¿¿¿De qué planeta viene Marc Márquez???

[furas]

Kompras eres de la época de las MV Augusta que hacían en Asturias.

[Vicente]

Creo que esta vez ha sido más fruto de la casualidad que de otra cosa, tambien es cierto que todos cuando empiezan a despuntar tienen ese "puntito", pero ni parecido al malogrado Simonceli, que aún curtidito seguía a su bola...

Saludos,

[puzzling]

Planeta Mongo (Diego Valor el Guerrero del Espacio), los de más de 60 os acordaréis.

Como se nota que somos de la misma "quinta", ó casi. ¿Verdad Kompras?.

Verdad verdad Branigan, en mi caso del 49 y en el 67 con una Derbi 49 de 2ª mano pasada a 75, un tiro oye

Aunque yo soy más pezqueñín, me suena a que hablamos de mi primer pepinillo allá en 1980:

La Derbi Antorcha 49 cc., o cotidianamente llamada en mi tierra Derbi "Paleto". La mía también acabó (como casi todas ) trucada a 74 cc. ... Cosas de la época en la que se permitía ir sin casco.

[puzzling]

Sobre Marc, pienso que se está curtiendo a pasos agigantados... Aún recordando que al principio de esta temporada lo veía demasiado temerario y que su ímpetu podía poner en peligro la integridad física sus directos competidores.

Pero ahora lo veo como más "veterano"... Como un campeón innato que tiene esa decisión que convierte a un piloto en casi imbatible a no tan largo plazo.

Para nada me recuerda al malogrado Marco.

Me ha gustado mucho Jorge Lorenzo, y sobretodo su humildad añadiendo "no valen excusas". Aunque siempre lo hace, ayer creo que dio el todo por el todo. Es un grandísimo piloto.

Creo también que el problema más grave con la desafortunada caída de Dani, lo ha sufrido el equipo Honda HRC, puesto que si antes disponía de dos pilotos en lucha por el Mundial frente a la Yamaha de Jorge, Pedrosa ha quedado ahora demasiado relegado en puntos... Aunque siento decir que pienso que Dani ya no puede dar más de sí.

Jorge es duro, duro de roer... Todo un campeón. Aunque Marc viene de más alla de Marte.

[Urbano]

Yo creo que Marc es el actual campeón y lo será unos años, como Rosi que lo demostró todo, no se puede perder de vista a Lorenzo que siempre está ahí y también gana, en cuanto al 3º piloto, Dani
es el eso el 3º piloto de la categoría pero creo
que ese meritorio tercer puesto en GP es mucho, aunque lo veo como su techo (Siento lo ocurrido)
pero le hubiera adelantado en otra curva y el lo sabe.

[cantabro1964]

Buenas tardes. Pienso que la maniobra de Márquez no es merecedora de sanción. No obstante, me ha venido a la cabeza que a principio de temporada hablaron algo de una especie de carnet de puntos, por los cuales se te irían quitando si hacías alguna cosilla. ¿Qué ha sido de ello?
Pedrosa es un gran piloto pero, a principio de temporada ya les comenté a mis colegas que si este año no gana el mundial se vaya despidiendo, porque Márquez le pasaría por encima. Asimismo Lorenzo creo que hoy por hoy está pilotando como nunca, aunque creo que su moto es un poco inferior a la Honda.
Un saludo.

[Komprasman]

Kompras eres de la época de las MV Augusta que hacían en Asturias.

Sí.

[MasokoTanga]

Verdad verdad Branigan, en mi caso del 49 y en el 67 con una Derbi 49 de 2ª mano pasada a 75, un tiro oye

Aunque yo soy más pezqueñín, me suena a que hablamos de mi primer pepinillo allá en 1980:

La Derbi Antorcha 49 cc., o cotidianamente llamada en mi tierra Derbi "Paleto". La mía también acabó (como casi todas ) trucada a 74 cc. ... Cosas de la época en la que se permitía ir sin casco. [/quote]

Derbi "paleta" la llamaban (antorcha tricampeona) eso.
Yo por entonces, recién cumplidos los 18 estrené una Crono 350 (Montesa) de las primeras con engrase separado; osea: que había un deposito independiente para el Motul del de la gasolina.
Pero mi padre (DEP) ya me había dado caña con 16 con su gloriosa Ossa Yankee en Calafat, eso sí que era un pepino... y más peligroso que una cajabombas en el foso de los mandriles del zoo.......
Por cierto:

https://www.yclasicos.com/spa/item/ART29864.html

[puzzling]

Esa misma, Masoko.


Calafat lo tengo ahora a 45 km... Y en los 80's a 22 Km.
¡Qué tiempos aquellos del Superprestigio!

... Y cuando alquilábamos privadamente el Circuito unos cuantos amiguetes motards.

Ayer mismo pasé por delante en mi burra.

[furas]

Yo también fui un sufridor de la Yankee. 500 cc dos tiempos bicilindrica, con el marcador del deposito de aceite donde nadie lo podía ver en marcha, seis velocidades y muy ligera. Ninguna Sanglas se me ponía por delante. Que tiempos.

[puzzling]

En mis tiempos mozos, los carbonillas de mi quinta soñábamos con otra 2 Tiempos, la llamada "matapijos", o Yamaha RD350.

Yo tuve una Sanglas Yamaha 400 cc. Nada que ver, lógicamente con la de arriba ...

[Teco01ejg]

En mis tiempos mozos, los carbonillas de mi quinta soñábamos con otra 2 Tiempos, la llamada "matapijos", o Yamaha RD350.

Yo tuve una Sanglas Yamaha 400 cc. Nada que ver, lógicamente con la de arriba ...

Un vecino mio tuvo un RD350 una temporada asta que tuvo un accidente con ella.

Le puso unos escapes Gianneli. Sonaba como si fuesen 2 motos a la vez.

Más adelante se compró una Suzuki de 500cc 2 tiempos deportiva. Aquella sonaba como si fuesen 4 motos a la vez.

[GUPPI]

Yo también fui un sufridor de la Yankee. 500 cc dos tiempos bicilindrica, con el marcador del deposito de aceite donde nadie lo podía ver en marcha, seis velocidades y muy ligera. Ninguna Sanglas se me ponía por delante. Que tiempos.

El tema es que de aquellas Yankees ya no queda casi ninguna, estan todas quemadas; y Sanglas hay circulando un monton (entre ellas mi 500 S). Yo probé la Yankee y te hervia la sangre cuando engranabas las tres primeras marchas con la rueda en el aire pero ... la estrella que brilla el doble, su brillo dura la mitad.

Me alegra ver que hay moteros también en el foro.

Por cierto, Pedrosa que no se queje que ya ha tenido tiempo (cuantos subcampeonatos 4 o 5) de ganar un mundial su tiempo ha pasado y si quieres liderar el mundial con 40 puntos de ventaja (+/-) o eres agresivo (Marc es agresivo pero no peligroso como Simoncelli) o no te comes una rosca como le pasa a él. Y que conste que siempre me gusto Pedrosa.

Saludos.

Guppi

[puzzling]

Me alegra ver que hay moteros también en el foro.

Pues a ver si nos animamos y abrimos un hilo con fotos de nuestras monturas...

[medina]

Este deporte es muy bonito y peligroso a la vez,espero y deseo que los tres pilotos y los que vienen detrás tengan toda la suerte del mundo para que el motociclismo español nos siga dando alegrias a todos los que nos gusta este deporte.!Que gane el mejor ¡.un saludo para todos.
medina

[cottonclub]

Ale!
Que ya puestos os cuelgo la mía que matriculé en Junio de 1984.

La foto esta hecha de este verano. Pues sigo usándola y cuidándola casi mas que a todas mis armas.

Ah, y por Calafat bajaba yo con ella, no a correr pero si a ver las MOTOCICLISMO SERIES y en F3 corrían muchas como ella, contra las Ossas F3 como corrían esas rabiosas Ossas monicilíndricas.

Notas.
La Yankee siempre me ha hecho caer las babas, y no he probado ninguna nunca. Cagondiez!

Bueno Salud.

Yamaha XS 400 Seca

[MasokoTanga]

Yo también fui un sufridor de la Yankee. 500 cc dos tiempos bicilindrica, con el marcador del deposito de aceite donde nadie lo podía ver en marcha, seis velocidades y muy ligera. Ninguna Sanglas se me ponía por delante. Que tiempos.

Bueno... al acabar la mili soñé con una de esas (brasileñas)... me conformé con una Morini 500 Sei.
Menudo agüero negro. 175.000 mil pelas de la época y otras 125.000 en dos años... y sólo tenía 20.000km. y con los rodamientos del basculante que se movían en 3D. sí... lateralmente también: un placer tocar freno trasero por las costas de Garraf...

[puzzling]

Bueno... al acabar la mili soñé con una de esas (brasileñas)... me conformé con una Morini 500 Sei.
Menudo agüero negro. 175.000 mil pelas de la época y otras 125.000 en dos años... y sólo tenía 20.000km. y con los rodamientos del basculante que se movían en 3D. sí... lateralmente también: un placer tocar freno trasero por las costas de Garraf...

Esa la tuvo mi mejor amigo (ahora tiene dos BMW, una K y una R).
Vaya pufo italiano... Igual que mi no añorada Laverda 100 Jota tricilíndrica. Esa jodida además de vibraciones infernales, pedales al revés, y mangurrinadas múltiples, creo recordar que jamás llegó a cargar la batería por sí sola...