Foro de Armas.es

mi pregunta viene dada por que veo muchos cetmes con visor pero sin carrillera ¿como haceis para apuntar si desencararlo?

Prueba la base y anillas más bajas que encuentres y deja el ocular por delante del alza. Aunque el alza tape un poquito de campo, si tiras con la cara metida a la curva de la culata va bastante bien sin necesidad de carrillera.
Yo tengo puesta la base SB CETME307 y un visor de 1,5-5x21 y anillas bajas, con visores más largos te puede molestar la campana para poner la palanca en la escotadura.

telo digo por que yo le he hecho una carrillera sin carrillera para mi es imposible apuntar bien por el visor si levantar la cara

A ver si le hago alguna foto al mio para que veais como queda el visor.
Al principio le puse una montura de garras tipo STANAG, pero quedaba muy alta para mi gusto (aun la tengo por si sale algún buen postor).
Con la montura que tienes compañero Clibre44, puedes ponerle unas anillas bajas y adelantar el visor unos cinco o seis centímetros, y bajarlo dos. Según lo tienes te puede hacer buen apaño tirando con tranquilidad en campo de tiro, donde aún siendo forzada la postura de encare puedes tirar viendo con claridad a través del visor. Pero hay que buscar la posición cómoda, o al menos la más cómoda.
Para mi que lo quiero para cazar (tiros rápidos) me queda casi bien teniendo el visor por delante del alza. Digo casi bien porque quizás me falte uno o dos centímetros de altura, puedo tirar con la cara pegada a la culata, pero si la aprieto demasiado se me queda el visor un pelín alto aun.

La carrillera o lomo artesanal que le has puesto a tu chopo está muy logrado si señor, y es que hay que suplir las deficiencias con imaginación. Enhorabuena.

Yo la verdad es que no necesito la carrillera.

Tengo puesto las monturas originales Stanag con visor Henldtsof y bien...

el visor con la montura stang queda aun mas alto

308 win, la montura STANAG se aguanta bien en el CETME si es asi me gustaria saber cuanto quieres por ella.
Un saludo

Es imposible montar el visor más bajo de lo que yo lo tengo. La pestaña de las miras abiertas de librillo a 100 metros queda perfectamente alojada entre las ruedas del visor Bushnell Elite 3500 5-15x50. Una obra de ingenieria fortuíta: Carril aluminio y anillas bajísimas; con esta fórmula no hace falta ninguna carrillera y está a una altura mínima alineada con el ojo. Confieso que a mí me salió de coña

[citando a: HADOCK2004]
Es imposible montar el visor más bajo de lo que yo lo tengo. La pestaña de las miras abiertas de librillo a 100 metros queda perfectamente alojada entre las ruedas del visor Bushnell Elite 3500 5-15x50. Una obra de ingenieria fortuíta: Carril aluminio y anillas bajísimas; con esta fórmula no hace falta ninguna carrillera y está a una altura mínima alineada con el ojo. Confieso que a mí me salió de coña

Por lo visto si que se puede bajar más... y aun podría bajarlo un par de milímetros más con otras anillas de otro tipo.

[citando a: 308Win]

[citando a: HADOCK2004]
Es imposible montar el visor más bajo de lo que yo lo tengo. La pestaña de las miras abiertas de librillo a 100 metros queda perfectamente alojada entre las ruedas del visor Bushnell Elite 3500 5-15x50. Una obra de ingenieria fortuíta: Carril aluminio y anillas bajísimas; con esta fórmula no hace falta ninguna carrillera y está a una altura mínima alineada con el ojo. Confieso que a mí me salió de coña

Por lo visto si que se puede bajar más... y aun podría bajarlo un par de milímetros más con otras anillas de otro tipo.

Bueno, ya, pero sin obstáculos entre el visor y el ojo -Que es lo que se supone- me ratifico, NO se puede.

[citando a: HADOCK2004]

[citando a: 308Win]

[citando a: HADOCK2004]
Es imposible montar el visor más bajo de lo que yo lo tengo. La pestaña de las miras abiertas de librillo a 100 metros queda perfectamente alojada entre las ruedas del visor Bushnell Elite 3500 5-15x50. Una obra de ingenieria fortuíta: Carril aluminio y anillas bajísimas; con esta fórmula no hace falta ninguna carrillera y está a una altura mínima alineada con el ojo. Confieso que a mí me salió de coña

Por lo visto si que se puede bajar más... y aun podría bajarlo un par de milímetros más con otras anillas de otro tipo.

Bueno, ya, pero sin obstáculos entre el visor y el ojo -Que es lo que se supone- me ratifico, NO se puede.

No hay obstáculo entre el ojo y el visor. No se hacer dibujos sobre la foto, pero intentaré explicarme.

La pupila del ojo queda a la altura del centro del visor, por encima del alza, a una distancia de entre 4 y 7cm.. Si desde ahí trazas dos líneas hasta la parte superior e inferior del ocular, el alza no obstaculiza en absoluto.

[citando a: 308Win]

[citando a: HADOCK2004]

[citando a: 308Win]

[citando a: HADOCK2004]
Es imposible montar el visor más bajo de lo que yo lo tengo. La pestaña de las miras abiertas de librillo a 100 metros queda perfectamente alojada entre las ruedas del visor Bushnell Elite 3500 5-15x50. Una obra de ingenieria fortuíta: Carril aluminio y anillas bajísimas; con esta fórmula no hace falta ninguna carrillera y está a una altura mínima alineada con el ojo. Confieso que a mí me salió de coña

Por lo visto si que se puede bajar más... y aun podría bajarlo un par de milímetros más con otras anillas de otro tipo.

Bueno, ya, pero sin obstáculos entre el visor y el ojo -Que es lo que se supone- me ratifico, NO se puede.

No hay obstáculo entre el ojo y el visor. No se hacer dibujos sobre la foto, pero intentaré explicarme.

La pupila del ojo queda a la altura del centro del visor, por encima del alza, a una distancia de entre 4 y 7cm.. Si desde ahí trazas dos líneas hasta la parte superior e inferior del ocular, el alza no obstaculiza en absoluto.

Admito "Pulpo" como animal de compañía. Me desdigo de lo dicho. Un saludo.