Este post lo quiero dedicar a la presentación de los diferentes tipos de vehículos de ruedas para la misión de exploración y reconocimiento fabricados por los EEUU durante la guerra, de los cuales los ingleses desarrollaron sus propias versiones o incluso recibieron toda la fabricación entera.
Los Estados Unidos durante la 2ª G.M., desarrollaron este tipo de vehículo para la exploración y reconocimiento, misión que rápidamente anularon para este tipo de vehículos y se la endosaron a los M3 semi oruga. Tan solo algunas variantes fueron utilizadas por la PM y algunas unidades ligeras (muy pocas) en combate.
En cambio los ingleses si sacaron provecho de ellos debido a su velocidad y movilidad y capacidad todo terreno.
No me enrollo más. Estas son las variantes
Variantes del vehículo de reconocimiento M3 Scout Car. o White Scout. Estas son sus variantes.
El M3A1 Scout Car básico dotado de una .50 cal.
El M3A1E1 con un motor diesel mod. Buda
El M3A1E2 con techo blindado
El M3A1E3 con montaje en la caja para un cañón CC de 37 mm M2
El M3A1 Comand – vehículo de mando con mayor blindaje y una .50 cal.
AUTOAMETRALLADORAS USA - 2ª G.M.
AUTOAMETRALLADORAS USA - 2ª G.M.
¡ Caballero español, Centauro legendario !  Â
RE: AUTOAMETRALLADORAS USA - 2ª G.M.
Variantes del vehículo de reconocimiento M8 (Greyhound ingles).
Este vehiculo estaba dotado de un cañón M6 de 37 mm
El T22 (prototipo)
El T22E1 (prototipo de la Ford)
El T23E1 (prototipo de Chrysler)
El T22E2 con mejoras en la visibilidad del conductor y mayor capacidad de carga
El T26 (prototipo)
El T69 version antiaérea con 4 ametrall., del .50 cal.
Los ingleses desarrollaron su versión denominada Greyhound
Este vehiculo estaba dotado de un cañón M6 de 37 mm
El T22 (prototipo)
El T22E1 (prototipo de la Ford)
El T23E1 (prototipo de Chrysler)
El T22E2 con mejoras en la visibilidad del conductor y mayor capacidad de carga
El T26 (prototipo)
El T69 version antiaérea con 4 ametrall., del .50 cal.
Los ingleses desarrollaron su versión denominada Greyhound
¡ Caballero español, Centauro legendario !  Â
RE: AUTOAMETRALLADORAS USA - 2ª G.M.
La versión T26
La version T69 AA
La version T69 AA
¡ Caballero español, Centauro legendario !  Â
RE: AUTOAMETRALLADORAS USA - 2ª G.M.
Variantes del vehículo de reconocimiento T17 (Staghound ingles)
T17 vehículo de serie. Toda la producción fue para Inglaterra. Estaba dotado del mismo cañón M6 de 37 mm que los otros modelos.
T17E1
T17E2 AA versión antiaérea dotado de una torrecilla Fraser Nasd con 2 del .50
T17E3 dotado con un obús de tubo corto de 75 mm.
T18E2 prototipo con 8x8 direccionales y cñón de 50 mm
Los ingleses desarrollaron su versión denominada Staghound con las siguientes variantes
Staghound Mk I de serie
Staghound Mk II con un obús de 76 mm
Staghound Mk III con un cañón de carro de 75 mm
Staghound AA dotado con 2 del .50
Staghound de mando
T17 vehículo de serie. Toda la producción fue para Inglaterra. Estaba dotado del mismo cañón M6 de 37 mm que los otros modelos.
T17E1
T17E2 AA versión antiaérea dotado de una torrecilla Fraser Nasd con 2 del .50
T17E3 dotado con un obús de tubo corto de 75 mm.
T18E2 prototipo con 8x8 direccionales y cñón de 50 mm
Los ingleses desarrollaron su versión denominada Staghound con las siguientes variantes
Staghound Mk I de serie
Staghound Mk II con un obús de 76 mm
Staghound Mk III con un cañón de carro de 75 mm
Staghound AA dotado con 2 del .50
Staghound de mando
¡ Caballero español, Centauro legendario !  Â
RE: AUTOAMETRALLADORAS USA - 2ª G.M.
La version T17E3 con obus de 75 mm y la version Mk III inglesa
¡ Caballero español, Centauro legendario !  Â
RE: AUTOAMETRALLADORAS USA - 2ª G.M.
Y las dos ultimas variantes
Vehículo de mando M20
Este era básicamente un M8 al que se le había quitado la torre y se le monto un anillo mod. M66 para una .50 cal. Se empleo solamente como vehículo de mando de las unidades acorazadas. Como refuerzo, llevaba de 3 a 4 bazookas. Todos lso vehículos fueron construidos por la Ford.
Vehículo de reconocimiento M38
Se diseño en formato 6x6 con ruedas direccionales y un cañón M6 de 37 mm + 1 del .50 + 1 del 30.
La única variante fue el T38 que fue un prototipo.
Vehículo de mando M20
Este era básicamente un M8 al que se le había quitado la torre y se le monto un anillo mod. M66 para una .50 cal. Se empleo solamente como vehículo de mando de las unidades acorazadas. Como refuerzo, llevaba de 3 a 4 bazookas. Todos lso vehículos fueron construidos por la Ford.
Vehículo de reconocimiento M38
Se diseño en formato 6x6 con ruedas direccionales y un cañón M6 de 37 mm + 1 del .50 + 1 del 30.
La única variante fue el T38 que fue un prototipo.
¡ Caballero español, Centauro legendario !  Â
RE: AUTOAMETRALLADORAS USA - 2ª G.M.
Segun entro en las tripas de la red, encuentro mas fotos para mis ficheros.
En este caso son la version de mando M3A1 SC del ejercito australiano y la version inglesa T5E1 con un mortero de 82 mm
Y finalmente (por el momento) la version experimental T18E2
En este caso son la version de mando M3A1 SC del ejercito australiano y la version inglesa T5E1 con un mortero de 82 mm
Y finalmente (por el momento) la version experimental T18E2
¡ Caballero español, Centauro legendario !  Â
RE: AUTOAMETRALLADORAS USA - 2ª G.M.
Como soy un poco "friki" voy a poner una maravilla que diseñaron en los años de anteguerra y que no aceptaron para el servicio:
El HOWIE Machine Gun Carrier También conocido como "Belly Flopper" (Algo así como "Ablanda-estómagos").
Lo que no sé es como no lo adoptaron:D:D:D:D
El HOWIE Machine Gun Carrier También conocido como "Belly Flopper" (Algo así como "Ablanda-estómagos").
Lo que no sé es como no lo adoptaron:D:D:D:D
Todavía no se me ocurrió nada relevante
RE: AUTOAMETRALLADORAS USA - 2ª G.M.
Onagro. Vista la imagen pienso que no hay que poner en duda,que media hora por campo a traves tumbado sobre un trasto asi, te tiene que dejar, la columna, el estomago, los codos y cierta parte del cuerpo humano :D:D:D:D, ALGO JODIDILLO. Y si no, que lo esplique el amigo Her doctor Meat.
¡ Caballero español, Centauro legendario !  Â
RE: AUTOAMETRALLADORAS USA - 2ª G.M.
Otro prototipo de los años 30 que no fructificó (aunque era más convencional) fue el T11 de 1932. Se encargaron 6 a pesar de los malos resultados que dio en las pruebas. A 5 los denominaron T11E1 y al sexto T11E2.
Todavía no se me ocurrió nada relevante
RE: AUTOAMETRALLADORAS USA - 2ª G.M.
Onagro. Mira a ver si puedes descargar de nuevo la version T11E2 que no se puede abrir.
¡ Caballero español, Centauro legendario !  Â
RE: AUTOAMETRALLADORAS USA - 2ª G.M.
Otro prototipo que no entró en servicio fue el Chrysler SCOUT CAR 4x4 que compitió con el M3. Fracasó, entre otras cosas,por tener unas vías muy estrechas para un centro de gravedad alto.
Todavía no se me ocurrió nada relevante
-
BRUNOCOM
- 375 HH Magnum
- Mensajes: 2609
- Registrado: 01 Abr 2007 09:01
- Ubicación: CADIZ , CIUDAD TRIMILENARIA
- Contactar:
- Estado: Desconectado
RE: AUTOAMETRALLADORAS USA - 2ª G.M.
PERDONA ONAGRO ¿CUENCA EL CASCO DE TU AVATAR QUE MODELO ES? ES QUE QUIERO UNO.
GRACIAS
GRACIAS
                         NO PASES EL TIEMPO CON ALGUIEN QUE NO ESTE DISPUESTO A PASARLO CONTIGO    Â
RE: AUTOAMETRALLADORAS USA - 2ª G.M.
Onagro. Perfecta ahora. Muchas gracias.
Y hracias tambien la segunda foto. Yo tenai el dibujo de este modelo, pero no la foto.
Y para el amigo BRUNOCOM
El casco que me identifica es un casco integral modelo DH-132 y es el que me ha acompañado siempre en toda mi vida de carrista y dudo que puedas conseguir uno pues por lo general, o se dan de baja y pasan al Parque Central de Transmisiones o se reutilizan para otros vehoculos y cometidos.
Yo tengo el mio en casa, porque fue un regalo que me hizo el escuadron cuando me fue de el y luego cuando volvi, siempre estuvo conmigo y seguire hasta que Dios diga, se acabo.
Y hracias tambien la segunda foto. Yo tenai el dibujo de este modelo, pero no la foto.
Y para el amigo BRUNOCOM
El casco que me identifica es un casco integral modelo DH-132 y es el que me ha acompañado siempre en toda mi vida de carrista y dudo que puedas conseguir uno pues por lo general, o se dan de baja y pasan al Parque Central de Transmisiones o se reutilizan para otros vehoculos y cometidos.
Yo tengo el mio en casa, porque fue un regalo que me hizo el escuadron cuando me fue de el y luego cuando volvi, siempre estuvo conmigo y seguire hasta que Dios diga, se acabo.
¡ Caballero español, Centauro legendario !  Â
RE: AUTOAMETRALLADORAS USA - 2ª G.M.
Esto no se si se puede considerar un autoametralladora pero lo pongo por si acaso: El CAMION ACORAZADO FARGO
No pasó de la fase de prototipo y estaba basado en el camión Dodge WC62
No pasó de la fase de prototipo y estaba basado en el camión Dodge WC62
Todavía no se me ocurrió nada relevante
RE: AUTOAMETRALLADORAS USA - 2ª G.M.
Otro vehículo atípico fue el: SCOUT CAR T13
Diseñado por la Marmon-Herrington sobre un chasis Ford se caracterizaba por estar hecho con acero normal (no de blindaje) y se entregó a la Guardia Nacional para entrenamiento.
Diseñado por la Marmon-Herrington sobre un chasis Ford se caracterizaba por estar hecho con acero normal (no de blindaje) y se entregó a la Guardia Nacional para entrenamiento.
Todavía no se me ocurrió nada relevante
RE: AUTOAMETRALLADORAS USA - 2ª G.M.
Unos cuantos de los años 30:
- El M2 Scout Car
- El T4 Armored Car
- El T12 Scout Car
Aunque no son propiamente de la 2ªGM me parecen interesantes. Naturalmente o son de series muy cortas o no pasaron de prototipo.
- El M2 Scout Car
- El T4 Armored Car
- El T12 Scout Car
Aunque no son propiamente de la 2ªGM me parecen interesantes. Naturalmente o son de series muy cortas o no pasaron de prototipo.
Todavía no se me ocurrió nada relevante
Volver a “Vehículos Terrestres”
¿Quién está conectado?
Usuarios navegando por este Foro: No hay usuarios registrados visitando el Foro y 93 invitados