proyectil, da excelentes resultados, comprobados a 300 Mts. Si por el contrario estás utilizando pólvora de tipo esférico ( Más moderna)la carga de 42 grains estaría
dentro del máximo recomendable. No obstante si estás buscando cargas limite, tienes que jugar tambien con el valor de introducción del proyectil, que con la misma carga, puede aliviar o aumentar las presiones.
Lo importante no es sólo conseguir las máximas prestaciones (Velocidad), con presiones adecuadas, si no la máxima precisión, y no siempre ambos conceptos van juntos.

ok , me aseguro d la polvora q es y la pongo aki.La municion seria para disparos desde 100 a unos 800 metros , hemos disparado incluso a 1000 metros con municion lapua (170 grains)pero creo q la hornady q recargamos se keda corta ya q cuando disparamos a 400 o 500 metros esta siempre tiene los impactos mas bajos q la lapua.
Un saludo y gracias

Buenas.
La practica que comentas referente a la munición militar yo también he experimentado alguna cosilla y por cierto en este Foro hay auténticos especialistas en como realizar esa conversión con la máxima precisión.... por otro lado tienes que tener en cuenta lo que te dice Dakota referente a la longitud de montaje del proyectil tendrás que dejar un espacio para el vuelo libre considerable pues tanto si es FIL343 o FIL 360 42grain para 168 ya es para no despistarse lo mas mínimo.... por otra parte si les rehaces el cuello a la vainas ganaras bastante en agrupamiento ( cuidado con el sellante que atasca el Die y quita el despistonador)

Un Saludo