ademas, saca fotos de las pruebas del eagle IV que nuestra infanteria de marina ha estado testando....

https://dieselmaschinen.blogspot.com/

es un blog dedicado, sobre todo, a vehiculos rueda...

saludos

Muy interesante, ademas sale lo de la substitución del HUMMER:

https://dieselmaschinen.blogspot.com/200 ... iendo.html

Foto del JEEP willys 6x6, como bien dice una pena !!!

https://photos1.blogger.com/blogger/6666 ... eepTug.jpg

Pongo mas que diria no soy el unico que le gusta:

https://www.vojenskatechnika.sk/jeep6x6/ ... _album.htm

Los llego a usar el SAS?

almenos los de oruga para alaska si se fabricaron en cierto numero.

Es una página muy interesante. Muy chula, diría yo.

Respecto al Eagle IV, ya se que la IM, va por libre en cuanto a sus equipamientos, y me parece bien, cuando se les exige mucho rendimiento, tienen derecho a exigir el equipamiento que estimen oportuno, pero...

Veamos, tengo entendido que el Rebeco, cumple las espectativas sobradamente del ET, y de más unidades, pero tiene ciertas pegas, y sobre todo en lo referente a su uso por la IM, (Sin ir más lejos, es un coladero para el agua). Pero en la actualidad se están adquiriendo MLV Lince, y parecen unos fantásticos vehiculos MRAP (si no me equivoco). ¿Por qué entonces se opta por vehículos diferentes complicando de esta manera logistica, etc?.

Me viene a la cabeza entonces que quizá no se debieran adquirir más Lince, si los Eagle IV son mejores, e incorporar estos a todo el ejercito, pero también se me pasa por la calabaza que tengo sobre los hombros, ¿si no será esta elección, una simple forma frívola para diferenciarse del resto? (perdonadme gente de la IM, es solo una pregunta ¿e?). Porque, ¿que diferencias sustanciales hay entre el Lince y el Eagle IV?.

Saludos a todos.

y otro del estilo del anterior, tambien iberico pero en ingles....ambos son de dos buenos amigos....
https://motorpen.blogspot.com/

saludos