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Para empezar aquí su manual:

http://www.bellhelicopter.com/en/aircraft/military/pdf/AH1Z_PG_04_web.pdf

Sobre este veterano e impresionante Helicoptero:

PROGRAMA DE LA MEJORA DE AH-1Z
Una mejora importante de la cobra estupenda de Bell, sabida como el programa H-1, está en curso. El programa llama para el remanufacture de la flota del cuerpo de marina de los E.E.U.U. de cobra estupenda de 180 AH-1W y de 100 helicópteros para uso general de UH-1N a una configuración de cuatro palas avanzada. El semirrígido dos-aplanado existente, sistema del rotor el vacilar se está substituyendo por un sistema de cuatro palas, hingeless, bearingless del rotor. El primer vuelo del AH-1Z ocurrió en diciembre de 2000. El AH-1W incorporó la producción baja de la inicial de la tarifa (LRIP) en octubre de 2003. Tres helicópteros de AH-1W eran remanufactured a AH-1Z estándar y en vuelo están probando en el río de la NAS Patuxent, Maryland. Los ensayos de mar incluyeron en mayo de 2005 el primer aterrizaje del shipboard en USS Bataan, nave del asalto anfibio de la clase de la avispa. Un AH-1Z fue entregado al USMC en octubre de 2005 para comenzar la evaluación operacional (OPEVAL) a principios de 2006. La producción de exploración completa programar para 2006 con capacidad de funcionamiento inicial en junio de 2009. Las características de la mejora en vuelo proporcionaron por la configuración de cuatro palas han conducido a los aumentos en vuelo el sobre, velocidad máxima, vertical nivel de la vibración tarifa-de-suben, de la carga útil y del rotor.
El ejército turco seleccionó a rey Cobra de AH-1Z en julio de 2000 con una petición para 50 fuera de un requisito total para 145 helicópteros. En mayo de 2004, fue anunciado que la adquisición debía ser cancelada. Los helicópteros debían ser construidos en Turquía por las industrias aeroespaciales de Tusas (TAI).

CARLINGA
Northrop Grumman ha desarrollado los sistemas integrados de la aeroelectrónica para el AH-1Z. Los sistemas incluyen dos computadoras de la misión y un sistema de mandos de vuelo automáticos con el sistema del aumento del control de la estabilidad del cuatro-eje. Cada estación del equipo tiene dos exhibiciones de múltiples funciones de los 8in de los x 6in y una exhibición dual de la función de los 4.2in de los x 4.2in, basadas en tecnología de cristal líquido del color de la matriz activa.

La habitación de las comunicaciones combina la radio de la marina de guerra de los E.E.U.U., el UHF/VHF, el COMSEC y el módem integrados RT-1824 nuevos en una sola unidad. La habitación de la navegación incluye un GPS encajado de inercia (EGI), un subsistema bajo de los datos de aire de la velocidad aérea que permita entrega de las armas al asomar y mapa digital.

En junio de 2002, el sistema de visualización casco-montado TopOwl de las aeroelectrónicas de Thales fue elegido para el USMC AH-1Z. El primer sistema fue entregado en enero de 2003. TopOwl, también cabido en los helicópteros del tigre, de NH90 y de Rooivalk, ha integrado el reforzador de la imagen de la GEN IV y la capacidad de FLIR y proporciona la transición a partir del día al uso de la noche en el empuje de un botón

ARMAS
La cobra estupenda puede llevar los misiles anti-armour del REMOLQUE y del Hellfire y se está calificando para llevar el misil inconformista. El misil del REMOLQUE de Raytheon BGM-71 tiene una gama de más los de 3km y semiautomáticos comando-a-línea-de-avistan la dirección. El misil del Hellfire AGM-114 es fabricado por Lockheed Martin. Se equipa de un buscador semi-activo del laser y tiene una gama de los 7km. La cobra estupenda tiene capacidad fire-and-forget al disparar el misil del Hellfire en modo cooperativo con la iluminación de la blanco del laser.

La cobra estupenda era el primer helicóptero del ataque para calificar el misil air-to-air de Sidewinder y el misil antiradiación de Sidearm. Ambos misiles pueden utilizar el mismo lanzador del carril LAU-7. Sidearm tiene una gama de más el de 15km. AIM-9L Sidewinder es un misil air-to-air de corto alcance del todo-aspecto producido por Lockheed Martin y Raytheon. El misil tiene una gama de el 15km.

La cobra estupenda puede encender el sistema de arma avanzado de la matanza de la precisión (APKWS), conocido antes como Hydra, familia de dirigido y unguided los cohetes de 70m m o las bombas más grandes del cohete de 127m m Zuni.

La cobra estupenda lleva un arma del tres-barril 20m m Gatling para el contrato cercano de la gama (los hasta 2km) y 750 redondos de munición. Con el arma en una posición delantera fija, el piloto puede apuntar maniobrando el helicóptero. Cualquier miembro del equipo puede esclavizar la torrecilla a la vista casco-montada, y apunta el arma mirando la blanco.
El AH-1Z para el USMC será armado con: 16 misiles del Hellfire, seis misiles air-to-air de AIM-9 Sidewinder, 70m m alcanzan gran altura rápida y súbitamente las vainas (7 - y 19 tirados), así como el arma de 20m m.

SENSORES
El apuntar para el AH-1W es proporcionado por el sistema que apunta de la noche (NTS), producido en común por Tamam Division industrias aeronáuticas de Israel Ltd y Kollsman. El NTS integra parecer delantero infrarrojo (FLIR) que provea de la blanco automática que sigue un video del designador/del telémetro y del laser.

Lockheed Martin está desarrollando un sistema de la vista de la blanco de una gama más larga (TSS) para que el AH-1Z substituya el NTS. Los TSS incluyen un campo visual FLIR de la tercero-generación cuatro basado en un arsenal el mirar fijamente del micrón 3-5, el color TV del CCD, el telémetro del laser del eyesafe/el designador y el autotracker de la multi-blanco.

Longbow internacional (empresa a riesgo compartido de Lockheed Martin y de Northrop Grumman) está desarrollando el sistema del radar de la cobra para el AH-1Z, basado en el radar de la onda milimétrica de Longbow en el AH-64D Apache. La cobra es un radar vaina-basado que se puede montar en un extremo del ala o en una posición de los almacenes. La cobra puede buscar, detectar, clasificar y dar la prioridad automáticamente a blancos móviles e inmóviles del múltiplo. Tiene una gama de los 8km contra la mudanza y los 4km contra blancos inmóviles.

CONTRAMEDIDAS

La mejora estupenda de la cobra H1 incluye la disposición de una habitación nueva de la guerra electrónica. Un radar nuevo Warner, el AN/APR-39 (XE2) de Lockheed Martin substituye el Lockheed Martin AN/APR-39 (V) radar Warner de 2 pulsos y el radar de onda continua de las industrias AN/APR-44 de AEL Warner. El sistema amonestador del misil del ATK AN/AAR-47 se ha incluido en la habitación de la mejora. AN/AAR-47 utiliza los detectores infrarrojos para detectar el plume del misil. El receptor amonestador del laser de Goodrich (antes Raytheon) AN/AVR-2A también se ha agregado. El sistema infrarrojo de las contramedidas es el AN/ALQ-144A desarrollado por los sistemas IEWS (antes lijadoras, compañía de BAE de Lockheed Martin). El helicóptero se equipa del desperdicio AN/ALE-39 y del dispensador de llamarada infrarrojo fabricados por las soluciones integradas los sistemas de la defensa de BAE (antes Tracor) y los sistemas de defensa tácticos de Lockheed Martin.

MOTORES

Los motores gemelos del turboárbol de general electric T700-GE-401 proporcionan un total de 2,410kW o de 3,380shp (caballos de fuerza del eje). En condiciones estándares, con una carga air-to-air de la artillería la cobra estupenda puede sacar y subir hacia fuera en más que 4.1m/sec en solamente un motor. Puede asomar fuera del efecto de tierra (OGE) en los 914m con una carga de cuatro cuatro del Hellfire misiles del REMOLQUE y, de la munición llena de la torrecilla y de cohetes.


Especificaciones

Dimensiones
Longitud 13.9 metros
Altura 4.02 metros
diámetro del rotor 14.63 metros
Central eléctrica 2 general electric T700-401 clasificaron en el shp 1.625
Peso
peso vacío 12.200 libras (10.920 libras)
peso bruto máximo 16.800 libras (14.750 libras)
combustible interno 2755 libras (2.086 libras)
artillería máxima 3.914 libras (1.661 libras)
el asomar fuera del peso bruto de tierra del efecto (HOGE) 16.600 libras (10.300 libras)
Funcionamiento
velocidad aérea máxima 210 nudos (170 nudos)
velocidad de la travesía en la altitud 3.000 pies y 91.5 grados F 148 nudos (137 nudos)
velocidad de la travesía en la altitud 4.000 pies y 95 grados F
gama máxima con el combustible de la reserva de 20 minutos 350 millas náuticas
resistencia con el combustible de la reserva de 20 minutos 3 horas 30 minutos (2 h 48 minutos)
aceleración máxima +3.2 g (+2.5g)
aceleración mínima -0.5 g (+0.5g)
índice vertical de la subida en la altitud 3.000 pies 1.740 ft/minute (645 ft/minute)
índice vertical de la subida en la altitud 4.000 pies 1.386 ft/minute (315 ft/minute)
índice vertical de la subida en la altitud 4.000 pies 1.386 ft/minute (315 ft/minute)

Fuente:
http://www.escuadron69.net/v20/index.php?option=com_content&task=view&id=700&Itemid=42

El AH-1Z es un helicóptero multi-mision (multirol) más capaz y más flexible de ataque hasta el momento. Entre sus potenciales a destacar su gran alcance, rápidez, ágilidad, dinámica de vuelo y la armas y la cabina avanzadas en materia aeroelectrónica que incorpora equipamiento de avionica de ultima genereacion, asi tambien como su robustez de supervivencia en el campo de batalla. El AH-1Z tiene capacidad excelente contra-blindados (contracarro) y sobresale en el aspecto completo de las operaciones que debe de cumplir un helicóptero de ataque.Tiene la capacidad de funcionar con eficacia en los terrenos mas aridos y dificiles.

De su antesesor el cobra, se han rescatado importantes datos por parte de la empresa Textron System la cual es la desarrolladora de este plan de actualizacion.

Alguna de las Caracteristicas de armas en el AH-1Z:

- AGM-114A, B, y hellfire C misiles antitanques puede portar hasta hasta 16 en total.
- Misiles anti-ship (anti barcos) de la gama hellfire el AGM-114F - hasta 16 en total.
- Misiles antitanques de radiofrecuencia del tipo hellfire II (AGM 114K) - hasta 16 en total.
- coheteras de 70m m 19 - hasta 76 totales
- Misiles air-to-air (aire-aire) de tipo IR AIM-9 Sidewinder 2 unidades.
- CohetesMarcadores de perimetro eh iluminacion de area para operaciones nocturnas del tipo LUU-2A/B
- Bombas de Napalm Mk 77
- Depósitos de gasolina auxiliar externos de 77 y 100 galones.
- cañón de 20 milímetros
- Bombas de práctica MK 76
- Bombas de práctica BDU-33D/B
- Bombas de práctica MK 106

Supervivencia

El helicoptero tiene una de las contramedidas más avanzadas hasta el momento, que años de estudios han arrojado exelentes resultados, lo cual hacen que estas contramedidas ayuden al AH-1Z ha sobrevivir en el campo de batalla.

El AH-1Z esta diseñado para soportar ataques de distintos tipo de armamento, ya que su celula esta protejida por una alineacion blindada cuidadosamente diseñada para absorver impactos sin que afecte a sus tripulantes y sobre todo a sus componentes vitales, tambien se destaca en el, su nuevo sistema en el tren de aterrizaje de absorcion de altos impactos energicos, se ha controlado la emision de vapores y gases para no ser una victima facil de sistema anti-aereos portatiles del tipo IR.

El AH-1Z es un diseño que data del año 1997, y fue producido para cumplir los altos requisitos rigurosos del USMC (cuerpo de marines), su denominacion anterior era de AH-1W cuando estaba en fase de prueba

El Mejor Sistema de mira

El USMC AH-1Z tiene el mejor sistema de mira desarrollado, el sistema de vista en el blanco(TSS) incorpora una tercera-generacion FLIR.
Además, es un sistema totalmente pasivo y automático, capaz de explorar el campo de batalla sin emitir ondas de radar ya que emitiendo estas ondas puede ser descubierto.

Puede identificar y seguir positivamente blancos múltiples en distintas variaciones más allá de su alcance visual.

La calidad excelente de sus MDF permite que los pilotos consideren e identifiquen claramente blancos en distancias largas.
Un elemento funcional importante de la cabina del AH-1Z es sin dudas el sistema de mira montado en el casco (HMS/D).

Fabricado por aeroelectrónica de THALES, el TopOwl HMS/D es el casco más técnico posiblemente mas avanzado actualmente disponible y en servicio.

El AH-1Z puede portar misiles air-to-air (aire-aire) del tipo AIM-9 Sidewinder sistema dispara y olvida. El misil Sidewinder es una arma supersónica con la capacidad de detectar emisiones de gases, para ello cuenta con una lente infraroja situada en su cabeza de guerra, a estos misiles se les denomina IR.

Capacidad de mantenimiento

El AH-1Z es fácilmente conservable en el campo de batalla.
El AH-1Z continúa la tradición de los helicópteros Bell que son muy economicos y fiables de mantener.

Las características de capacidad en mantenimiento del AH-1Z incluyen:

- Sensores de detección en averías que facilitan mantenimiento.
- Manuales Técnicos Electrónicos Interactivos ello da a sus tecnicos una accesibilidad mejor y aumento de su capacitacion en pocas horas
- Eliminación de ciertas tareas de mantenimiento
- Menos horas de trabajo humanas de mantenimiento por hora de vuelo
- Menos requisito para el almacenaje de los repuestos.

En conclusion sin lugar a dudas es una exelente opcion para cualquier fuerza del mundo que necesite de un helo multirol, ya que su capacidad de adaptacion a cualquier terreno y sobre todo el economico y facil mantenimiento hacen del AH-1Z una aeronave fiel y legitima a sus antecesores, sin mencionar la capacidad belica que puede portar que es formidable.

Como dato curioso en varios lugares de los Estados Unidos las fuerzas policiales estan convirtiendo eh integrando un programa beta en lo cual unidades AH-1Z las estan usando para cumplir tareas de vigilancia ya que su avanzado sistema FLIR, lo hacen ideal para ello.

La bestia:
http://www.youtube.com/watch?v=MmKTHU-F1Cc

muy interesante ivan-hk.nunca me acostare sin aprender cosas nuevas sobre armamento y material:plas:plas:plas:plas