Se vende BMR

[CX4_STORM]

¿Hace falta armero homologado para guardarlo?

Está guapo, pero se nos escapa de presupuesto a la mayoría de mortales.

[CHRISTOPHE]

¿Hace falta armero homologado para guardarlo?

Está guapo, pero se nos escapa de presupuesto a la mayoría de mortales.

pues si, media casa blindada...

[Nyati]

Igual se puede matricular como vehículo histórico

[Fernando72]

estos vehículos suelen venir de desguaces. Salen en lotes del ejército para su achatarramiento. Les suelen quitar los números de chasis, y matricularlos, en caso de poderse (que lo dudo por experiencia), viene a ser casi imposible, salvo en ciertas comunidades autónomas, que tienen un sistema más laxo... y desconozco el por qué.

Yo vi varios de estos en un desguace y los vendían a 10.000 € hace bastantes años... recuerdo que acabábamos de adoptar el euro. Los primeros BMRs son del año 79....

Este se ve muy bien conservado y pintado!!

Fernando72

[Tunguska]

estos vehículos suelen venir de desguaces. Salen en lotes del ejército para su achatarramiento. Les suelen quitar los números de chasis, y matricularlos, en caso de poderse (que lo dudo por experiencia), viene a ser casi imposible, salvo en ciertas comunidades autónomas, que tienen un sistema más laxo... y desconozco el por qué.

Yo vi varios de estos en un desguace y los vendían a 10.000 € hace bastantes años... recuerdo que acabábamos de adoptar el euro. Los primeros BMRs son del año 79....

Este se ve muy bien conservado y pintado!!

Fernando72

La matriculación no depende de las CCAA si no de la DGT.
Y ahora en plan Brugent Style:
Mi padre me habló mucho de esos blindados, del Z-101, de sus largas estancias en Egipto y de como era la Sagrera allá mediados los 70" del siglo pasado ( la Pegaso) haciendo cola ( seis (6) horas para vacunarnos durante una pansa de cólera que campaba por BCN. Tambien recuerdo su banco de pruebas con uno de esos motores que segun él, llevaba 240 horas echando humo y él velandolo... joder lo que ha llovido (o no) desde entonces.

[Hoplon]

El BMR si tiene aire acondicionado.

Y dirección asistida. No tiene elevalunas eléctricos ni cierre centralizado.

[Reincidente]

*

[Fernando72]

"[i]La matriculación no depende de las CCAA si no de la DGT.
Y ahora en plan Brugent Style:
Mi padre me habló mucho de esos blindados, del Z-101, de sus largas estancias en Egipto y de como era la Sagrera allá mediados los 70" del siglo pasado ( la Pegaso) haciendo cola ( seis (6) horas para vacunarnos durante una pansa de cólera que campaba por BCN. Tambien recuerdo su banco de pruebas con uno de esos motores que segun él, llevaba 240 horas echando humo y él velandolo... joder lo que ha llovido (o no) desde entonces.[/quote][/i]

Para re-matricular un vehículo dado de baja, y en especial vehículos militares de origen ET debido los requerimientos de homologación o imposibilidad de su poder facilitar su documentación original, certificados de homologación, expedientes, etc, sólo se puede rematricular vía "vehículo histórico".

Quien matricula es, efectivamente, la DGT, pero quien emite el certificado de autenticidad de un vehículo y sus partes es la Comunidad Autónoma (que es quien tiene transferida esa competencia). Para ello se hace una inspección técnica, un informe de autenticidad de un laboratorio, un informe de un club de clásicos, se pagan unas tasas, etc.

Hay CCAA más "laxas" y otras en la que no se tramitan mi un sólo expediente de un vehiculo clasico a un vehiculo militar procedente de ET. Por eso casi todos los willys ex-ET que ves en a carretera han sido re-matriculados en las mismas CCAA. No verás ni uno con matricula de muchas CCAA.

Yo además de propietario de varios willys CJ3B Viasa he tramitado como ingeniero Industrial unos cuantos expedientes de rematriculaciones de vehículos clásicos. Por eso se un poco de lo que hablo.

De todos modos, no se me ocurre cómo se podrá rematricular un vehículo como un BMR!!!
Saludos
Fernando72

[JotaErre]

Hará cosa de 10 años, en un Auto-Retro (salón del automóvil clásico de Barcelona) vendían un Daimler Ferret (la primera versión, sin torreta) matriculado y listo para circular. No recuerdo el precio, pero era bastante razonable...

[Fernando72]

Porque seguro que viene de un vehiculo con matricula europea. En Uk o Alemania, puedes matricular mucho más fácil.

Conozco el caso de Inglaterra bastante bien, por haber vivido allí y efectivamente puedes matricular hasta prototipos, sin mucha dificultad. Tengo un amigo escocés que lo ha hecho muchas veces...
El MOT que es la itv, te la pasan en el propio taller....

Somos europeos para algunas cosas .... pero para otras ....seguimos siendo España!!
Fernando72

[furas]

Vale para todo, que maravilla.

[fierabras]

Hay un desguace en la autovía A62, entre Valladolid y Palencia, Desguaces Velazquez, que suele tener vehiculos militares. Se ven perfectamente cuando pasas con el coche por la autovía. En las fotos de google maps se ven algunos:

https://goo.gl/maps/o63gqHkEq432

Y de hecho en milanuncios este mismo desguace vende una "tanqueta militar", que creo que es la misma que sale en la foto de google maps, por 35.000 euros:

https://www.milanuncios.com/camiones-us ... 338484.htm

[Morti]

En san Martín de la Vega yo recuerdo haber visto en un desguace bastantes vehículos de este tipo. BMRs igual no había pero camiones y vehículos oruga de los que utiliza la UME para rescates en nieve si que recuerdo que había. Además de vehículos de la Policía Nacional y Guardia Civil y un montón de vespas de Correos jejej.

[topp]

Pues una pena que cueste tanto matricular estos vehiculos en España. En Europa si se ven muchos recuperados y matriculados me imagino que si esta matriculado en un pais Europeo no te pondran pegas traerlo a España..

[Reincidente]

*

[fierabras]

Además lo mismo te gastas una pasta en todos los trámites absurdos y costosos para poder regularizar un vehículo de estos y luego lo ve una patrulla de la GC y te lo confiscan por ser un "arma" o algo similar.

[VBull]

Aquí no somos mas gilipollas porque no entrenamos suficiente, lleva el aparato luces delante y detrás, espejos retrovisores y ruedas, qué mas coño hace falta para que circule como dios manda!

[Brasilla]

Pues estaba pensando, que para llevar la cuadrilla a vendimiar me puede venir bien, y para andar por los caminos cuando no ha llovido aunque se levante polvo no entrara mucho.