Foro de Armas.es

Hola a todos,con el fin de ampliar conocimientos inicio este post de titulo un tanto enigmatico,todos los comentarios que hare al respecto son extraidos de foros normalmente americanos y alguno europeo,pero no son de mi experiencia personal por lo cual agradeceria que si alguno los tiene nos los pueda aportar.
Con el declive de las auto-5 derivado de la irrupcion de las saut de gases FN saco al mercado el modelo A-500 basado en el clasico recorrido del cañon pero en este caso se le denomino recorrido corto del cañon ya que el cañon solo retrocedia apoximadamente de 2 a 3cm con lo cual el retroceso era menor,asi mismo el sistema de muelles y frenos libre fue sustituido por una especie de pack cerrado que circulaba por el tubo de alimentacion frenando el retroceso,este modelo si que lo he visto en directo y tenia el problema que cuando bajabas de 28 gr se solia encasquillar todo lo que fuera por encima el arma funcionaba perfectamente,dos conocidos que la tuvieron me comentaron que la intensidad del retroceso era muy parecido a las Benelli.

Para paliar estos problemas y hacer frente a la competencia se saco al mercado dos nuevas versiones de la misma arma la A-500-R (R significa recorrido corto del cañon) y la A-500-G (G significa gases) por lo cual la misma arma se vendia en las dos configuraciones diferentes,estas dos no las he visto nunca y segun las infornmaciones que tengo mientras el modelo "R" era un arma estupenda y sin ningun pero, en cuanto al modelo al "G" ya muy poca información, es muy desconocida pues se vendió muy poco y hay opiniones para todos los gustos os pongo dos imágenes de estas "mutaciones".


Buen espero que os guste este pequeño comentario sobre un arma que tiene una curiosa y dificil historia.
Otro dia os comentare la historia que viene a continuacion con el modelo B-2000.
Atten.josep
Posdata:no he querido entrar en detalles tecnicos de los modelos para no hacer un post demasiado largo y farragoso solo para tener una idea si alguno tiene especial interes en algo aqui estoy.

Muy bueno. Me gustaría porbar una con este sistema de retroceso.

Poseo una Browning no recuerdo muy bien qué modelo pero me suena B-80 ó B-80-SL.
Lo miraré para asegurarme. Ésta siempre me ha funcionado muy bien, sin encasquillarse y hará como diez años que no la desmonto y limpio.

Hola tokarev41 la B-80sl es posterior a estas y es una de las mejores saut a gases de todos los tiempos yo tengo una hace mas de 25 años y no ha fallado nunca,felicidades por tenerla y que la disfrutes muchos años.
Atten,josep

Hola a todos segun todas las informaciones que han llegado a mi la A-500-R es sin lugar a dudas una de las saut a muelles jamas creada pudiendo disparar todo tipo de cargas sin encasquillarse con un retroceso similar a las Benelli actuales con una total ausencia de averías a causa del altisimo nivel de la calidad de sus materiales,en fin lo que solemos catalogar en el foro como un autentico escopeton.
Tuvo la desgracia de salir al mercado en un momento en que las saut de gases ya reinaban y pagar el descredito acumulado por su antecesora la A-500.
No se si la A-500-R llego a ser vendida en España aunque no me consta,parece que nos perdimos algo bueno de verdad.

Atten.josep

Excelente Josepsierra, MAS

josepsierra escribió:Hola tokarev41 la B-80sl es posterior a estas y es una de las mejores saut a gases de todos los tiempos yo tengo una hace mas de 25 años y no ha fallado nunca,felicidades por tenerla y que la disfrutes muchos años.
Atten,josep

Gracias, igualmente. La mia hace veinte años que la poseo y la compré de segundamano.

Pues ahora recuerdo el mod. A-500 también paso por mi armero, es la que te comente en mi correo Josep, y puedo decir que de aspecto y terminaciones era una autentica maravilla, pero vamos la guerra que me dio, se me encasquillaba de cada cinco tiros dos, me desquicio los nervios y mi aguante, hubo un compañero y amigo de tiradas que tenia una y parece que soluciono el problema añadiendo una arandela de unos dos milímetros al muelle recuperador dándole mas longitud parece que extraía mejor las vainas y no daba problemas, yo de todas formas la entregue en la armería y no me acuerdo que compre, pero me quede en la gloria. Un saludo.

Apreciado jesusr, el problema en la A-500 era el que tu mencionas y desprestigio mucho a la compañía, es por ello que al poco tiempo fue sustituido por el modelo A-500-R en el cual ese problema estaba resuelto y el arma era fiable.


No tengo constancia que el modelo A-500-R que se caracteriza por la “decoración” en color rojo fuera vendida en España, creo que no pues en tantos años jamás he visto una.
Saludos.Josep