Foro de Armas.es

No sé si se han posteado antes estas fotos, por si acaso:
Solo les faltan las insignias del Ala 12

anda que no les daría envidia ni nada las "jinetes" de F-1 de allí

Hombre, en Morón lo que hay son Tifones, aunque si, algo de envidia si que les daría.

Yo había visto estas fotos en la prensa especializada, no recuerdo la razón de la visita, pero seguro que la USAF no perdió la ocasión de buscar revancha después de los repasitos que ya se han llevado los otrora todopoderosos F-15, el mas sonado aquel 8 F-15 vs 2 Typhoon españoles, en el el cual palmaron 7 americanos y el octavo tuvo que salir por piernas.

Y cuando lleguen los radares CAESAR y los misiles METEOR...

Erick escribió: el mas sonado aquel 8 F-15 vs 2 Typhoon españoles, en el el cual palmaron 7 americanos y el octavo tuvo que salir por piernas.

Al paso que vamos (y lo digo con conocimiento de causa...) vamos a poner en vuelo los Junker 52, los BF-109 y hasta el autogiro de Juan de la Cierva equipado con un par de Browning del 3006 y unos sidewinder atados con cuerdas... todo por el presupuesto y su mala gestión.

Bonito cacharro, pero que muy bonito... con tanto dinero y tan bien distribuido cualquiera puede. Como todos sabeis, lo que cuenta es el jinete no el caballo, y nuestros jinetes de PATA NEGRA son de lo mejorcito del patio. Orgullo español!!!

como me gusta ese gatito:

Y como ruge!!!!! esta semana lo he escuchado rugir como una verdadera fiera.
Simplemente precioso.

doors escribió:Al paso que vamos (y lo digo con conocimiento de causa...) vamos a poner en vuelo los Junker 52, los BF-109 y hasta el autogiro de Juan de la Cierva equipado con un par de Browning del 3006 y unos sidewinder atados con cuerdas... todo por el presupuesto y su mala gestión.

Bonito cacharro, pero que muy bonito... con tanto dinero y tan bien distribuido cualquiera puede. Como todos sabeis, lo que cuenta es el jinete no el caballo, y nuestros jinetes de PATA NEGRA son de lo mejorcito del patio. Orgullo español!!!

¿Podrias hablarnos un poco acerca de ese conocimiento de causa?, yo como miembro de las FAS veo y sobre todo sufro la mala gestión de nuestro escaso presupuesto, pero parece por tus palabras que en lo relativo al EdA estás bastante informado.

Respecto a cuanto cuenta el jinete y cuanto la montura... creo que entre dos monturas similares el jinete marca la diferencia, pero dudo mucho que ni el Von Richtoffen de los pilotos de Mirage F.1 del ala 14 tuviese muchas posibilidades contra un Su-30 a no ser que este estuviese pilotado por alguien con absoluta falta de capacidades y conocimiento para ello.

Por desgracia para el romanticismo del combate (si es que existe, porque es siempre horrible), la montura es determinante.

Un saludo.

Que buenos recuerdos de Moròn,, cuando le daba los paracas a los pilotos de F-5.

Saludos.

Erick escribió:

doors escribió:Al paso que vamos (y lo digo con conocimiento de causa...) vamos a poner en vuelo los Junker 52, los BF-109 y hasta el autogiro de Juan de la Cierva equipado con un par de Browning del 3006 y unos sidewinder atados con cuerdas... todo por el presupuesto y su mala gestión.

Bonito cacharro, pero que muy bonito... con tanto dinero y tan bien distribuido cualquiera puede. Como todos sabeis, lo que cuenta es el jinete no el caballo, y nuestros jinetes de PATA NEGRA son de lo mejorcito del patio. Orgullo español!!!

¿Podrias hablarnos un poco acerca de ese conocimiento de causa?, yo como miembro de las FAS veo y sobre todo sufro la mala gestión de nuestro escaso presupuesto, pero parece por tus palabras que en lo relativo al EdA estás bastante informado.

Respecto a cuanto cuenta el jinete y cuanto la montura... creo que entre dos monturas similares el jinete marca la diferencia, pero dudo mucho que ni el Von Richtoffen de los pilotos de Mirage F.1 del ala 14 tuviese muchas posibilidades contra un Su-30 a no ser que este estuviese pilotado por alguien con absoluta falta de capacidades y conocimiento para ello.

Por desgracia para el romanticismo del combate (si es que existe, porque es siempre horrible), la montura es determinante.

Un saludo.

Erick, en el ALA 15 han reducido las horas de vuelo un 25% más o menos.

VRAKK escribió:Erick, en el ALA 15 han reducido las horas de vuelo un 25% más o menos.

Eso es mucha, demasiada reducción, en el ET también se ha reducido la instrucción y eso que es infinitamente mas barata que una hora de vuelo. De todas formas recuerdo la mala situación por la que pasó el ala 14 hace unos años, sus pilotos volaban solo 120-130 horas al año pero gracias a que vivían mas o menos de las rentas gracias a su buen nivel anterior y a que aprovechaban las salidas al máximo, el efecto fue menos grave de lo esperado.

Ojala que en el ala 15 sea así, por cierto ¿han terminado ya la modernización de todos sus aviones?, a lo mejor eso ha influido por la menor disponibilidad de aparatos.

Hombre, la modernización debe estar ya concluida a estas alturas pero el tema es por la dualidad €-JP.
El resto al simulador.