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Quiero ser prudente y esperar que todo se arregle con el S80. A fin de cuentas países mucho más potentes que el nuestro han tenido problemas iguales o peores en sus inicios con sistemas de armas similares. Pero tanto retraso y problema ya mosquea. No se si Navantia tiene suficiente capacidad para construir por su cuenta y riesgo un arma tan compleja como es un submarino con AIP.

Navantia contará con una auditoría estadounidense para evaluar los problemas técnicos del S-80



S-80_astillero_1
24/05/2013

(Infodefensa.com) N. Fernández, Madrid – Navantia contará con la colaboración de la auditoría Electric Boat-US Navy para evaluar los problemas técnicos surgidos en el submarino S-80 y hacer una revisión del programa.

En los años 40 y 50 al final se vendieron parte de los submarinos del modelo alemán a medio construir como chatarra, y si se lee lo que le costo a los británicos sus submarinos de propulsión nuclear, pues también cagada tras cagada hasta acertar,, por desgracia la tecnología nueva se aprende equivocándose y sobre todo gastando mucho dinero que España no tiene.

Esperemos que no acabemos como este programa de submarinos argentinos que creo que nunca tocaron el agua.

Esta claro que el que no se moja el culo no sabe como le va a quedar.

El tema es que todo proyecto nuevo tienes sus quebraderos de cabeza,si no solo cabe recordar el desarrollo del airbus A380 o el Boing 787 y de la clase automovilistica los mercedes clase E W211 o los BMW serie 5 estos por mencionar algunos ejemplos,pero al final los proyectos salieron adelante.

Supongo que los submarinos saldran a base de romperse la cabeza los ingenieros y a base de talonario,pero es que sino es asi vosotros me direis.

Un saludo.

Espero que tengáis razón... no creo que nuestra industria armamentística se pueda permitir semejante "pifia"...

De color muy bien, pero no flota.

Miguel Gila.

Esto se sabía ya hace meses, y a quienes lo afirmaban con conocimiento de causa en foros especializados se les tachaba de agoreros.

El caso es que el S-80 es un con todas las pegas y retrasos un ejemplo de lo que debería ser normal en España. Invertir en I+D+I, apostar por nuestra industria, y competir por ser los mejores.

TODOS los grandes programas de armamento han tenido problemas, retrasos de años y sobrecostes, los ejemplos todos los conocemos.

Miradlo por el lado bueno, mas carga de trabajo para Navantia con la gran carena del "Tramontana", más tiempo para madurar otras partes del proyecto y puede que hasta alguna mejora gracias a este problema.

Mirad por donde iban los tiros en febrero, Los submarinos S-80 crecen en eslora y tonelaje[. ¿No es ssignificativo?

El problema es que por lo que se ve este programa ha estado muy mal gestionado, pues ha sufrido varios cambios de requerimientos por parte de la armada, y la cagada de desmontar IZAR para que quedase NAVANTIA fue una locura en la dirección de la empresa y el proyecto. Por no hablar, fruto de lo anterior, de las prejubilaciones de ingenieros veteranos de los S-60/70 y Scorpene y su sustitución por personal subcontratado sin todo su experiencia.

En fín, toca tener paciencia y confiar.

Yo, por si acaso, les haría un lavado de cara y un buen peinado a los S-70. Por si nos tienen que durar algo más.

Vacceo escribió:Yo, por si acaso, les haría un lavado de cara y un buen peinado a los S-70. Por si nos tienen que durar algo más.

Ya están en ello gran carena de otro serie 70 se llama 300 millones de euros mas por cada renovación con una garantía de solo 5 años de plena operatividad.

Invitado escribió:

Vacceo escribió:Yo, por si acaso, les haría un lavado de cara y un buen peinado a los S-70. Por si nos tienen que durar algo más.

Ya están en ello gran carena de otro serie 70 se llama 30 millones de euros mas por cada renovación con una garantía de solo 5 años de plena operatividad.

¿ 30 MILLONES ? Pero si al Ppe de Asturias lo tiraron por poco más!!!

No lo sabía. Joder, un poco más de inversión, que además da trabajo en Cartagena, y sacan unos buenos S 80.

Por cierto, si alguno anda bien de dinero, 90.000 euretes, que compre un S 60.

Y que se acuerde de mi para artillero

https://www.infodefensa.com/cache_notici ... rsopa.html

Vacceo el s-60 se ha vendido por poco mas de 90.000 euros empresas italianas y de otros países pujaron mas por el, pero cosas de la vida el pliego de condiciones obliga a su destrucción y convertirlo en chatarra por lo que fue adjudicado a una chatarrería por menor precio.

ósea no se lo venden al que desea consérvalo cosas de la gramática.

Cómo posiblemente dentro de unos años esté en uno, voy a abstenerme de hacer comentarios de momento...

Cómo dice un gran submarinista (destinado en S60 y S70 desde mro a bgda casi) amigo mío, ¿Quién dijo miedo, habiendo hospitales?...

Pues yo por 90 mil de ala, me lo hubiera comprado, plantado en el campo y vivido en el y además pondría visitas baratitas, esto me recuerda cuando vendieron el AZOR que era obligatorio hacer chatarra y al final lo volvieron a unir en ¿un pueblo de burgos?

Invitado escribió:Vacceo el s-60 se ha vendido por poco mas de 90 euros empresas italianas y de otros países pujaron mas por el, pero cosas de la vida el pliego de condiciones obliga a su destrucción y convertirlo en chatarra por lo que fue adjudicado a una chatarrería por menor precio.

ósea no se lo venden al que desea consérvalo cosas de la gramática.

Pues compañero, hay que ser idiota... ¿ Tienen que hacerlo chatarra obligatoriamente para que nadie sepa de los "secretos militares" que oculta?
Me recuerda a determinado calibre que se prohibe en los rifles automáticos de caza por si acaso tientan a que se comercie con el de los arsenales . Esa es la explicación que me dieron a mí sobre ese determinado calibre "de guerra". Será que los otros calibres son "de paz" y no matan.

Ese submarino puesto como atracción, y más si le dejasen dar una vueltecita por el puerto de la ciudad que lo comprase, recupera la inversión con las entradas en 6 meses.

Pues ya vez vacceo cosa de la gramática, creo que una productora cinematográfica importante hubiera dado una pasta por el submarino, que lo hubiera prestigiado y además construido en España.

No se puede poner, así como así, en manos de cualquiera un residuo semejante, esos artefactos estan plagados de elementos y compuestos altamente tóxicos y contaminantes, de hecho, muchos navíos son hundidos para convertirlos en arrecifes, pero primero les son retirados todos los elementos tóxicos; tarea ardua, compleja y carísima.
Y respecto a los problemas del S-80, ni idea de los antecendentes en otros paises, pero en España, la práctica habitual es estirar más el brazo que la manga; ¿S-80?, un país sumido en la miseria, pero con delirios de grandeza.

Invitado escribió:De color muy bien, pero no flota.

Miguel Gila.

Que lo dejen en color rosa.