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Estoy ayudando a un amigo, se compro hace poco una dilon 650 de segunda mano y tiene un serio problema que no hemos sido capaces de resolver, por eso acudo al foro a ver si alguien puede explicarnos como resolverlo o darnos alguna pista.

La tiene configurada para el 9pb, mete muchos pistones doblados, machacados o literalmente de lado, aproximadamente el 25% de los pistones entran mal, y los que quedan bien metidos si observas bien la vaina, deja un generoso mordisco en el borde agujero del piston.
El problema es que no alinea bien el plato porta vainas con el plato de los pistones, el plato porta vainas queda demasiado avanzado al girar y cuando el enpistonador sube calculo que va entre 0,5 y 1mm desalineado.
Le hemos dado muchas vueltas pero no vemos (o no somos capaces de localizar) que esta prensa tenga ningún sistema que nos permita ajustar el giro del plato porta vainas o ajustar el giro del plato porta pistones para hacer que queden alineados.
Vemos que el plato porta vainas tiene un medio tubo en rampa que se puede ajustar para que empiece a girar antes o mas tarde, pero la posicion final la da una bola con un muelle que no tiene reglajes.

A ver si alguien que la tenga y la conozca nos puede orientar, porque a nosotros ahora mismo nos esta decepcionando bastante para la fama que tiene.

Primero... desmontar y limpiar bien todo, plato, plato de pistones, tubo interior de pistones. Mirar que el plato de pistones no tenga muescas. Meter los pistones de 100 en 100, no a media carga. Comprobar el apriete del shell plate, que no esté flojo y la bola de bloqueo del shell plate actue correctamente, si el shell plate esta muy flojo(que creo que es vuestro problema......) se parará donde le de la gana.
para regularlo.... apretarlo con la mano a tope, e ir aflojando hasta que gire suave con el movimiento de la palanca.

El plato de vainas esta correctamente apretado y todo lo demás limpio.

Si bien no poseo tu maquina, poseo la 550, eso que mencionas a veces sucede cuando no estan alineados en mi caso el disco que sujeta el shell plate y el pilon, vende dillon un artilugio que va dentro del powder die, es como el embudo expansor de boca de las vainas pero es fijo, en mi maquina se coloca el powder die en la primera estacion y desde alli cuando sube el pilon el embudo entra en el hueco donde pasa el fulminante alineando dicho plato. Dicho embudo o embolo o como se llame lo vende armeria Top gun de Madrid..
https://www.topgun.es/recarga/kit-rl-550b-failsafe
Si bien no es para tu maquina, veras entre todos los accesorios el embudo que te comente, en la pagina de dillon hay instrucciones de como se utiliza.
Si los problemas persisten, puedes escribir a dillon presicion en español, ellos te contestan en el mismo idioma...

Este es el embolo que te mencionaba antes
https://www.dillonprecision.com/rl550-xl ... 26408.html

Entiendo que con lo de correctamente apretado te refieres a que gira suavemente al accuonar la palanca..., si no, partireis en anillo de plastico que imprime giro al plato....

sbm03 escribió:Si bien no poseo tu maquina, poseo la 550, eso que mencionas a veces sucede cuando no estan alineados en mi caso el disco que sujeta el shell plate y el pilon, vende dillon un artilugio que va dentro del powder die, es como el embudo expansor de boca de las vainas pero es fijo, en mi maquina se coloca el powder die en la primera estacion y desde alli cuando sube el pilon el embudo entra en el hueco donde pasa el fulminante alineando dicho plato. Dicho embudo o embolo o como se llame lo vende armeria Top gun de Madrid..
https://www.topgun.es/recarga/kit-rl-550b-failsafe
Si bien no es para tu maquina, veras entre todos los accesorios el embudo que te comente, en la pagina de dillon hay instrucciones de como se utiliza.
Si los problemas persisten, puedes escribir a dillon presicion en español, ellos te contestan en el mismo idioma...

Entiendo tu explicación, pero entonces tu 550 debe de tener algún sistema que te permite cambiar el reglaje del plato de vainas o del plato alimentador de pistones ¿no? En la 650 no hemos sido capaces de encontrar ningún reglaje.

Debo puntualizar que la 650 es nueva para nosotros, pero ya tenemos experiencia con otras prensas progresivas.

En debajo del shell plate hay dos tornillos para anclar el plato de la maquina al embolo. Habeis comprobado el apriete? Y del trinquete con su muelle que hay debajo del shell plate al lado de la bola? Mas no se me ocurre. Y regulacion..... no tiene.... que yo sepa y llevo 12 años con ella por lo menos.

Buenas!

Quizás funcione esto?

https://thefiringline.com/forums/showthr ... ?p=4368735

Saludos

Jrcdl te paso un link muy interesante que te enseña a usar la herramienta de alineado y lo que en vusestra maquina debeis ajustar con la herramienta de alineado es la base donde va el el shell plate, debe de tener un par de tornillos que te daran un juego de uno o dos milometros para que el orificio por donde pasa el piston quede alineado. Que estimo sera el motivo por el cual vuestra maquina os coloca mal el piston..

probaremos esto a ver

El centrado del plato Shell Holder se hace con la pieza que te pongo en la foto, la mueves poco a poco a un lado o a otro, y tiras de palanca observando cuando te quede centrado el boquete con el coloca pistones, es fácil, mueves un poco y tiras de palanca, si no queda centrado, mueves otro poco y vuelves a tirar de palanca, así hasta que lo consigas.

hola a todos, perdonad, olvide responder y exponer los resultados;

el sistema del day centrador no sirve, ese day alinea el porta platos inferior con el porta days, y el enpistonador gira solidario al porta platos con lo que no consigues nada.

Pitia, esa leva la vimos, pero no solucionamos nada moviéndola, llega un momento en que cuando el plato esta próximo al final de su giro, la bola indexadora hace que el plato avance solo y se coloque en su posición, por lo que esta leva no nos sirve ya que domina la bola posicionadora.

Al final la única solución que encontramos fue rebajar 1mm la sección central de los dos tornillos que sujetan el enpistonador, dejando sin tocar justo la zona de la punta que rosca, de esta manera ganamos la posibilidad de girar levemente a un lado o a otro el empistonador y en consecuencia el disco que alinea los pistones. Es el mismo efecto que se conseguiría agrandando los agujeros, pero en vez de arriesgarnos a joder la maquina tocamos unos tornillos que son mas fáciles y baratos de sustituir.