Pues en francia los precios tambien aumentan aunque yo creo que no como españa.Supongo que el que puedan importar del 223 ayuda.
https://www.armurerie-lavaux.com/articl ... 3-Rem.html
Aunque eso si la diferencia con el pais de la libertad me sigue pareciendo brutal.
https://www.sportsmansoutdoorsuperstore ... ding-rifle
En serio. ¿Os interesaría un CETME L en 222 rem/300 blk?
Re: En serio. ¿Os interesaría un CETME L en 222 rem/300 blk?
En corto.......... NI REGALADO
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Re: En serio. ¿Os interesaría un CETME L en 222 rem/300 blk?
No seria yo el que disparara un 300BLK en ese bicho si ya daba problemas con el 5,56 no digamos con un 7,62.... ya puede estar bien hecho...
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Re: En serio. ¿Os interesaría un CETME L en 222 rem/300 blk?
topp escribió:No seria yo el que disparara un 300BLK en ese bicho si ya daba problemas con el 5,56 no digamos con un 7,62.... ya puede estar bien hecho...
Dirias lo mismo de un ar15/ar10 de hace 30 años .
El valiente ha sido valiente hasta que el cobarde ha querido.
Corrige al sabio y lo harás más sabio, corrige al necio y lo harás tu enemigo.
Si no luchas por lo que amas, no llores por lo que pierdes.
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Re: En serio. ¿Os interesaría un CETME L en 222 rem/300 blk?
antares308 escribió:topp escribió:No seria yo el que disparara un 300BLK en ese bicho si ya daba problemas con el 5,56 no digamos con un 7,62.... ya puede estar bien hecho...
Dirias lo mismo de un ar15/ar10 de hace 30 años .
El AR10 se diseño especificamente para el 7,62 y el AR15 para los 5,56.. Aqui estamos hablando de un arma diseñada en 5,56 y meterle un cañon nuevo y a tirar un 300BLK y todo en una estructura que se caia a trozos en España, quitando las primeras versiones que si estaban bien hechas. Otra cosa es rediseñarle desde cero y meterle materiales de calidad.
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Re: En serio. ¿Os interesaría un CETME L en 222 rem/300 blk?
topp escribió:antares308 escribió:topp escribió:No seria yo el que disparara un 300BLK en ese bicho si ya daba problemas con el 5,56 no digamos con un 7,62.... ya puede estar bien hecho...
Dirias lo mismo de un ar15/ar10 de hace 30 años .
El AR10 se diseño especificamente para el 7,62 y el AR15 para los 5,56.. Aqui estamos hablando de un arma diseñada en 5,56 y meterle un cañon nuevo y a tirar un 300BLK y todo en una estructura que se caia a trozos en España, quitando las primeras versiones que si estaban bien hechas. Otra cosa es rediseñarle desde cero y meterle materiales de calidad.
Por eso digo si dirias lo mismo de un AR ...... llevan casi 50 años dandole vueltas....... cuantas vueltas se le dieron a los L ?????...... tu mismo lo has dicho las 1a versiones bien hechas ........ porque los usanos tan dados a atender reclamaciones...... por lo tanto ponen todo su empeño en que ello no ocurra....... el L es un aparato bien parido que no llego a mas por lo que has comentado de la picaresca española.......querer abaratar costes es lo que tiene.......intenta abaratar en un sig de la serie 500 y a ver en que queda.
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Re: En serio. ¿Os interesaría un CETME L en 222 rem/300 blk?
antares308 escribió:topp escribió:antares308 escribió:
Dirias lo mismo de un ar15/ar10 de hace 30 años .
El AR10 se diseño especificamente para el 7,62 y el AR15 para los 5,56.. Aqui estamos hablando de un arma diseñada en 5,56 y meterle un cañon nuevo y a tirar un 300BLK y todo en una estructura que se caia a trozos en España, quitando las primeras versiones que si estaban bien hechas. Otra cosa es rediseñarle desde cero y meterle materiales de calidad.
Por eso digo si dirias lo mismo de un AR ...... llevan casi 50 años dandole vueltas....... cuantas vueltas se le dieron a los L ?????...... tu mismo lo has dicho las 1a versiones bien hechas ........ porque los usanos tan dados a atender reclamaciones...... por lo tanto ponen todo su empeño en que ello no ocurra....... el L es un aparato bien parido que no llego a mas por lo que has comentado de la picaresca española.......querer abaratar costes es lo que tiene.......intenta abaratar en un sig de la serie 500 y a ver en que queda.
Bien hechas las primeras series ?
Vi un ejemplar de las primeras series (LC de culata retractil) cuyo armazón se abrió !! al intentar meterle un pasador en uno de los alojamientos....... sin intentar forzarlo, solamente con el pequeño resorte de alambre que llevaba para fijar ese pasador en su sitio............
Creo que con eso describo mi confianza en ese modelo
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Re: En serio. ¿Os interesaría un CETME L en 222 rem/300 blk?
Estos eran pata negra y aun los sigue usando la guardia civil..
Re: En serio. ¿Os interesaría un CETME L en 222 rem/300 blk?
topp escribió:Estos eran pata negra y aun los sigue usando la guardia civil..
Estas seguro? En cuanto a lo de que sean "pata negra" ?
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Re: En serio. ¿Os interesaría un CETME L en 222 rem/300 blk?
Yo sí estaría interesado.
Más que nada, porque fui el que le preguntó al señor Bane por esa posibilidad.
El problema es el encarecimiento que sufrirá, como bien han calculado antes.
Más que nada, porque fui el que le preguntó al señor Bane por esa posibilidad.
El problema es el encarecimiento que sufrirá, como bien han calculado antes.
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Re: En serio. ¿Os interesaría un CETME L en 222 rem/300 blk?
pacopi escribió:topp escribió:Estos eran pata negra y aun los sigue usando la guardia civil..
Estas seguro? En cuanto a lo de que sean "pata negra" ?
Estos modelos que fueron los primeros se hicieron sin escatimar gasto como cuando hicieron los "C". Pero cuando entramos en Europa se descubrio que habia muchas formas de ganar dinero y una de ellas era abaratar costes de fabricacion, empleando materiales de baja calidad de hay los miticos LCyLV y mucho mas para un arma que solo iba a servir para entrenar reclutas..y no iba a entrar en combate, cosa que despues ocurriria en los balcanes.... Y demas conflictos que participamos. Y hay ya se vio lo que habia.
Re: En serio. ¿Os interesaría un CETME L en 222 rem/300 blk?
topp escribió:pacopi escribió:topp escribió:Estos eran pata negra y aun los sigue usando la guardia civil..
Estas seguro? En cuanto a lo de que sean "pata negra" ?
Estos modelos que fueron los primeros se hicieron sin escatimar gasto como cuando hicieron los "C". Pero cuando entramos en Europa se descubrio que habia muchas formas de ganar dinero y una de ellas era abaratar costes de fabricacion, empleando materiales de baja calidad de hay los miticos LCyLV y mucho mas para un arma que solo iba a servir para entrenar reclutas..y no iba a entrar en combate, cosa que despues ocurriria en los balcanes.... Y demas conflictos que participamos. Y hay ya se vio lo que habia.
Yo lo comentaba porque algunas de las primeras Unidades dotadas con este "armamento"? fueron las de la Guardia Civil destinada en las provincias vascongadas, concretamente con el modelo LC, por su supuesta ventaja a la hora de portarlo y usarlo desde el interior de los vehiculos (y ya entonces eran una M ...... como el sombrero de un picador de grande)
Saludos
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Re: En serio. ¿Os interesaría un CETME L en 222 rem/300 blk?
pacopi escribió:topp escribió:pacopi escribió:
Estas seguro? En cuanto a lo de que sean "pata negra" ?
Estos modelos que fueron los primeros se hicieron sin escatimar gasto como cuando hicieron los "C". Pero cuando entramos en Europa se descubrio que habia muchas formas de ganar dinero y una de ellas era abaratar costes de fabricacion, empleando materiales de baja calidad de hay los miticos LCyLV y mucho mas para un arma que solo iba a servir para entrenar reclutas..y no iba a entrar en combate, cosa que despues ocurriria en los balcanes.... Y demas conflictos que participamos. Y hay ya se vio lo que habia.
Yo lo comentaba porque algunas de las primeras Unidades dotadas con este "armamento"? fueron las de la Guardia Civil destinada en las provincias vascongadas, concretamente con el modelo LC, por su supuesta ventaja a la hora de portarlo y usarlo desde el interior de los vehiculos (y ya entonces eran una M ...... como el sombrero de un picador de grande)
Saludos
En eso te doy la razon los LC y LV son una mierda pinchada en un palo asi como los L posteriores..
Re: En serio. ¿Os interesaría un CETME L en 222 rem/300 blk?
topp escribió:pacopi escribió:topp escribió:Estos eran pata negra y aun los sigue usando la guardia civil..
Estas seguro? En cuanto a lo de que sean "pata negra" ?
Estos modelos que fueron los primeros se hicieron sin escatimar gasto como cuando hicieron los "C". Pero cuando entramos en Europa se descubrio que habia muchas formas de ganar dinero y una de ellas era abaratar costes de fabricacion, empleando materiales de baja calidad de hay los miticos LCyLV y mucho mas para un arma que solo iba a servir para entrenar reclutas..y no iba a entrar en combate, cosa que despues ocurriria en los balcanes.... Y demas conflictos que participamos. Y hay ya se vio lo que habia.
Yo siempre he oído que los menos malos DE PRODUCION fueron precísamente los últimos que entregó Santa Bárbara a coste cero al ET. El ET ya les había mandado a freir gargaras y nadie los quería ni regalados (Además SB de aquella era incapaz de vender una coca-cola en el desierto). Asi que se los regalaron al ET para substitur a los peores, los fabricados entre 1986 y 1991.
Otra cosa son los de pre-series que se hicieron según las especificaciones de los prototipos.
Santa Barbara producía disparatadamente caro porque como buena empresa pública hispana ochentera, tenía buenos salarios, bajísima productividad, dirección polítizada, incapaz y desmotibada, sindicalidad montaraz... El Cetme L, fabricado a lo cutre, costaba casí el doble que un Colt M16.
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Re: En serio. ¿Os interesaría un CETME L en 222 rem/300 blk?
Las últimas series (todo lo que fabricaron a partir del 95, en realidad) fueron las peores. 1994 fue el año de "abaratamiento de costes", los cargadores inútiles, y la munición penosa (en ese año la OTAN prohibió su uso en cualquier fusil por toma de gases).
Un M16A2 costaba en 1995 55000 pesetas en cualquier armería USA (a un particular, e incluyendo el "tax stamp"), mientras un CETME L le costaba al Estado 150000.
Casi el triple, y parecido a lo que costaba el SIG551, descartado "por caro" en las pruebas de selección del sustituto del L.
Un M16A2 costaba en 1995 55000 pesetas en cualquier armería USA (a un particular, e incluyendo el "tax stamp"), mientras un CETME L le costaba al Estado 150000.
Casi el triple, y parecido a lo que costaba el SIG551, descartado "por caro" en las pruebas de selección del sustituto del L.
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