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Hola soy propietario de una GLOCK 19 GEN3 he visto en varia paginas de armerías que venden un set de muelles de competición para rebajar presión del disparador que combinándolos con el Conector Zev Race V4 hacen que el peso del gatillo se reduce a 2 libras total (1,360 Kg.). Se adapta a todos los modelos Glock (excepto G42 y G43).Estoy pensando en ponérselo a mi GLOCK y quería saber si alguien lo tiene instalado en su pistola y si realmente se nota la menor presión en el gatillo o si en realidad no se aprecia mucho y no merece la pena instalarlo.

Gracias,un saludo

https://armeriamarcos.es/index.php?id_pr ... er=product
https://armeriamarcos.es/index.php?id_ca ... r=category

Si, valen para cualquier glock, excepto 42 , 43 y no se la 34 si valdrá....se nota muchísimo...pero puede dar fallos de percusión. Es para defensa o competición? Si es para defensa, cambia sólo el muelle del gatilo (el q ayuda a tirar de el) y el desconectar de 2kg, menos para defensa yo no le pondría.

También puedes poner un poco más suave el muelle del bulon q bloquea la aguja percutora, el seguro de la aguja. Pero eso ya es un pelin más delicado si es para defensa.
Si es para competir, excepto en producción, desconectar zev 1.380k, Y kit de muelles va muy bien.

Muchas gracias por la respuesta, es un poco para ambas cosas para defensa y tambien deportivamente, seguiré tu consejo cambiare muelle de gatillo y el desconector de 2kg. 1 saludo

Si es para defensa y tiro no toques muelles, cambia solo el conector por uno más suave (el mismo de la Glock marcado con el símbolo "-").

Luego pules a espejo todas las piezas de rozamiento y tienes una pistola de competición segura 100% y por 6€.

Así la tengo yo. Queda a 1900 grados y con un tacto exquisito.


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Poner el conector a 2 kg en cualquier armeria lo hacen y es facil pero lo de pulir a espejo las piezas de rozamiento donde lo realizan?

Tu mismo, con un poco de maña y un tutorial delante.

Yo he hecho varias y quedan de lujo.

Cambiar el conector lo haces en 2 minutos.


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Y por q no va tocar el muelle del gatillo???? Es el único q no compromete la fiabilidad de la percusión...y se nota bastante en el disparador. Pulir a espejo esta bien, pero no notas gran cosa en una glock q sólo hay 3 piezas metálicas en contacto.

robertito43 escribió:Y por q no va tocar el muelle del gatillo???? Es el único q no compromete la fiabilidad de la percusión...y se nota bastante en el disparador. Pulir a espejo esta bien, pero no notas gran cosa en una glock q sólo hay 3 piezas metálicas en contacto.

Mas de tres piezas...

Y te puedo asegurar que no es que se note, es que es otra pistola.

Los conjuntos disparador de competición, una gran mayoría, no son mas que conjuntos de serie con acabados "pulished".


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Sólo hay tres piezas metálicas q rozan en la acción de disparo.
El desconectar , con la varilla del disparador.
La aguja percutora con la parte trasera disparador.
Y la barra del disparador con el bulon del seguro de ajuja.
Sólo en el primero hay un roce real entre piezas , en los otros dos una pieza empuja a la otra.
Puliendo va más fina, pero el peso es casi el mismo, y si no lo acompañas de otros retoques , al menos yo, no lo note gran cosa.
Yo en mi glock le lime el seguro q trae en el gatillo,( en un segundo gatillo q tenía) y se notaba mucho más suave, sin saltos. Aunque eso mejor no tocarlo si no se sabe lo q se hace.

Si que lo vas a notar yo tengo cambiado los tres muelles y el conector y va superior problemas de percusión no he tenido ninguno todavia y ya se a tragado mas 500 cartuchos.. De todas formas es una Glock no esperes convertirla en una walter gsp...

Yo tengo una g17 gen 4 con los muelles cambiados y el conector,y pulido a espejo de la varilla aguja y conector,y va de lujo suave suave,ahora ya sik es el indio y no el arma,jejejej.por cierto tengo un juego de muelles de zev tecnologies nuevo a estrenar X si le interesa a alguien.

Os paso un vídeo que grabé ayer explicando cómo desmontar y pulir a espejo las piezas implicadas.

https://youtu.be/w1QPVmifZgw


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Muy bueno el video John, solo una pregunta ese pulidor donde se consigue?Pork me volví loco buscando el flizt creo k se llama,y al final pulir con pasta de pulir roja.

Onega,

El Autosol en España lo trae BMW, lo puedes comprar en la sección de recambios.

Vale cualquier pulimento en pasta que se usa para quitar rayazos a los coches etc.

Incluso las pastas marrones/rojizas de las Dremel, combinando con discos de fieltro van bien.




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Así fue como lo hice,pasta roja y la dremel a ver si consigo vender el kit de muelles de competición que me sobran

Hola compañeros,
Yo tengo una glock 17 de 4 gen y tengo cambiado los muelles y el conector. La verdad es que si se nota la diferencia, pero el otro día me dio dos fallos y francamente no se si fue por la munición o por el problema que comentáis ya que las balas estaban percutidas pero no se había producido el disparo.
Bueno lo que os agradecería es que me indiques cual es el muelle o muelles que pueden producir el fallo por si me pasa de nuevo cambiarlos
Un saludo

El de la aguja, el largo. El de arriba.

Los otros dos no afectan en ese aspecto.

Tengo un amigo que puso el muelle del percutor de competición y ha veces no le percutía pistones.


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