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Oscar1975 escribió:Hay que salir de la crisis
Oscar.
SHERIDAN escribió:Pues yo lo que creo es que si todos respetásemos los limites de velocidad, nos traerían sin cuidado los radares de la DGT.
Cuando nos ponen una denuncia por exceso de velocidad o por cualquier otra infracción, los unicos culpables son los infractores y no sirven de nada intentar desviar la responsabilidad acusando a la DGT de recaudadores de hacienda.
Por otra parte, creo que es mas efectivo una buena sanción que duela en el bolsillo(no la hagas y no la temas) y en los puntos, que un simple aviso de radar, que lo unico que consigue , es que levantemos momentáneamente el pié del acelerador.
Un saludo.
Un saludo.
DarkAndyXXI escribió:Yo soy el primero que apoya el que las leyes están para cumplirlas pero...
1- las leyes estan obsoletas. En las autovias y autopistas españolas se puede circular a una velocidad superior a la actual (140 km/h por ejemplo) con la misma seguridad.
2- La ubicación de la mayoría de los rádares no tiene nada que ver con la seguridad, sino con la recaudación.
3- El dinero recaudado NO se emplea en mejorar la seguridad vial sino en seguir recaudando.
4- Es mas util a nivel de seguridad vial (salva mas vidas) un control de alcoholemia un sábado por la noche en una glorieta que dos docenas de rádares en una autovía, lo que pasa es que los radares recaudan y los agentes que hacen los controles cuestan un sueldo, ¿verdad "señor" Navarro?
5- En Alemania (pais con una cultura automovilistica a años luz del nuestro) la velocidad en autovías solo se limita cuando las condiciones climatológicas así lo exigen. Generalmente, no hay límites de velocidad ¿Alguien me puede decir si la siniestralidad del tráfico en Alemania es igual, mayor o menor que en España?
¿Donde están los protectores de guardarail? ¿Donde las obras para eliminar puntos negros? ¿Donde la pintura, la señalización y la iluminación en las carreteras que hace falta? ¿Donde los agentes cuando un malnacido va conduciendo ebrio y/o de forma temeraria?....
El infame "señor" Pere Navarro es uno de los mayores estafadores de este país y ostenta el dudoso honor de haber convertido la dirección de tráfico en uno de los sistemas de robo al ciudadano mas lucrativos de la "democracia". Y encima tiene la santa cara dura de justificarse diciendo que las medidas que promueve son por el bien de la seguridad vial.
DGT: No podemos conducir por ti. (estamos demasiado ocupados contando tu dinero)
Un saludo.
DarkAndyXXI escribió:Yo soy el primero que apoya el que las leyes están para cumplirlas pero...
1- las leyes estan obsoletas. En las autovias y autopistas españolas se puede circular a una velocidad superior a la actual (140 km/h por ejemplo) con la misma seguridad.
2- La ubicación de la mayoría de los rádares no tiene nada que ver con la seguridad, sino con la recaudación.
3- El dinero recaudado NO se emplea en mejorar la seguridad vial sino en seguir recaudando.
4- Es mas util a nivel de seguridad vial (salva mas vidas) un control de alcoholemia un sábado por la noche en una glorieta que dos docenas de rádares en una autovía, lo que pasa es que los radares recaudan y los agentes que hacen los controles cuestan un sueldo, ¿verdad "señor" Navarro?
5- En Alemania (pais con una cultura automovilistica a años luz del nuestro) la velocidad en autovías solo se limita cuando las condiciones climatológicas así lo exigen. Generalmente, no hay límites de velocidad ¿Alguien me puede decir si la siniestralidad del tráfico en Alemania es igual, mayor o menor que en España?
¿Donde están los protectores de guardarail? ¿Donde las obras para eliminar puntos negros? ¿Donde la pintura, la señalización y la iluminación en las carreteras que hace falta? ¿Donde los agentes cuando un malnacido va conduciendo ebrio y/o de forma temeraria?....
El infame "señor" Pere Navarro es uno de los mayores estafadores de este país y ostenta el dudoso honor de haber convertido la dirección de tráfico en uno de los sistemas de robo al ciudadano mas lucrativos de la "democracia". Y encima tiene la santa cara dura de justificarse diciendo que las medidas que promueve son por el bien de la seguridad vial.
DGT: No podemos conducir por ti. (estamos demasiado ocupados contando tu dinero)
Un saludo.
pablo1984 escribió:Que pais de ladrones
DarkAndyXXI escribió:pablo1984 escribió:Que pais de ladrones
¿Cual? ¿España? Noooooo.... que va
Lo que me jode especialmente de Pere Navarro no es que robe, ya que en este pais, como bien dices, se ha robado siemprey se robará mientras los españoles sigamos siendo así de gilipollas.
Lo que me jode es que ademas de robar, tiene los santos güevos de salir por la tele con esa sonrisa mas falsa que un billete de 30 euros y decir que sus medidas tienen como objeivo mejorar la seguridad vial y reducir el número de víctimas.
No mienta, señor Navarro, su unica intención es robar y robar y emplear el dinero robado en poner mas rádares para robar más o inventarse formas de recuperar puntos pasando por caja (autoescuela, examenes, tasas).
Si le preocupa minimamente el número de víctimas en los accidentes de tráfico es para que no se note en las estadísticas (falsas) que no es usted nada mas que un ladrón y un incompetente y para que no le obliguen a dimitir antes de haberse llenado los bolsillos con el dinero de miles de españoles.
Digale usted a algun motero que haya perdido alguna extremidad en un guardarail como consecuencia de una caida provocada por un socavón, que a usted le preocupa la seguridad del tráfico.
Ah, pero claro, un motero sin piernas o sin brazos no es una víctima mortal de tráfico, por lo que no sale en sus estadísticas y, además, seguro que es capaz usted de convencer al pueblo español de que él mismo se lo ha buscado.
A algunos de nosotros, este señor ya nos ha tocado bastante la moral, por no decir otra cosa, y en mi opinion ya va siendo hora de que reciba su relevo o bien que dimita... o que le pase una desgracia que nos libre de él, que coño. No tengo ningun motivo para no desearle algo malo a este "señor".
Un saludo y perdón por el calentón.
DarkAndyXXI escribió:Yo soy el primero que apoya el que las leyes están para cumplirlas pero...
1- las leyes estan obsoletas. En las autovias y autopistas españolas se puede circular a una velocidad superior a la actual (140 km/h por ejemplo) con la misma seguridad.
2- La ubicación de la mayoría de los rádares no tiene nada que ver con la seguridad, sino con la recaudación.
3- El dinero recaudado NO se emplea en mejorar la seguridad vial sino en seguir recaudando.
4- Es mas util a nivel de seguridad vial (salva mas vidas) un control de alcoholemia un sábado por la noche en una glorieta que dos docenas de rádares en una autovía, lo que pasa es que los radares recaudan y los agentes que hacen los controles cuestan un sueldo, ¿verdad "señor" Navarro?
5- En Alemania (pais con una cultura automovilistica a años luz del nuestro) la velocidad en autovías solo se limita cuando las condiciones climatológicas así lo exigen. Generalmente, no hay límites de velocidad ¿Alguien me puede decir si la siniestralidad del tráfico en Alemania es igual, mayor o menor que en España?
¿Donde están los protectores de guardarail? ¿Donde las obras para eliminar puntos negros? ¿Donde la pintura, la señalización y la iluminación en las carreteras que hace falta? ¿Donde los agentes cuando un malnacido va conduciendo ebrio y/o de forma temeraria?....
El infame "señor" Pere Navarro es uno de los mayores estafadores de este país y ostenta el dudoso honor de haber convertido la dirección de tráfico en uno de los sistemas de robo al ciudadano mas lucrativos de la "democracia". Y encima tiene la santa cara dura de justificarse diciendo que las medidas que promueve son por el bien de la seguridad vial.
DGT: No podemos conducir por ti. (estamos demasiado ocupados contando tu dinero)
Un saludo.
.SHERIDAN escribió:visto lo que se vé en la carretera yo firmaría porque dieran mas caña.